BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Trams en smalspoor => Topic gestart door: hrp op 09 april 2023, 16:36:39
-
Beste mensen,
Het voormalig waterzuiveringsbedrijf in Rotterdam-Kralingen beschikte over een uitgebreid smalspoornet.
Er zijn nog restanten van de rails her en der (Nesserdijk) aanwezig.
De rails werd bereden met (vuurloze) stoomloks en later dieselloks als trekkrachten voor de kipkarren.
Vier loks bevindt zich in het smalspoormuseum te Katwijk.
Onderstaande foto nam ik in 1970.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230309-183028-640a20f3e8915-6432cbee00a54.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230309-183028-640a20f3e8915-6432cbee00a54.jpg)
Na een bestaan van 100 jaar is bedrijfongeveer 40 jaar geleden ontmanteld.
Er kwam de woonwijk De Esch die wordt aangedaan door trams van de RET, nu de lijnen 21 en 24.
Is er een kaart van de sporensituatie op en rond het Drinkwaterterrein Kralingen nabij de Honingerdijk?
-
Nog een foto, van Peter Molkenboer
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/fotoserie2-229-6432cfb7b2553.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/fotoserie2-229-6432cfb7b2553.jpg)
-
Een eindje verderop in de hal van het kantoor
van Evides, hangen verschillende foto's en
een luchtfoto. Tenminste, een paar jaar geleden
toen ik er voor het laatst was om een sleutel
op te halen van een kooi.
-
Thxs
Ronald :)
PS: kooi?
-
In Rondom Charlois is het DWL-terrein ook gepasseerd:
Aan de buitenkant van de Honingerdijk was het DWL terrein met zijn karakteristieke watertoren.
Dat heb ik nog verbouwd zien worden tot woonwijk De Esch. Herinner me nog de geruimde smalspoorrails, die klaarlagen om te worden afgevoerd.
Een spooraansluiting was er dacht ik niet.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DWL-1976-foto-A-Groeneveld-NL-RtSA-4121-25628-1-3-01-6231f8e0d6f41.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DWL-1976-foto-A-Groeneveld-NL-RtSA-4121-25628-1-3-01-6231f8e0d6f41.jpg)
DWL watertoren 1976 foto A Groeneveld NL-RtSA-4121-25628-1-3-01
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DWL-1976-foto-A-Groeneveld-NL-RtSA-4121-13663-01-6231f8f1bcb39.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DWL-1976-foto-A-Groeneveld-NL-RtSA-4121-13663-01-6231f8f1bcb39.jpg)
DWL dieselloc 1976 foto A Groeneveld NL-RtSA-4121-13663-01
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DWL-vuurloze-loc-met-kiepkarren-1922-1926-NL-RtSA-4202-1975-22-01-6231f900df909.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DWL-vuurloze-loc-met-kiepkarren-1922-1926-NL-RtSA-4202-1975-22-01-6231f900df909.jpg)
DWL vuurloze loc met kiepkarren 1922-1926 NL-RtSA-4202-1975-22-01
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DWL-1909-NL-RtSA-4202-XV-79-01-6231f98ce6db2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DWL-1909-NL-RtSA-4202-XV-79-01-6231f98ce6db2.jpg)
DWL 1909 NL-RtSA-4202-XV-79-01
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DWL-1922-1926-NL-RtSA-4202-1975-17-01-6231f99886c3e.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DWL-1922-1926-NL-RtSA-4202-1975-17-01-6231f99886c3e.jpg)
DWL 1922-1926 NL-RtSA-4202-1975-17-01
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DWL-1908-1912-NL-RtSA-4029-1968-2658-01b-6231f9a6c9493.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DWL-1908-1912-NL-RtSA-4029-1968-2658-01b-6231f9a6c9493.jpg)
DWL 1908-1912 NL-RtSA-4029-1968-2658-01
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DWL-buizenaanvoer-aan-de-Maas-1922-1926-NL-RtSA-4202-1975-55-01-6231f9b6acb9d.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DWL-buizenaanvoer-aan-de-Maas-1922-1926-NL-RtSA-4202-1975-55-01-6231f9b6acb9d.jpg)
DWL buizenaanvoer aan de Maas 1922-1926 NL-RtSA-4202-1975-55-01
-
Schitterend, dank!
-
Hekwerk om b.v een afsluiter word een kooi genoemd :)
-
:)
-
Boeiend onderwerp! Op de website Toonbeelden van mobiel erfgoed https://www.toonbeelden.com/ (https://www.toonbeelden.com/) is meer informatie over het smalspoor bij de gemeentelijke drinkwaterleiding van Rotterdam te vinden. Zie voor het item over het smalspoor van de DWL aan de Honingerdijk:https://www.toonbeelden.com/#/toonbeelden/kleitrein-2/ (https://www.toonbeelden.com/#/toonbeelden/kleitrein-2/)
Vriendelijke groet,
Kees
-
Een eindje verderop in de hal van het kantoor
van Evides, hangen verschillende foto's en
een luchtfoto. Tenminste, een paar jaar geleden
toen ik er voor het laatst was om een sleutel
op te halen van een kooi.
Steef, deze foto? :)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/DWL-6433ccadc30df.webp) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/DWL-6433ccadc30df.webp)
Staan inderdaad duidelijk sporen en materieel op! :)
Ik heb gister dit draadje gestart omdat iemand voor het GILDE bezig is met een artikel over dit smalspoor. (gilderotterdam.nl)
-
Er zijn nog restanten van de rails her en der (Schaardijk) aanwezig.
Interessant, liggen er nog stukken van de oude trace's? en zo ja waar precies?
Koen
-
Koen,
Bijvoorbeeld nabij het eindpunt van lijn 21 en 24, Nesserdijk.
Foto van Modellbahnwagen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/2019-0816-Oud-railsje-Waterleidingterrein-60896bffc2442-64350a84c8aa1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/2019-0816-Oud-railsje-Waterleidingterrein-60896bffc2442-64350a84c8aa1.jpg)
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/Screenshot-2023-04-11-10-00-54-204-2-643514f72b046.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/Screenshot-2023-04-11-10-00-54-204-2-643514f72b046.jpg)
Langs de tegenwoordige Speeltuin Lage Filterweg lijkt nog een stukje spoor uit de struiken te komen. Googlefoto van vorig jaar.
-
Als aanvulling op Richard's (Modellbahnwagen) post:
https://indebuurt.nl/rotterdam/genieten-van/mysteries/rails-in-de-esch~97492/ (https://indebuurt.nl/rotterdam/genieten-van/mysteries/rails-in-de-esch~97492/)
-
Dank je Jeroen. Ik zocht me scheel naar "grondfoto's" van dat stukje spoor, maar helemaal vergeten waar die te vinden waren (y)
-
Ik kom totaal op 4 locjes die bekend zijn, welke alle 4 nog bewaard zijn (bron:
http://www.industriespoor.nl/Hoofdstuk%2029.pdf (http://www.industriespoor.nl/Hoofdstuk%2029.pdf):
- O&K RL4, wat stiekem een S10 schijnt te zijn
- O&K MD2
- O&K MD2
- Ducroba 360
Alle 4 de locjes zijn bewaard bij de SKL in Valkenburg:
https://stoomtreinkatwijkleiden.nl/portfolio-item/motorloc-009/ (https://stoomtreinkatwijkleiden.nl/portfolio-item/motorloc-009/)
https://stoomtreinkatwijkleiden.nl/portfolio-item/motorloc-006/ (https://stoomtreinkatwijkleiden.nl/portfolio-item/motorloc-006/)
https://stoomtreinkatwijkleiden.nl/portfolio-item/motorloc-007/ (https://stoomtreinkatwijkleiden.nl/portfolio-item/motorloc-007/)
https://stoomtreinkatwijkleiden.nl/portfolio-item/motorloc-008/ (https://stoomtreinkatwijkleiden.nl/portfolio-item/motorloc-008/)
Er was sprake van een vuurloze stoomloc van O&K als ik het goed lees:
http://www.industriespoor.nl/tekeningOKZarciremos.htm (http://www.industriespoor.nl/tekeningOKZarciremos.htm)
De getoonde foto toont echter geen vuurloze stoomloc, maar een O&K motorloc. In de O&K types ben ik helaas niet zo heel erg thuis, dus 1:1 lukt mij niet direct.
In mijn zoektocht kwam ik ook deze link op dit forum tegen:
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=98001.315 (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=98001.315)
Ter aanvulling een startpoging van de Ducroba loc:
https://www.youtube.com/watch?v=02nd3IobINE (https://www.youtube.com/watch?v=02nd3IobINE)
Misschien hebben ze in Valkenburg meer informatie beschikbaar?
Groeten,
Rogier
[/list]
-
Het artikel dat ik gister in post 9 bedoelde staat nu op internet: https://www.gilderotterdam.nl//backend/index.php?P=DocDWLspoor
Ik heb de auteur eergister enige correcties ter overweging gegeven, naar mijn idee niet geheel overgenomen. Nou ja.
Ook heb ik gewezen op de verantwoording van te afbeeldingen met het oog op de rechten...
-
De eerste link van Spoorijzer werkt zò beter: http://www.industriespoor.nl/Hoofdstuk%2029.pdf
:)
-
In het Stadsarchief Rotterdam vond ik wat foto's, waaronder een van een maquette. Maar ik kan hierop niet iets zien van een sporenplan.
https://stadsarchief.rotterdam.nl/zoeken/archief/?mivast=184&mizig=299&miadt=184&mizk_alle=trefwoord:DWL-terrein&miview=gal (https://stadsarchief.rotterdam.nl/zoeken/archief/?mivast=184&mizig=299&miadt=184&mizk_alle=trefwoord:DWL-terrein&miview=gal)
-
Steef, deze foto? :)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/DWL-6433ccadc30df.webp) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/DWL-6433ccadc30df.webp)
Staan inderdaad duidelijk sporen en materieel op! :)
Ik heb gister dit draadje gestart omdat iemand voor het GILDE bezig is met een artikel over dit smalspoor. (gilderotterdam.nl)
Inderdaad, deze is het!
-
Grappig, ik heb een aantal jaren VvE's beheerd op het terrein. Ik zag de rails wel eens maar nooit bij nagedacht.
Vergaderen deden we in het pompgebouw.
Zo leer je nog eens wat.
-
Mooi die foto's, geeft me weer jeugd herinneringen, gingen in onze begin tienerjaren stiekem zwemmen in de waterreservoirs. Was door de geringe diepte al vroeg in het jaar lekker warm water.
Rijd er weekelijks langs.
Mooie plek die gelukkig voor een groot deel bewaart is gebleven.
Groet Leen,
-
Leuk dat dat er nog wat rails ligt. Als ik in de buurt ben zal ik er eens een kijkje nemen.
Koen
-
Ik kom totaal op 4 locjes die bekend zijn, welke alle 4 nog bewaard zijn
Alle 4 de locjes zijn bewaard bij de SKL in Valkenburg:
[/list]
In Katwijk zijn dus vier loks, nummers 6/9.
Met behulp van de links die Rogier (Spoorijzer) verder plaatst concludeer ik dat ze in Katwijk op volgorde zijn vernummerd en in Kralingen de nummers 121/124 hadden. Het Smalspoormuseum beschikt ook over een aantal genummerde DWL kipwagens.
Nogmaals deze foto van Peter Molkenboer van lok 121 bij de DWL, in Katwijk nummer 8.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/fotoserie2-229-6432cfb7b2553-64367f2b9b91c.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/fotoserie2-229-6432cfb7b2553-64367f2b9b91c.jpg)
Gecorrigeerd!
-
Ronald,
De loc op de foto lijkt naar mijn idee 121 op de motorkap te hebben en zou daarmee loc 6 zijn (ze zijn inderdaad opeenvolgend genummerd). Loc 8 is een O&K van een ander (ouder) type, dit is een MD2.
Groeten,
Rogier
-
Sorry,
Er staat 121 op! Stom hé?
Ik corrigeer het. ;D
-
Geen probleem, het is soms moeilijk om door de O&K's het bos te zien ;D.
Persoonlijk blijft deze foto aan mij knagen (hier eerder in het topic gepost):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DWL-vuurloze-loc-met-kiepkarren-1922-1926-NL-RtSA-4202-1975-22-01-6231f900df909.jpg)
Rechts op de foto staat (naar mijn idee) een oude O&K of Montania (voorloper van). Opvallend is de vorm van het machinistenhuis, maar ook de koppelstangen (!) en de buitenliggende wielen (buiten het frame). Beide zijn bij O&K niet veel voorkomend en bij mijn weten alleen bij de oude locs. Ik denk daarom aan een Montania L:
http://www.industriespoor.nl/tekeningO&KMontaniaL.htm (http://www.industriespoor.nl/tekeningO&KMontaniaL.htm)
Of eventueel de voorloper, een Montania U:
http://www.industriespoor.nl/TekeningMontaniaU.htm (http://www.industriespoor.nl/TekeningMontaniaU.htm)
Ik zal eens navragen (buiten het forum) of iemand anders deze loc kan duiden. In alle bekende communicatie kom ik geen Montania L of soortgelijke O&K loc tegen.
Groeten,
Rogier
-
Rogier,
Zou het geen aannemerslok zijn?
Gezien de entourage is men op de foto aan het bouwen cq uitbreiden.
-
dat zou uiteraard wel kunnen. Helaas kan ik niks vinden van dit loctype als gebruik bij aannemers.......
-
DWL terrein vandaag.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230413-111151-min-6437d594efd1a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230413-111151-min-6437d594efd1a.jpg)
Stukje smalspoor nabij de Nesserdijk, lijn 21 passeert, eindpunt De Esch.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230413-110224-2-6437d71545a00.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230413-110224-2-6437d71545a00.jpg)
Het Lage Filterpad loopt onder diverse huizenblokken door. Onder twee blokken zijn dubbelsporige restanten, onder een blok enkelsporige en bij het meest oostelijke flat loopt een enkelspoortje naar een deur.. Doorkijkje met op achtergrond een naar het eindpunt rijdende lijn 24.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230413-110126-min-6437da1e0b57d.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230413-110126-min-6437da1e0b57d.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230413-110021-min-6437da1e8a0a9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230413-110021-min-6437da1e8a0a9.jpg)
Vanaf tramhalte
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230413-110626-min-1-6437dcb3dcb81.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230413-110626-min-1-6437dcb3dcb81.jpg)
-
DWL terrein vandaag.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230413-110126-min-6437da1e0b57d.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230413-110126-min-6437da1e0b57d.jpg)
Lorrie in de gang, deuren open en zo naar de overburen ;D
Leuke foto's!
Ik waardeer het wel als zo op een subtiele manier nog wat historie in leven gehouden wordt.
Koen
-
Zekers, Koen!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230413-111624-1-min-6437dd3732320.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230413-111624-1-min-6437dd3732320.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230413-112550-min-6437dd379b249-6437e6e561a25.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230413-112550-min-6437dd379b249-6437e6e561a25.jpg)
Twee plaatjes ongeveer vanuit positie zwartwitfoto's met lokjes eerder in dit draadje.
Bovenste foto links snelfiltergebouw, onderste foto nabij reinwaterreservoir.
Recapitulerend heb ik de volgende railrestanten gezien:
Nesserdijk bij eindpunt RET lijn 21 en 24. Lage Filterpad vanaf de tramhalte richting watertoren, diverse stukken rail onder huizenblokken en het afbuigende spoortje nabij Snelfiltergebouw. Zie plattegrond, etc. volgende post.
-
Nog wat info die er te zijn is...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230413-110749-6437e529929ae.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230413-110749-6437e529929ae.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230413-110804-6437e52b8e349.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230413-110804-6437e52b8e349.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230413-110739-6437e538265fa.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230413-110739-6437e538265fa.jpg)
-
Wat gaaf om te zien dat er toch nog wat in het straatbeeld is bewaard en bewerkt. Helaas is het 600mm en net te kort om op te rijden ;D
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230413-110739-6437e538265fa.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230413-110739-6437e538265fa.jpg)
Zo ziet het er nu uit
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/DWL-64380f37f41fe.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/DWL-64380f37f41fe.jpg)
Koen
-
Omdat ik toch in de bieb moest zijn, even gekeken of er wat over de DWL stond.
Yes!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230413-162225-64381337b71e7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230413-162225-64381337b71e7.jpg)
Uit het boek: de watermakers van Dijkstra.
en deze nam ik ook mee...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230413-162308-64381418831ae.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230413-162308-64381418831ae.jpg)
Wordt vervolgd neem ik aan...
-
Leuke fotoexpeditie op het terrein zelf Ronald (y)
-
:) THXS. Het was zoeken naar het spoortje dat jij ooit vast legde op de gevoelige plaat.
Ik probeer nu iets van sporensituatie op papier te krijgen.
-
Mooi werk Ronald.
Moet daar zelf ook weer eens een rondje maken!
-
Ik probeer nu iets van sporensituatie op papier te krijgen.
Misschien is er nog iets in een gemeentearchief te vinden?
Koen
-
In het Stadsarchief staan onder de term Drinkwaterleidng wel allerlei ontwerp plattegronden. Ik zag zo snel geen sporenkaartje maar ik kan eroverheen gekeken hebben.
-
Inmiddels heb ik iets meer gevonden over de vuurloze loc, dit was een O&K van het type Zarciremos, gebouwd in 1911 met fabrieksnummer 5120. Volgens deze site is de loc tot 1940 in gebruik geweest (de bron die Ronald aanhaalt geeft WW2 aan, maar tot wanneer is dan niet geheel duidelijk):
http://www.industriespoor.nl/tekeningOKZarciremos.htm (http://www.industriespoor.nl/tekeningOKZarciremos.htm)
Groeten,
Rogier
-
He wat leuk.
Die sporen onder de flats kende ik nog niet. (y)
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230414-095640-min-64390f4500b12.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230414-095640-min-64390f4500b12.jpg)
Paardentractie...
Foto uit 'De watermakers", Dijkstra. Uitgave Roterodamum 1974.
-
Inmiddels heb ik iets meer gevonden over de vuurloze loc, dit was een O&K van het type Zarciremos, gebouwd in 1911 met fabrieksnummer 5120. Volgens deze site is de loc tot 1940 in gebruik geweest (de bron die Ronald aanhaalt geeft WW2 aan, maar tot wanneer is dan niet geheel duidelijk):
http://www.industriespoor.nl/tekeningOKZarciremos.htm (http://www.industriespoor.nl/tekeningOKZarciremos.htm)
Groeten,
Rogier
Die bron - 'De watermakers", Dijkstra. Uitgave Roterodamum 1974 - vermeld overigens niets mbt het smalspoorgebeuren dat ten tijde van de uitgave nog functioneel was. Klaarblijkelijk vond men railvervoer achterhaald of oninteressant, terwijl de sporen wel op foto's te zien zijn...
-
1929. Website Engelfriet
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/luchtfoto1929waterwerken-643915cf207d0.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/luchtfoto1929waterwerken-643915cf207d0.jpg)
-
Ik heb een filmpje gevonden.
https://vimeo.com/302486238 (https://vimeo.com/302486238)
-
Het is miscchien ook interessant om het filmpje over utopia 14 te bekijken.
https://vimeo.com/302482586 (https://vimeo.com/302482586)
-
OP zi'n Rotterdams: GERS!
-
Nog een filmje;
https://www.youtube.com/watch?v=tSh7Q5-8nQQ&ab_channel=DIGITUPNL (https://www.youtube.com/watch?v=tSh7Q5-8nQQ&ab_channel=DIGITUPNL)
-
Het is miscchien ook interessant om het filmpje over utopia 14 te bekijken.
De tribune op ponton lag rond 1979 bij Het Park. Ik heb er toen een of andere voorstelling beluisterd!
Het andere filmpje is ook interessant, het lokje lijkt mij - maar wie ben ik? , ook maar een boerenl.l , zouden Bram en Freek zeggen - een aannemerslokje, het heeft het nummer 72, niet een nummer 121-124 dat de DWL-loks hadden. ( zie post 23)
Duidelijk te zien dat het smalspoor vanaf de poort van het terrein langs de watertoren richting rivier liep.
Ook te zien , aan de andere kant van de rivier de gasfabriek Feijenoord aan de Oranjeboomstraat.
Overigens meldt de website van Smalspoormuseum dat de archieven van DWL in 1940 verloren zijn gegaan...
-
Nog een filmje;
https://www.youtube.com/watch?v=tSh7Q5-8nQQ&ab_channel=DIGITUPNL (https://www.youtube.com/watch?v=tSh7Q5-8nQQ&ab_channel=DIGITUPNL)
Schitterend, 1962 staat er bij.
Bij minuut 53 de opstaande klep van de Van Brienenoordbrug in aanbouw!
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230414-143552-64398e50b5e1d.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230414-143552-64398e50b5e1d.jpg)
Lijn 24, vanmiddag, richting Vlaardingen vanaf de vm toegang van het DWL-terrein.
Zijn er nog actieve herinneringen aan het DWL-smalspoor?
Ik heb er wel, nou ja...
Reed er wel eens langs op de Puch.
Dus over de Nesserdijk waar ik in 1970 het treintje van post-1 fotografeerde.
Vanaf die dijk had je goed zicht op de bassins.
Op de dammen materieel , onder andere kipkarren.
Er was weinig beweging, met de kennis van nu is dat wel duidelijk.
Het bezinksel in de bassins werden periodiek leeggehaald.
Dat zal geen dagelijks werk zijn geweest.
Vanaf de dijk was geen zicht wat er gebeurde rond de kade, watertoren en filtergebouwen.
Kortom mijn enige actieve herinnering is dat er weinig activiteit was...
-
Mooi filmpjes!
Ik heb inmiddels antwoord van Henk Kolkman, de eigenaar/webmaster van Industriespoor.nl. Ik had navraag gedaan naar de foto van de "vuurloze" loc. Ook hij geeft aan dat dit geen vuurloze is, maar naar zijn idee ook een Montania L of U. Hij geeft daarbij de mogelijkheid dat de loc ingehuurd is van een aannemer, dus het hoeft zeker geen DWL loc te zijn.
Een foto van de vuurloze loc staat op de voorkant van het boek van Henk de Herder over Nederlandse Industrielocomotieven (voor smalspoor). nog te koop via bv:
https://www.bol.com/nl/nl/f/nederlandse-industrielocomotieven/38718228/ (https://www.bol.com/nl/nl/f/nederlandse-industrielocomotieven/38718228/), maar daar kan je ook de voorzijde (met foto) zien.
Tot slot schiet mij nu te binnen.... ik heb in een van de smalspoorboeken een plaatje gezien van Chloor wagens (op smalspoor). Ik dacht dat dat voor de DWL in Rotterdam was. Ik ben namelijk ook benieuwd waarvoor het smalspoor allemaal gebruikt werd?
Groeten,Rogier
-
Mooi filmpjes!
Ik heb inmiddels antwoord van Henk Kolkman, de eigenaar/webmaster van Industriespoor.nl.
Tot slot schiet mij nu te binnen.... ik heb in een van de smalspoorboeken een plaatje gezien van Chloor wagens (op smalspoor). Ik dacht dat dat voor de DWL in Rotterdam was. Ik ben namelijk ook benieuwd waarvoor het smalspoor allemaal gebruikt werd?
Groeten,Rogier
Rogier,
Deze?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/DWL-watertoren-met-smalspoorwagens-in-kleur-6262d00246629-643cf2482196a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/DWL-watertoren-met-smalspoorwagens-in-kleur-6262d00246629-643cf2482196a.jpg)
! Heeft DWL überhaupt stoomloks gehad of is men van paardentractie overgestapt op een of meerdere van de benzineloks die nu in Valkenburg rijden? Zie de vier links in post 15 hierover.
-
Jazeker! Die lorries komen mij bekend voor.
Voor zover ik weet/kan terugvinden heeft de DWL 1 stoomloc op smalspoor gehad, alleen wel een vuurloze. Dus eigenlijk een soort vat op wielen, met aan weerszijden (via de treeplank) de bediening zoals bij een NS Sik. Stoom was (waarschijnlijk) ter plekke al beschikbaar omdat de DWL mogelijk zelf al stoommachines had. De loc had dus geen vuur, vuurkist oid.
Groeten,
Rogier
-
DWL had zeker stoom in huis!
Voor het verpompen van het water...
Zie dit filmpje van paar post terug: https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=106916.msg3222387299#msg3222387299
-
Interessant nieuw topic (y)
Bedankt Ronald!
-
:)
Hoe was het sporenplan?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230417-181153-min-643d7070740a4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230417-181153-min-643d7070740a4.jpg)
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230418-122128-min-643e70ed959e2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230418-122128-min-643e70ed959e2.jpg)
In het rood de spoortraces op het terrein aangeggeven.
Op basis van luchtfoto's, de filmpjes van dit draadje, etc..
Het terrein meet circa 1 km.
-
Mooi werk! Wat ik tot nu toe gezien heb, allemaal enkel spoor. Op zich wel bijzonder, want kruisen etc is dan lastig. Ik vermoed dat de diverse locs hun eigen werkterrein hadden?
-
Rogier,
Veelal enkel spoor, ja.
Ben er nog mee bezig.
Eigen werkterrein?
Als je de luchtfoto's bekijkt zie je meestal bassins vol water en amper of geen treinen...
Hiervoor beschreef ik het zo:
...Vanaf die dijk had je goed zicht op de bassins.
Op de dammen materieel , onder andere kipkarren.
Er was weinig beweging, met de kennis van nu is dat wel duidelijk.
Het bezinksel in de bassins werd periodiek leeggehaald.
Dat zal geen dagelijks werk zijn geweest.
Vanaf de dijk was geen zicht wat er gebeurde rond de kade, watertoren en filtergebouwen.
Langs de haven was vervoer van over water aangevoerde kolen naar het ketelhuis.
Verder vervoer van tankjes chloor met kleine plattewagons. (foto: zie post 54)
Wat anders, enigszins off-topic.
Er waren vier benzineloks. Nummers 121/124.
Zoekend naar een verklaring - die ik dus niet vond - van deze a-typische nummering trof ik een artikel in Op de Rails 1964:
"De lokomotieven van de gasfabriek van Rotterdam".
Ook daar een vreemde nummering, zoals de auteur opmerkt.
Drie normaalspoor loks kwamen later terecht bij de Tram Stichting. (SHM)
Er waren ook smalspoorloks, spoorbreedte 70 cm.
Aardig om te lezen...
Een van de normaalspoorloks kwam van de gasfabriek in Kralingen, min of meer in de buurt van de DWL.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230418-195111-min-643ed98ce4902.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230418-195111-min-643ed98ce4902.jpg)
-
Dat is een bijzondere foto!
Helaas zijn smalspoorstoomlocomotieven (wat een scrabblewoord...) niet echt mijn specialiteit, maar de locs lijken mij aardige gelijkenis met loc 5 van de Stoomtrein Katwijk Leiden, een 20pk (relatief lichte) loc, gebouwd door O&K.
https://stoomtreinkatwijkleiden.nl/portfolio-item/stoomloc-0005/ (https://stoomtreinkatwijkleiden.nl/portfolio-item/stoomloc-0005/)
De schoorsteen is afwijkend (maar loc 1 heeft wel weer zo'n rechte schoorsteen en is ook van O&K) maar vooral de in de cabine liggende kolenvoorraad lijkt wel erg. Dat herken ik niet direct bij andere smalspoorlocs.
De nummering zou erg goed oplopend kunnen zijn geweest, dus bv dat de normaalspoorlocs 2, 4 en 5 waren. Dat herken ik wel van andere fabrieken. Het naslagwerk van Henk Sluiters (te vinden via Industriespoor http://www.industriespoor.nl/Hoofdstuk%2029.pdf (http://www.industriespoor.nl/Hoofdstuk%2029.pdf) ) rept nergens over deze locs. Ik kan het boek Industrieboek van Hans de Herder eens naspitten?
Maar, gaaf! Ze hebben daar in elk geval veel locs gehad. De stoomlocs snap ik, want kolen waren er volop aanwezig. De vuurloze loc is dan minder logisch (hoewel stoom volop aanwezig was), die werden in principe ingezet bij in gebieden waar vuur gevaarlijk was. Is dat hier het geval geweest?
Kortom, nog genoeg open eindjes ;D.
Groeten,
Rogier
-
smalspoorstoomlocomotieven (wat een scrabblewoord...)
Woordwaarde 40.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230419-154108-643ff0d55cb44.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230419-154108-643ff0d55cb44.jpg)
-
Zo, nog fotootjes gevonden:
https://hdl.handle.net/21.12133/000897DB0174444D9651D2F5CCA3529D (https://hdl.handle.net/21.12133/000897DB0174444D9651D2F5CCA3529D)
https://hdl.handle.net/21.12133/503C42A19CF64C8BAAFD7CDF41716CF3 (https://hdl.handle.net/21.12133/503C42A19CF64C8BAAFD7CDF41716CF3)
https://hdl.handle.net/21.12133/6F622132F3624233986D39F13AF0B487 (https://hdl.handle.net/21.12133/6F622132F3624233986D39F13AF0B487)
https://hdl.handle.net/21.12133/F6686151874C43478F96106D55BD4783 (https://hdl.handle.net/21.12133/F6686151874C43478F96106D55BD4783)
-
@Ronald: prachtig! Wat heb ik nu gewonnen? ;D
@Jeronimo: mooie plaatjes. Het valt mij op dat het bouwspoor licht is, 700mm lijkt (gezien de voeten van de mannen in en rondom het spoor) en dat daar geen locs te zien zijn. Dat zal dan wel tijdelijk bouwspoor zijn verwacht ik.
-
@Ronald: prachtig! Wat heb ik nu gewonnen? ;D
@Jeronimo: mooie plaatjes. Het valt mij op dat het bouwspoor licht is, 700mm lijkt (gezien de voeten van de mannen in en rondom het spoor) en dat daar geen locs te zien zijn. Dat zal dan wel tijdelijk bouwspoor zijn verwacht ik.
Gewonnen .... Bij volgend spel mag je als eerste beginnen!!
Weer wat beelden boven tafel. :) :)
Het spoor en wissels op de eerste foto oogt ook licht.
Dat zal inderdaad aannemersmaterieel zijn met onder meer die betonbak.
-
Was deze al langs geweest?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/ef05b4e06f45a578850fb4d3f46831b7-6440ed1adebe6.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/ef05b4e06f45a578850fb4d3f46831b7-6440ed1adebe6.png)
-
Plattegrondje uit 1900:
https://hdl.handle.net/21.12133/983F30EADD3F4D6AA76B7EDA4D661283 (https://hdl.handle.net/21.12133/983F30EADD3F4D6AA76B7EDA4D661283)
-
:)
-
Helaas zonder smalspoor erin getekend.
Wel weer leuk om de sporen "aan de overkant" te zien. Daar lag ook heel wat. Inclusief werkplaatsen.
Koen
-
Van dat kaartje heb ik ook dankbaar gebruik gemaakt voor de sporensituatie in de Hillestraat eo.:
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=65536.3480
"Daar lag ook heel wat."
-
Een filmpje van een andere DWL.
https://www.youtube.com/watch?v=JjaucHpCNSY&ab_channel=Dunea (https://www.youtube.com/watch?v=JjaucHpCNSY&ab_channel=Dunea)
Vooral het eerste gedeelte lijkt mij interessant.
-
Leuk.
Loodgieterswerk in Haagse loopgraven. :)
-
Bijzonder overigens dat in Den Haag een soortgelijke loc reed. In de film is ook mooi de verdampingskoeling te zien, regelmatig een emmer water toevoegen! ;D
-
Voor de liefhebbers, Henk Kolkman heeft een website gemaakt over dit onderwerp:
http://industriespoor.nl/DWL.htm (http://industriespoor.nl/DWL.htm)
Groeten,
Rogier
-
Hi Rogier,
Schitterend.
Snel nadat ik dit draadje startte begreep ik dat er anderen waren die zich met het onderwerp bezig hielden.
Ik heb derhalve na plaatsen in post 59 van een globale situatieschets een afwachtende positie ingenomen.
Ronald.
-
Kan ik in meegaan. (y)
-
Ik ben zo vrij geweest om Henk te attenderen op dit draadje. Hij gaf toen aan al bezig te zijn met onderzoek naar de DWL en heeft met veel interesse het draadje gelezen. Het voordeel van een site is dat je het geheel op een logische volgorde kan zetten. En het lees achteraf wat makkelijker dan een draadje doorspitten.
Mooi dat we zo gezamenlijk tot een totaalbeeld komen, toch?
-
Hi Rogier,
Ik bedoelde ander persoon ;D
Mooi dat we zo gezamenlijk tot een totaalbeeld komen, toch?
Ja, dat werd wel tijd ook! :)
-
Ik ben benieuwd of er nu nog foto's van bij komen naar aanleiding van www.industriespoor link. :)
-
Prachtig draadje, via Industriespoor.nl hier beland... Bedankt eenieder voor de interessante posts!
Een paar opmerkingen voor de echte liefhebberts bij de posts:
De typeaanduiding van Zarciremos voor de vuurloze O&K klopt feitelijk niet. Dit was, zoals ook door Henk K. aangegeven een telexcode die bij deze loc hoort. Vaak in oude catalogi kregen locomotieven lorries en ander materiaal een code, handig voor fabrikant en potentieële klanten. Dit is geen typeaanduiding. O&K stoomlocs kregen sowieso geen namen als type, maar werden onderverdeeld in aantal PK's en aantal assen en dergelijke.
De Montania Benzol motorlocomotief is inderdaad een type L. Dit type werd ook door aannemers gebruikt zodat het best zou kunnen dat de locomotief door de aannemer is meegenomen, even aangenomen dat een aannemer daar aan het werk is....pun intended ;)
Het is wat lastig te zien maar ik denk dat het een 15pk, type L180 is, gebouwd rond 1922.
Ik ben toevallig bezig om (onder andere) een 1:10 houten model van een Montania L type te fabriceren in lasercut berkenmultiplex. Hij is nog digitaal in aanbouw:
(https://live.staticflickr.com/65535/52888061068_32c7c99cc8_b.jpg) (https://www.flickr.com/gp/58612795@N00/d9qUrB096L)20230510_141122 (https://www.flickr.com/gp/58612795@N00/d9qUrB096L) by Arnoud Bongaards (https://www.flickr.com/photos/58612795@N00/), on Flickr
De ketelwagens zijn inderdaad chloorwagens, helaas is er niet een bewaard gebleven.
De locomotief in het filmpje over de DWL Den Haag is een loc uit hetzelfde tijdperk maar dan een Oberursel Benzollocomotief.
-
Arnoud,
Mooie zaken te zien op je smalspoordraadje.
Je forumnaam is afgeleid van railtype, toch?
-
Dank je.
Nee die naam komt meer van de oervader / uitvinder van draagbaar smalspoormaterieel Paul Decauville.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230809-094508-min-64d345bca72f5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230809-094508-min-64d345bca72f5.jpg)
Nog steeds geen compleet beeld van de sporensituatie in Kralingen..
-
"nieuw" filmpje gevonden.
https://www.youtube.com/watch?v=lJBU1_WrScU&ab_channel=EvidesWaterbedrijf (https://www.youtube.com/watch?v=lJBU1_WrScU&ab_channel=EvidesWaterbedrijf)
-
:)
Monikkenwerk, locomotief kwam er niet aan te pas.
Het moderne pand aan de haven staat er nog; clubhuis Roeivereniging Nautilus Oude Plantage.
-
Ik verwacht dat de locomotieven ook meer tussen dan in de bassins reden. maar zeker een monnikenwerkje. Mooie vondst!
-
Dit kan nu echt niet meer, Arbo technisch, qua loonkosten maar ook: pijproken tijdens het werk! Aparte toevoeging voor de smaak van het water? ;D
Leuk filmpje.
Kwam in het verleden bij een aantal gebouwen die er nu staan, interessant om dan de gebouwen van toen nu gebruikt worden.
-
Het smalsporenplan van dit waterbedrijf is nog steeds niet boven water. :)
-
We komen hier niet verder mee, lijkt het..
Wie weet hier meer over, Vlaardingen Binnensingel?
Op Hoekselijn-topic is dit plaatje te zien...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/103-Glasfabriek-6597f40685af2-659917b5bd074.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/103-Glasfabriek-6597f40685af2-659917b5bd074.jpg)
Vlaardingen, Binnensingel.
Links glasfabriek, gesloopt rond 1975.
Rechts Hollandia Suikerfabriek waar circa honderd jaar geleden zich de Rotterdamse Margarine Industrie J.M. Zwerver zich vestigde. Het bedrijf sloot in 2005. Wie weet er iets over het smalspoor, nota bene met wissel op de openbare weg.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/20240106-094558-min-659919930949e.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/20240106-094558-min-659919930949e.jpg)
Stituatie 1979
In 2022 was er een en ander over o.a. Romi te zien in Vlaardings Museum. Het smalspoor is nu 'nieuw' voor mij, ook op oude bedrijfsfoto's welke ik in mijn 20-jarig dienstverband zag was het niet te zien..
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/20240106-111819-65992b91d159f.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/20240106-111819-65992b91d159f.jpg)
Het lijkt er op dat de spoortjes naar de kade liepen.
Aanvoer amballage en afvoer product per schip?
Wat voor tractie? Ellebogenstoom??
-
Och,
https://stadsarchief.rotterdam.nl/zoeken/resultaten/?mivast=184&mizig=299&miadt=184&miview=gal&milang=nl&misort=dat%7Cdesc&mistart=25&mizk_alle=trefwoord%3ADrinkwaterleiding&miaet=1 (https://stadsarchief.rotterdam.nl/zoeken/resultaten/?mivast=184&mizig=299&miadt=184&miview=gal&milang=nl&misort=dat%7Cdesc&mistart=25&mizk_alle=trefwoord%3ADrinkwaterleiding&miaet=1)
Laatste grote foto rechts. Met lokkie.
-
Vond een iets grotere foto. Bron: https://hvv-vlaardingen.nl/fotos/oostwijk/ (https://hvv-vlaardingen.nl/fotos/oostwijk/)
(https://hvv-vlaardingen.nl/wp-content/uploads/2021/12/Panorama-Binnensingel.jpg)
-
:)
Thxs.
Duidelijk, smalspoor liep recht de haven in...
Die buurt links van de Binnensingel was begin jaren 70 geheel gesloopt, zoals ook via bovenstaande link te zien is. Nieuwbouw kwam er pas in de tachtiger jaren.
-
Ik ben niet bekend in Vlaardigen, maar zou dit iets kunnen zijn?
http://www.industriespoor.nl/Sunlight.htm
(http://www.industriespoor.nl/Sunlight.htm)
Groeten,
Rogier
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/DWL-Kralingen-10-november-1970-65aea4237e677.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/DWL-Kralingen-10-november-1970-65aea4237e677.jpg)
DWL Kralingen, 10 november 1970
Eigen foto
-
Mooie foto! (y)
-
Het lijkt erop dat op industriespoor wel een sporenplan gevonden kan worden:
http://industriespoor.nl/DWL.htm (http://industriespoor.nl/DWL.htm)
en wel onder de kopjes "De eerste jaren van het smalspoor" en "Het smalspoor in 1912" .
-
@Rogier ( Spoorijzer ),
De link die jij hebt geplaatst is een ander terrein als de Romi.
Het terrein waar Romi gevestigd was ligt tussen de stations Vlaardingen oost en Vlaardingen centrum.
Het terrein waar Sunlight gevestigd was ligt tussen de stations Vlaardingen centrum en Vlaardingen west. Ik heb vroeger via een uitzendbureau bij Sunlight zeep gewerkt. Toen was de naam al veranderd in Lever ( Unilever )
Het bedrijf heeft tot 2008 in Vlaardingen gezeten. Vanaf 2014 werden de eerste gebouwen op het terrein gesloopt. In 2018 is het grote gebouw dat vanaf de Deltaweg zichtbaar was ook gesloopt en is er nieuwbouw gekomen voor het bedrijf dat nu op het terrein zit. Dit is Boskalis baggerwerken en op het terrein staan imposante hijskranen.
Vriendelijke groet Ruud B.
-
Over Sunlight gesproken, daar heb ik nog ergens een mooie oude brochure van liggen met zwart/wit foto's erin, zal eens kijken of die kan traceren in de puinhopen (we moeten ontspullen zei m'n vrouw..) ;D
Groet, Marco