Geëtste plaatjes op modellen

[Stefan88]

Wie gebruikt wat en welke methode?
Ik heb reichsadler's besteld van geëtst metaal
Maar omdat ik geen witte vlekken wil van de seconde lijm wil ik weten wie wat gebruikt zonder lelijke vlekken.

[Peter J K]

Kijk eens bij dit recente draadje.

[Stefan88]

Ja maar volgens mij gaat dat over de plaatsnaam?( koersborden)
Die zijn van plastic vaak
Wordt wel vanalles geroepen maar niet echt iets concreets.


Ik wacht het even af ze zijn toch nog niet binnen 

[Ben]

Plastic of etswerk maakt geen verschil, gewoon druppie Kristal Klear gebruiken en alles wat er te veel is kun je na een kwartiertje weghalen met een cocktailprikker.





Gr, Ben.

[Duikeend]

sluit me hier volledig bij aan. ook hier met kristal klear en teveel verwijderen met de cocktailprikker 

[HuubvG]

Wel een wat verlate reactie, maar ook ik heb ermee te maken, dus houdt het me bezig. Tot ik een ingeving krijg. Een kleintje maar, en wellicht bruikbaar naast alle werkende methoden die hiervoor genoemd zijn.

Loctite is een vacuümharder. Wordt gebruikt om moeren etc. vast te houden en als vloeibare pakking. Ik heb de medium, nummer 248. Moeren zouden met handkracht gelost kunnen worden. Sterk genoeg voor schildjes.

Aanbrengen op het schild, het schild plaatsen. Je kunt de tijd nemen om het zuiver recht te zetten. Na enige tijd wordt de Loctite die tussen schild en ondergrond zit, hard. Daaromheen blijft vloeibaar. Je kunt dus wachten tot het schild vastzit en dan pas de overtollige Loctite wegnemen.

Er zijn meer lijmsoorten die vacuüm hardend zijn. Ik weet niet of die ook geschikt zij, en of die lijm niet ook in de lucht hardt. Ikzelf heb alleen ervaring met Loctite, vandaar dat ik dit hier genoemd heb.

[Duikeend]

ok, begrijp ik goed dat je dit nog nooit geprobeerd hebt? want om dan dit advies te geven vind ik.. bijzonder...
Ik zou dit eerst maar eens goed uit proberen en niet klakkeloos aannemen dat het werkt 
vooral als ik in de technische beschrijving lees:

this material develops its cured
properties in the absence of air when confined between close
fitting metal surfaces

bron

[Bahn-AG]

Op zich kun je er prima schildjes mee vastzetten. Het probleem is dat overtollige lijm die onder het schildje vandaan kruip aan de randjes ook uithardt. Dit kun je dus niet meer wegvegen.
Zelf houd ik het bij houtlijm of secondenlijm, afhankelijk van hoe groot een schildje is.

Bart

[HuubvG]

ok, begrijp ik goed dat je dit nog nooit geprobeerd hebt? want om dan dit advies te geven vind ik.. bijzonder...
Ik zou dit eerst maar eens goed uit proberen en niet klakkeloos aannemen dat het werkt 

O ja, ik heb de flacon al 30 jaar in huis en heb er allerhande ervaring mee. Onder andere als pakking in mijn airbrush pistool.

Maar jouw punt is wel terecht. Ik trek bij deze dan ook het advies in; niet doen! 

Overigens is er geen man overboord als het niet uithardt. Dan kun je alles er toch gewoon weer afvegen.

Aangezien de schilden op een geverfd / geverniste ondergrond komt, doe ik direct een proef. Een stukje messing op de verf van een oud lokje, op een plek uit het zicht. Ik laat het 24 uur met rust en morgen om deze tijd is de uitslag. 

Het probleem is dat overtollige lijm die onder het schildje vandaan kruip aan de randjes ook uithardt.

Dat klopt m.i. niet. Daar komt zuurstof bij en dat hardt niet uit. Eerder zal er een dun laagje onder het schild niet goed uitharden. Ook dat ga ik morgen zien.

Edit: foto erbij gedaan.

- messing op geverfde kunststof
- plaatje kunststof over geverfd kunststof
- plaatje messing op messing



Het zou best eens kunnen dat er 3× niks gebeurt. Dat zou dan zijn omdat de plaatjes niet zo luchtdicht op elkaar zitten als een bout en moer. Ik ben benieuwd.

In het vervolg zal ik eerst proberen, bedankt voor de 'terechtwijzing'! 

[Stefan88]

Ik wacht eerst tot het door jou getest is


Kristal klear hoor en lees ik laatste dagen vaker
Die ga ik eens aanschaffen,
Verwacht de adelaartjes een dezer dagen binnen te hebben.


Uiteraard deel ik hier mijn bevindingen

[HuubvG]

De test is afgerond. 

Met heel goed resultaat mag ik wel zeggen, maar ook: het is dat ik het in huis heb, maar met heldere hobbylijm (wat is het verschil met Kristal Klear?) zal het waarschijnlijk net zo goed gaan.

Nadat ik voorzichtig de plaatjes wilde lossen, bleven ze star op hun plek.  Eerst met een louw sopje en een kwastje de lijmresten buitenom afgewassen. Dit om te zien of lijmresten zichtbaar waren. Helaas niet goed te zien op de foto.



Daarna met wat geweld alle plaatjes losgepeuterd. Er bleek heel wat gebeurd te zijn afgelopen etmaal.



De 'lijm' was niet buiten de plaatjes uitgehard, maar zelfs iets terug eronder. Iets te goed met de kwast aan het boenen geweest dus. Als ik nog 24 uur had gewacht, was het waarschijnlijk helemaal uitgehard. Verder was alles aan elkaar gesmolten lijkt wel, de verf van de lok was week geworden. De PS plaatjes ook. De lijm zelf was nog heel taai, niet keihard.

De messing plaatjes bleven duidelijk zichtbare plekken houden waar de lijm gezeten had, de lijm etst zeker in het metaal.

Conclusie: vergelijkbaar met secondelijm, maar zo vast hoeft het allemaal niet, een simpele hobbylijm houdt het ook wel op de plaats.

Dus hoe ik het ditmaal met mijn schildjes voor een aantal grote sikken (NS 400) ga doen, ik weet nog niet.

Wel weer een sprongetje naar een andere hoek van de hobby: styreenplaat, en dan grote oppervlakken op elkaar lijmen. Met de gangbare styreenlijm krijg je dan een mooi golvend effect, het PS wordt bijna vloeibaar. Mm, ik zeg niks, eerst eens wat proberen maar weer. 

Tot zover...

Uiteraard deel ik hier mijn bevindingen

Ik ben benieuwd.

[Stefan88]

Kristal klear in huis
Nu nog wachten op pakketje uit Duitsland

[Stefan88]

Ze zijn inmiddels binnen,
Vanavond maar eens wat gaan proberen.


[/size]

[Stefan88]

Oke nu moet dus dat witte er nog af want dat komt erdoorheen


Iemand een idee???

[Ben]

Welke wit? Is toch goed zo, uitknippen met een scherpe schaar en plakken.