Artitec 2023

[Vislijn]

Ik weet dat de Melkboer in Driehuis (NH) er zeker tot na de eeuwwisseling mee heeft gereden.
Tot wanneer precies weet ik niet maar zie hem nog gaan

Dit was 'm. Deze foto maakte ik in 2008, maar het wagentje heeft daarna nog een paar jaar dienst gedaan, tot in +/- 2015 denk ik wel.

[DV modelspoor]

Ja Sneekes

[Taigagaai]

Dat wagentje bestaat nog steeds en staat nu in Apeldoorn. De naam is nu geblurd, maar volgens mij is hij van Sneekes. Als ik er aan denk, zal ik er morgen op letten. Zie ook streetview: https://www.google.com/maps/@52.1968191,5.9806138,3a,75y,50.71h,87.61t/data=!3m6!1e1!3m4!1sNlf7Xo55ZUm7YrgPrLOrKQ!2e0!7i16384!8i8192

[adra]

Dat is hem zeker, ik loop er wel eens langs.

[Vislijn]

Hee wat leuk om te zien! Die melkboer heeft echt zijn hele werkzame leven dat zelfde karretje gebruikt.

[barry1972]

Ik ben echt een artitec fan geworden, ik heb mijzelf ook voorgenomen om eerst de artitec aankondiging af te wachten, en dan pas bij de andere fabrikanten mijn bestelling te plaatsen.
Tja ik kan mijn centen ook maar eenmaal uitgeven..
Gewoon heerlijk die spulletjes van hun tot nu toe   😍

En ik heb toch al veel te veel om op de rail te zetten, dus materiaal naast de rail is dan welkom haha
Zeker zoals artitec het doet.. ja ik weet het, ze raken mijn nostalgische hart, tja fijn toch 

[SvenW]

Bij m’n eerste baan in 1988 was ik veroordeeld tot het gebruik van het beschikbare Duitse spul.
1 treinwinkel in het centrum met Kibri en Faller bouwdozen. En dat was het.

Na een winterstop van 18 jaar de hobby in 2016 weer opgepakt. Er ging een wereld voor me open! Nederlandse gebouwen in resin! En typisch Nederlands (straat)meubilair te krijgen. Om maar niet te spreken over al die Nederlandse treinen die er beschikbaar zijn. Echt geweldig die details. Tilt de lay-out direct naar een hoger niveau.



Groeten Sven

[Rob Ellerman]

Op Intermodellbau, de vorige week in Dortmund, liet Artitec alvast wat nieuwtjes zien van hetgeen in het najaar gaat komen. Het ging hier met name om figuurtjes van o.a. Nederlands spoorwegpersoneel (tp. 3 en 4), PTT postbezorgers, vissers, werklui en in een kwaliteit waar Preiser nog een dikke punt aan kan zuigen  .



(met excuses voor de slechte scherptediepte…. ) en let op: dit zijn nog handmonsters!

Rob

[hrp]

 

[spoorzeven]

Ziet er weer helemaal top uit. Amsterdam Noord is opnieuw goed bezig

[spoorzeven]

Voor allen die nog overwegen een Hongaar aan te schaffen, maar niet precies weten wanneer die wagens met pensioen gingen (op de twee bewaard gebleven exemplaren na dan) volgt hieronder een staatje met het aantal aanwezige exemplaren per 1 januari van de periode 1981 - 1986. Ze werden toen overigens al nauwelijks meer / niet gebruikt. Het laatst actieve exemplaar zou zijn geweest de 21 84 212 3 007-7, een Hbcs-v, in april 1981.

010181 - Gbls: 206   Hbcs-v: 10
010182 - Gbls: 194   Hbcs-v: 10
010183 - Gbls:  41    Hbcs-v:  4
010184 - Gbls:  12    Hbcs-v:  3
010185 - Gbls:   1     Hbcs-v:  2
010186 - Gbls:   0     Hbcs-v:  0

De Gbls is de gewone versie, de Hbcs-v de versie met kopdeuren.

Deze info heb ik ontleend aan Op de Rails.

[Bartje81]

Bedankt voor het overzicht! Weet je ook waarvoor ze de laatste jaren werden gebruikt?

[spoorzeven]

Geen idee van de precieze lading, maar dat zal niet veel hebben afgeweken van de goederen die er daarvoor mee werden vervoerd. Dat kon van alles zijn dat met een gesloten wagen moest worden vervoerd. Soms ook levende dieren, getuige de bijnaam Olifantenwagen (uit de tijd dat circussen nog wilde dieren hadden).

[Gert Arkema]

Er was inderdaad een olifantenwagen bij circus Krone, zie Nico Spilt (onderaan) , maar die was speciaal verbouwd. Ik vraag me af of dat voor alle Hongaren gold.

[Pauldg]

Leuk die olifantenwagen. Verlaagde vloer, wanden en laaddeur. Kan een leuke verbouwing zijn. Al is het waarschijnlijk net zoveel werk om een nieuwe bak te knutselen met Evergreen plaat, profielen en een Duitse koelwagen met dezelfde daklijn.

Edit: ik lees op Sleutelspoor dat het helemaal geen Hongaar is, maar een verbouwde 'Dresden' grootvolumewagen. Logisch natuurlijk. De wagen stamt uit 1927