Nederland jaren 50 op basis van mijn roots

[defender]

Ondertussen ( deze weken van alles tegelijk aan het doen) ook nog met de achtergrond voor de botterwerf bezig, dit wordt een rijtje gevels welke aansluiting moeten gaan vinden op een foto achtergrond, dat wordt nog ff puzzelen maar tis het proberen waard. Gevels zelf maken, de daken op de foto vanaf de dakgoot.

[defender]

De straat waarlangs deze gevels komen, bij de rode loods, loopt af vandaar de onderzijde schuin afloopt.

[Ric]

je houdt het tempo er wel in zie ik

Grt. Ric

[defender]

Ha Rick,

Ja gaat lekker zo, paar dagen vrij dat scheelt ook

[defender]

Dacht misschien aardig om mijn roots m.b.t. de werkspoorfabriek die ik wil bouwen, toe te lichten.

De 1200 die erin komt was 1 van de eerste, zo niet de eerste, Hema loc die m'n vader ooit kreeg. Het mat '54 wat erin komt is een link naar het geboortejaar van m'n moeder. En de werkspoorloods: beide materieel werd (mede) door Werkspoor gebouwd, maar de persoonlijke link met de fabriek/werkplaats is mijn stage destijds bij de onderhoudswerkplaats in Leidschendam-Voorburg.

Ik heb toen ongeveer 6 maanden daar gewerkt, m.n. aan de aflevering van het toen nieuwe MDDM materieel, waar we o.a. de treeplanken van monteerden. Ook heb ik diverse onderhoud aan sprinters uitgevoerd, en het gritstralen van verschillende onderdelen van pantograven, vervangen van de koolstofstrips op de slede's van de panto's.

Daarnaast werden wielen met platte kanten op de draaibank weer rondgemaakt, de stalen krullen die dit opleverde moesten toen nog handmatig worden verwijderd uit de kuil.

En onderhoud aan de motoren van de 1600 locomotief. Hier moest dan de kieren tussen de strips koolstofvrij worden gemaakt, dat was zomaar een meter of 2 in doorsnede denk, daar kon je gewoon in staan.

De tractie in en om de loodsen was een soort windhoff dacht ik. Daar moet nog ergens een foto van zijn maar heb 'm nog niet weer kunnen vinden.

Mijn bijnaam was 'Schoenmaat 46', want bij aanvang werk moest daar schoenen halen maar voor die tijd was ik 1 van de langste en zij hadden deze maat niet. Jaren later bij een open dag teruggeweest, en sommigen wisten dit nog!

Daarom dat ik een loods/werkplaats wil bouwen maar dan wel in m'n jaren 50 thema.

Mvg koen

[Forever Rocofan]

Hoi Koen,

Net jouw bericht gelezen waarin je vertelde over hoe je tot de keuze van je thema bent gekomen. Eigenlijk jammer dat je bijnaam op het forum Defender is. Had eigenlijk ma(a)t 46 moeten zijn....

Vriendelijke groet Ruud B.

[defender]

Ha Ruud, goed plan!

Defender komt van m'n wens ooit een landover defender te rijden, maar op dit forum zou idd schoenmaat 46 beter passen gezien m'n draadje

Mvg koen

[defender]

Ik moet beter lezen: ma(a)t 46 . Heb nog een mat '46 liggen ook, die wil ik nog een station bij bouwen maar dat komt hopelijk later nog.

Ff n vraagje nog Ruud, heb je de Blaak ook gebouwd? Daar reed ik vroeger wel eens doorheen zou leuk zijn eens in model te zien, maar kon het vd week met zoekfunctie niet vinden als op blaak zoek hier op t forum.

Mvg Koen

[defender]

Vensterbankjes bij de ramen gemaakt, en houten 'planken' op de schuur geplakt, deze keer ingesneden in wat dikker karton i.p.v. iedere plank er los oplijmen zoals ik meestal doe.

Valt niks tegen en minder werk, meestal maak het mezelf te moeilijk met tig losse stripjes karton, dus eens zien of het soms makkelijker kan. Ook met dank aan tips hier op het forum waar ik toch weer een hoop van opsteek, bedankt voor ieders inbreng hierin!

[defender]

Dakgootjes gemaakt op de achtergrondgevels vd botterwerf, de zijkanten van de oude lamellen hebben een ronde verdikking, hier heb ik stripjes van gesneden zodat de verdikking als kraal op de goot zit, zodat er gelijk wat meer reliëf in zit. De overige 2 krijgen een rechte 'houten' dakgoot.

Tevens de hondekop het derde lichtsein dicht gemaakt met een restje plastic uit een gietraam van de oude raampjes die ik pas aangeschaft heb. Dit derde lichtsein zat er niet bij de bouw dus vervallen nu.

[defender]

Verder met de bodemplaat vd 1ste bak begonnen, en de veel te dikke lima dakrand boven de ramen verwijderd.

[defender]

De luiken van de ramen in aanbouw, compleet met imitatie scharnieren.

[defender]

Vorige week deze binnen gekregen, kunnen weer wat verbouwen naar nl inzet net na de oorlog, daarom ook wat duits materiaal. De lesney tankauto die ik laatst al vermeldde, ga ik engels gestuurd maken. Na de oorlog bleef er divers buitenlands materieel hier achter dat zal bij de auti's niet anders geweest zijn

[defender]

De luiken even los op hun nieuwe plek gelegd om te zien hoe dat staat. Ook een deurtje gemaakt van restjes raamkozijn, lamellen, en een deurkruk van een stukje koperdraad. Alle zwarte scharnieren zijn van een plasticje waar een kartonnen prijskaartje mee vast zat. Dit prijskaartje is de houten schuur geworden rechts op de foto.

[Wim Janse]

Puik (priegel)werk !