Smalspoor DWL Rotterdam Kralingen

[KNed]

DWL terrein vandaag.

Lorrie in de gang, deuren open en zo naar de overburen 

Leuke foto's!
Ik waardeer het wel als zo op een subtiele manier nog wat historie in leven gehouden wordt.

Koen

[hrp]

Zekers, Koen!



Twee plaatjes ongeveer vanuit positie zwartwitfoto's met lokjes eerder in dit draadje.
Bovenste foto links snelfiltergebouw, onderste foto nabij reinwaterreservoir.

Recapitulerend heb ik de volgende railrestanten gezien:
Nesserdijk bij eindpunt RET lijn 21 en 24. Lage Filterpad vanaf de tramhalte richting watertoren, diverse stukken rail onder huizenblokken en  het afbuigende spoortje nabij Snelfiltergebouw. Zie plattegrond, etc. volgende post.

[hrp]

Nog wat info die er te zijn is...

[spoorijzer]

Wat gaaf om te zien dat er toch nog wat in het straatbeeld is bewaard en bewerkt. Helaas is het 600mm en net te kort om op te rijden 

[KNed]

Zo ziet het er nu uit


Koen

[hrp]

Omdat ik toch in de bieb moest zijn, even gekeken of er wat over de DWL stond.
Yes!

Uit het boek: de watermakers van Dijkstra.
en deze nam ik ook mee...


Wordt vervolgd neem ik aan...

[Modellbahnwagen]

Leuke fotoexpeditie op het terrein zelf Ronald

[hrp]

  THXS. Het was zoeken naar het spoortje dat jij ooit vast legde op de gevoelige plaat.

Ik probeer nu iets van sporensituatie op papier te krijgen.

[Marc tramt]

Mooi werk Ronald.
Moet daar zelf ook weer eens een rondje maken!

[KNed]

Ik probeer nu iets van sporensituatie op papier te krijgen.

Misschien is er nog iets in een gemeentearchief te vinden?

Koen

[Alewijn]

In het Stadsarchief staan onder de term Drinkwaterleidng wel allerlei ontwerp plattegronden. Ik zag zo snel geen sporenkaartje maar ik kan eroverheen gekeken hebben.

[spoorijzer]

Inmiddels heb ik iets meer gevonden over de vuurloze loc, dit was een O&K van het type  Zarciremos, gebouwd in 1911 met fabrieksnummer 5120. Volgens deze site is de loc tot 1940 in gebruik geweest (de bron die Ronald aanhaalt geeft WW2 aan, maar tot wanneer is dan niet geheel duidelijk):

http://www.industriespoor.nl/tekeningOKZarciremos.htm

Groeten,
Rogier

[Spoor010]

He wat leuk.
Die sporen onder de flats kende ik nog niet. 

[hrp]

Paardentractie...
Foto uit 'De watermakers", Dijkstra. Uitgave Roterodamum 1974.

[hrp]

Inmiddels heb ik iets meer gevonden over de vuurloze loc, dit was een O&K van het type  Zarciremos, gebouwd in 1911 met fabrieksnummer 5120. Volgens deze site is de loc tot 1940 in gebruik geweest (de bron die Ronald aanhaalt geeft WW2 aan, maar tot wanneer is dan niet geheel duidelijk):
http://www.industriespoor.nl/tekeningOKZarciremos.htm
Groeten,
Rogier

Die bron - 'De watermakers", Dijkstra. Uitgave Roterodamum 1974 - vermeld overigens niets mbt het smalspoorgebeuren dat ten tijde van de uitgave nog functioneel was. Klaarblijkelijk vond men railvervoer achterhaald of oninteressant, terwijl de sporen wel op foto's te zien zijn...