ACTS heeft een 1600 in gebruik

[Trabantfahrer]

Een 186 wordt toch voor (snelle) reiziogerstreinen gebruikt? En een 189 voor goederen? De nummers lijken op elkaar, dat wel; het heeft mij ook een tijdje gekost.
.
- Peter

Nou, een 186 voor snelle reizigerstreinen is uitgesloten. Een 186 kan maximaal 160 km/h, maar is eigenlijk (tenminste, de uitvoeringen hier in Nederland) bedoeld voor 140 km/h. Er zijn Traxx'en die in Duitsland 160 km/h rijden met reizigerstreinen (DB Regio, metronom), maar die hebben een andere aandrijving.
De 189 kan max. 140 km/h en rijdt beperkt voor reizigerstreinen. Ze rijden met EC's tussen Italië en Zwitserland en hebben in het verleden met regionale reizigerstreinen in Oostenrijk gereden. En natuurlijk met de CNL naar en van Amsterdam.

www.raymondkies.nl

[ziemon]

een 186 en 189 zijn precies voor hetzelfde doel ontwikkeld, goederentreinen trekken in zoveel mogelijk landen in europe, liefst in zoveel mogelijk tegelijk. 186 en 189 kunnen beiden, mocht de klant dat nu heel per se willen opgewardeerd tot 160 km/h, maar dat is tot nu toe alleen aan Bombardier gevraagd. Beide zijn in principe ontwikkelt voor het goederenvervoer, waar meersysteem-loks de toekomst hebben, maar kunnen best voor personentreinen gebruikt worden dus.

Waarom zou de ATC 186 108 voor ITL zijn? Die hebben hun loks toch al bij CB Rail betrokken? Het is wel een machine met een ander pakket, de 108 is eigenlijk de eerste machine die na de testperiode in ons land aankomt, welke gebruikt kan worden tot in Italie, mits alles rond is met de toelatingen.

[Esperopt]

Hoop dat de 1600 snel in de ACTS kleuren komt. Kan ik 'm spotten in Groningen. En hopelijk op termijn in model in m'n eigen huiskamer.

Blijft het trouwens bij 1 1600 loc?

Eh, die opmerking over de 1200 lijkt me erg ongepast. Waarschijnlijk niet zo bedoelt maar graag niet meer doen  .

[Remco vM]

Nee, ITL.

www.raymondkies.nl

Waar baseer je dit op?
Die van ITL zijn grijs, deze was in de kleuren van angel trains
en ik denk niet dat acts een loc van itl op hun spoor laat

[verzameldirk]

Blijft het trouwens bij 1 1600 loc?

Nee, heb opgepikt dat het uiteindelijk 4 stuks worden. 

Dick Bolt

[Trabantfahrer]

.Waarom zou de ATC 186 108 voor ITL zijn? Die hebben hun loks toch al bij CB Rail betrokken? Het is wel een machine met een ander pakket, de 108 is eigenlijk de eerste machine die na de testperiode in ons land aankomt, welke gebruikt kan worden tot in Italie, mits alles rond is met de toelatingen.

Ik heb de opmerking verkeerd geïnterpreteerd en de situatie in de Westhaven geprojecteerd. Het blijkt inderdaad om de E186 108 te gaan en die heeft met ITL inderdaad weinig van doen.

www.raymondkies.nl

[Albert Bas]

  Sorry.
Mijn excuses dat ik tere zieltjes heb gekrenkt, was niet de bedoeling.
Weet je wat leuk is; een hobbelende slingerende 1100, das pas nostalgie.
  Groet, Albert.

[André82]

Kan die oude sannie eindelijk gerecycled worden, zijn prima voeding voor de "Siemens/Martin" oven, die 1200en. Er is toch al een museum loc, 1 is meer dan genoeg. Kvind het een ugly duc, die 1200, zeker vergeleken met wat er tegenwoordig te koop is. Afvoeren die handel.
De kleur combinatie van ACTS vind ik ook lelijk, de ITL beschildering getuigd van meer klasse.

ITL  bestickering klasse? Dat wit is de kleurstelling van CB-rail en ITL heeft er gewoon een paar lichtgroene slingertjes op geplakt. Vind het persoonlijk een klein beetje goedkoop overkomen,maar aan de andere kant een loc helemaal bestickeren is ook niet echt goedkoop.
Op een informatie pakketje heb ik gezien hoe die 186'ers van ITL er eigenlijk eruit zou komen te zien,daar kwam heel wat meer groen in voor....

[Hanzelijn]

hoe zal dat lijken 1600 in acts kleuren

[Albert.H0]

Op een informatie pakketje heb ik gezien hoe die 186'ers van ITL er eigenlijk eruit zou komen te zien,daar kwam heel wat meer groen in voor....

Dat groen verbaast me niks, daar de SNCF voor 75% eigenaar van ITL geworden is. Klaarblijkelijk vanwege benodigde capaciteit in de west-oost verbinding naar Oekraïne en Rusland.

[5166]

Dat groen verbaast me niks, daar de SNCF voor 75% eigenaar van ITL geworden is.

Dat groen was er al voordat SNCFF ITL overnam, dus dat heeft daar niets mee te maken. Is wel toevallig redelijk dezelfde kleur ;-)

Groet, Edwin

[treinfan]

En heden is de 1603 ook bij ACTS, zo wordt gemeld

[Streamliner]

Ik zag eergisteren de 1601 met de 5812 in opzending voor de Veendam shuttle. Dat doet die 1600 dus nog
Mvgr Jan Wiebrand

[Menno 1846]

Zijn er al foto's??
Greetz:Menno

[Sicco Dierdorp]

Sorry.
Mijn excuses dat ik tere zieltjes heb gekrenkt, was niet de bedoeling.
Weet je wat leuk is; een hobbelende slingerende 1100, das pas nostalgie.
  Groet, Albert.

Hoezo sorry? Je hoeft je toch niet te verexcuseren omdat je een andere mening hebt dan anderen? De meesten zeggen precies hetzelfde, maar dan andersom (1200 mooiste wat er is, rest is oud schroot) en dat zou wel mogen?