Big Scale Trains - NS SLT in H0

[Hans van de Burgt]

Big Scale Trains brengt al een tijdje NS modellen uit voor LGB.
Maar nu gaat het bedrijf zich ook storten op de H0 markt.
Zo komt er een model van de NS SLT.



De Flirt en Wesp lijken er overigens ook te komen.

Meer nieuws volgt..,

Gr, Hans

[henk]

Wauwie, ben benieuwd.

[Hans van de Burgt]

Even een aanvulling…,

Naar verluid gaat een 4tje €699,- kosten. Een 6je komt op €1249,-
De modellen worden enkel uitgebracht in AC/DC Digitaal, maar zullen geschikt zijn voor analoog spoor. Of er ook sprake zal zijn van geluid, is echter nog niet zeker. Geluid word nog aangewerkt.

Gr, Hans

[lrrw]

Het staat ook op hun website zie ik nu , zie link.
https://bigscaletrains.com/
Iets naar beneden scrollen.

Groet Cor Lageweg.

[Martijn193]

Pittig bedrag, vooral omdat er bijna geen info wordt gegeven en ze wel minimaal 50% aanbetaling vragen.

[4020 281-4]

Voor die prijs mag er wel een wc in.

[Rick]

Dat ligt aan de uitvoering die gemaakt wordt. Ik zie op de site dat het model wel spatwaterdicht is. 

[bask185]

Ben benieuwd of er veel vraag naar is? Ik vind zelf de SLT nou niet echt bepaald een mooie trein, laat staan zo schitterend als de koploper  . Maar smaken verschillen nu eenmaal 

Bas

[Hans van de Burgt]

@Bas,

Ik denk dat BST dat ook wel weet. Er wordt in eerste instantie maar een kleine oplage gemaakt. Het is dus echt voor liefhebbers. Nou zegt dat niet alles. De meest lelijke Britse stoomloc, de Q1 Class, kent uiteindelijk een heel grote schare liefhebbers. Het model ervan verkoopt erg goed.

Persoonlijk denk ik dat de NS Flirt en Wesp wel eens hogere ogen kunnen gaan scoren.

Gr, Hans

[Eric B]

Ben benieuwd of er veel vraag naar is? Ik vind zelf de SLT nou niet echt bepaald een mooie trein, laat staan zo schitterend als de koploper 

Als de Koplopers straks buiten dienst zijn, heeft NS géén mooie treinen meer 

Maar de NS Tp VI rijder/verzamelaar/liefhebber kan m.i. niet om SLT heen, zijn samen met SNG en FLIRT wel (tijds)beeld bepalend in de sprinterdienst anno nu tenslotte.
Pittig prijskaartje, dat wel ja ...

[Jeroen Water]

Naar verluid gaat een 4tje €699,- kosten. Een 6je komt op €1249,-
De modellen worden enkel uitgebracht in AC/DC Digitaal, maar zullen geschikt zijn voor analoog spoor. Of er ook sprake zal zijn van geluid, is echter nog niet zeker. Geluid word nog aangewerkt.

Wat een bizar prijsverschil tussen een viertje en een zesje  . Bij het viertje betaal je €174,75 per bak, voor de twee extra tussenbakken voor een zesje mag je vervolgens €275,- per extra tussenbak afrekenen. Ik snap best dat kleinseriemodellen duurder zijn dan fabrieksmodellen, maar dit vind ik echt bizar. Enfin, voor mij gelukkig toch veel te modern. 

Overigens kun je op de website ook voor soundversies kiezen.

Persoonlijk denk ik dat de NS Flirt en Wesp wel eens hogere ogen kunnen gaan scoren.

Ik neem aan dat je met Wesp de DD-IRM / V-IRM dubbeldekkers bedoeld?

Ik zou niet weten waarom een NS Flirt beter zou verkopen dan een SLT. De SLT is bij het grote publiek veel bekender, dit materieel rijdt al langer en wordt op veel meer baanvakken ingezet dan de Flirt.

Jeroen

[henk]

Mogelijk heeft het zesje een dubbele aandrijving?
Maar aan gokken hebben we niks, dus ik heb maar een mailtje met wat vragen gestuurd. 

[4020 281-4]

Viertje, één decoder, één motor.
Zesje, twee decoders en twee motoren.

Bron: SLT bestelpagina op hun website

Zou deze SLT een totale nieuwe constructie zijn of weer op basis van een Brawa of Roco S-Bahn treinstel?

[henk]

Ah ja. Daar heb ik dan overheen gelezen of de informatie wordt nog voortdurend geupdate. 

[spoorzeven]

Ik neem aan dat je met Wesp de DD-IRM / V-IRM dubbeldekkers bedoeld?
Jeroen

Zo noemen sommigen die foeilelijke ICNG. Belediging voor wespen...