Ballast/scenery: Verdunde lijm, wat doe ik nog verkeerd

[Mitchell]

Nu we hier toch allemaal zijn;

Ook tips om het ballast mooi licht te houden?
Na het gebruik van de verdunde lijm is het ballast een stuk donkerder als voorheen, enige tips om dit wat lichter te krijgen/houden?

[Ronald Halma]

Lichtere ballast gebruiken voor het inbedden?

[johanw]

Ik doe het heel simpel blijkbaar, ik gebruik een bus waar de ballast in zat. Daar doe ik een scheut houtlijm in en vul de rest bij met water. Zal ongeveer 1 op 4 zijn. Daar doe ik een paar druppels afwasmiddel in. Goed mengen en met een pipet aanbrengen op de ballast. Werkt bij mij al jaren prima.
De ballast is eventueel ook makkelijk weer te verwijderen mocht er iets aan het sporenplan gewijzigd worden. Is zelfs eventueel her te gebruiken.
Klopt inderdaad dat de ballast wel iets donkerder wordt en blijft.

[Overet]

PVA-lijm bestaat in verschillende klassen, van niet tot volledig watervast. Voor onze ballast kan je het beste de niet-watervaste variant (D1) gebruiken. Mocht je de baan ooit afbreken, en die kans is groot, dan kan je de rails en wissels weer schoonmaken door ze nat te maken.

Tom

[Klaas Zondervan]

Waar is klasse D1 te koop? In winkels zie ik meestal D2 en D3. Zelf gebruikt ik D2 voor de meeste lijmklussen. Is wel los te weken, maar je moet geduld hebben.
Mijn ervaring is dat boekbindlijm makkelijker los te weken is.

[Martin Welberg]

Nu we hier toch allemaal zijn;

Ook tips om het ballast mooi licht te houden?
Na het gebruik van de verdunde lijm is het ballast een stuk donkerder als voorheen, enige tips om dit wat lichter te krijgen/houden?

Een ander merk gebruiken, ballast die gewassen is?

[Martin Welberg]

Jemig, wat een reacties, dank allemaal. Ik concludeer in elk geval dat mijn aanpak en de 'ingrediënten' op zich wel goed zijn, denk dat ik vooral dus nog wat meer moet testen met andere verhoudingen.

Nou niet helemaal, zou de alcohol ver van de PVA houden. Die kunnen bij bepaalde verhoudingen niet zo goed tegen elkaar. Jas er maar gewoon wat zeepachtig spul door.

Gebruik zelf gewoon transparant drogende voorstrijk uit de bouwmarkt, das er haast voor gemaakt.
De handeling met IPA en water is goed, glassex is niet veel minder dan dat maar dan met wat blauwe kleurstof, 1 op 4 is een leuke verhouding.

[tjibbeh]

Dank nog voor de laatste aanvulling. Heb zojuist alle tips ter harte genomen en een klein stukje ballast gedaan. Veel beter! Dus nogmaals dank allemaal.

Ik heb in ieder geval het lijmmengsel nog wat dunner gemaakt dan voorheen en weer met een klein beetje afwasmiddel. Vloeit veel mooier nu. En voor het insprayen, 50/50 water met IPA, nu in zo'n klein verstuiverflesje van de Etos ipv een (kleine) plantenspuit.

Blij mee!

[jandcargo]

hallo,

IKk gebruik gewoon bizon houtlijm en dan 1lijm : 8 water zo ongeveer en scheutje afwasmiddel)huismerk). Ballast niet natmaken en rustig drijfnat druppelen. Wel even tijd geven om in te trekken voordat je verder gaat met voldruppelen. Mocht je later weer los willen maken dan kletsnat maken met gewoon water en dit indruppelen.

succes jandcargo

[barry1972]

Ik gooi er dan maar een stelling in, omdat de topic starter alleen maar oud nieuws kon vinden.

Is het nodig om op een vaste niet verplaatsbare baan , ballast vast te lijmen?
Mijn antwoord, neen.
Het heeft voor mij meer na- dan voordelen.

Verklaring;

Steentjes springen niet omhoog, iets van zwaartekracht 
Misschien met een ice die er met 300 km per uur langs rijd, tja dan geef ik geen garantie haha

Ik zie geen reden, en heb al heel wat ballast gebruikt op mijn “zolder” baantjes , om het vast te lijmen?
Ik lijm het juist niet vast, wil ik dan iets aanpassen aan mijn spoor/baan dan kan ik het er af stofzuigen met een panty om het er weer herbruikbaar af te krijgen..
Het gaat niet van zijn plek door erlangs te rijden..

Als je wel lijm gebruikt, verandert vaak de kleur, en is er kans dat het gebruik van lijm de demping van de  eventueel aangebrachte (geluids)isolatie teniet doet.

Ter info, Ik maak zelf gebruik van c rails .
Heb je k rails of iets dergelijks, dan zou ik het bij wissels wel lijmen.

[Klaas Zondervan]

Ter info, Ik maak zelf gebruik van c rails .

Dat stelt je verhaal in een ander licht. Bij rails met een plastic imitatiebedding valt er tussen de bielzen weinig te ballasten. Maar als je rails zonder bedding hebt, dan zou ik het zeker vastlijmen. Je zegt terecht dat de zwaartekracht het wel op zijn plaats houdt, maar door de trillingen van de langsrijdende treinen zal het op den duur uitzakken. En dat heeft ook te maken met de zwaartekracht.

[Martin Welberg]

Barry heeft geen stof op de baan en gebruikt er nooit een stofzuiger?

[Marc tramt]

En met lijm in je ballast ligt je rails vast. Hoef je geen gebruik te maken van lelijke schroefjes of spijkers.

[Krazy Dre]

Ik kijk meestal naar de werkelijkheid,wat gebruiken ze daar.
Voor het ballasten van mijn station zilverzand,20kilo zak bouwmarkt en buiten station vulzand,ook 20 kilozak bouwmarkt.
Zand goed laten drogen
Verlijmen doe ik met houtlijm van de actoin,half potje lijm met warmwater en paar druppen afwasmiddel,even schudden en dan druppellen op de baan.
Dat met een plantenspuit eerst vochtig maken is een goede tip voor mij.
Na het opdrogen is het zand iets donkerder maar nog steeds licht,daarna spuit ik het met een spuitbus of airbrush in de gewenste intensiteit van het gebruik op het spoor.
Ik ben geen pro maar wel tevreden over het resultaat

[Ronald Halma]

20 kilo zakken? Beetje... eh veel?