Nederland jaren 50 op basis van mijn roots

[Wim Vink]

Goed bezig Koen!

[defender]

Dank je!

[defender]

De kleur van het messing is wel anders zie ik nu. Ook al hebben de deuren bij MK wel dat rode. Er staat niks op de etsplaat.

Lees net ook dat MK de raamlijsten los etswerk zijn, en ook gezien de kortere lengte zal het geen MK zijn want die maakt het op 1:87. Van wie die wel is? Die ik nu gebruik heeft meege-etste raamlijsten dus is sowieso een ander merk.

[defender]

Gelijk maar even bij Martijn Haman en Railwiki gecontroleerd: 23,05 mtr over de buffers. Uitgaande van hun tekeningen zou de zijwand dan 22,47 22,53zijn. Dat is in 1:87 25,83 25,9cm.

Het artitec dak is 25,9 cm. Dat klopt dan precies.

Mvg Koen

[spoorijzer]

Ziet er strak uit 

[defender]

Dank je! Nu nog iets voor de onderzijde bedenken, denk erover om daar wel de kasten te maken maar zonder luiken. En dan iemand op het dak die ventilatoren gaat plaatsen, en 2 erin voor het plaatsen vd deuren.

[defender]

Voor het plan E postrijtuig in aanbouw, had ik er 4 zijdeuren ingemaakt ipv alle 12. Zodat de rest overblijft om bijvoorbeeld 1 door figuren te laten plaatsen in het rijtuig. De overige had ik vorig weekend al losgeknipt, en nu wilde ik die op een pallet leggen met houtjes ertussen. Daar gisteren mee bezig en bedacht mij dat deuren meestal rechtop ergens in staan. Of het in het grootbedrijf ook zo gingvweet ik niet, kan daar zo gauw geen foto's van vinden.

Maar van stukken hekwerk die ik over had (keer setje gekocht voor dak smederij vd botterwerf), en wat stripjes evergreen, heb ik nu een rekje gemaakt waar de deuren in staan. Dit rekje kan dan straks naast het rijtuig in de werkplaats:








Denk dat deze staalkkleur wordt, maar hout is ook een optie, wat zou mooier zijn? Hij is nu nog functioneel, de deuren zijn er los ingeschoven zodat nog kan schilderen, en zodat er straks 1 nog een beetje uit kan steken zodat figuren er 1 kunnen uithalen bv met behulp van een loopkat oid. Heb het rekje zo gemaakt dat er 12 deuren in zouden passen, als ware het dat 1 rekje per rijtuig nodig was.

[defender]

Daarnaast ook aan de loopplanken begonnen die naast de hondekop in aanbouw moeten komen. Deze komen op in hoogte verstelbare buizen, en waren op de foto flink doorgezakt. De lengte hiervan heb ik niet kunnen herleiden, en vind ze denk nog te lang. Als iemand een foto heeft of info over hoe lang deze planken waren, dan graag. Kan ze nu nog aanpassen.



Ze zijn van echt hout met stripjes evergreen op de koppen, en de overige stripjes zijn de spijlen van het hekje wat de deurenkrat hierboven is geworden.

[defender]

Vanavond ff in HUA zitten struinen, en in ieder geval de lengte kunnen vinden van de looplanken die ik zocht: net iets langer als een Gs. Daar heb ik 'r nog 1 van liggen dus eems nzmeten en dan de planken op de juiste lengte.

Ook een hoop foto's van de monteurs destijds. Mannen in witte pakken krijgt dan een andere betekenis, maar bied zeker leuke info voor het Werkspoor project.

[defender]

Verder.ook 6 assen besteld met spaakwielen om 2 draaistellen voor een 1200 te maken die door de oersik de werkplaats in worden geduwd.

[Jeroen95]

Wat een pracht werk in dit draadje 
Je hele draadje even doorgespit en ik kan alleen maar zeggen groot respect wat je allemaal bouwt en verbouwd. Oog voor detail spreekt hier enorm aan.

Ga zo door!

[NS264]

Hoi, Koen,

Dat wordt weer prachtig werkje die rekken enzo.

Van die details moet je toch wel wat foto's of iets dergelijks hebben.

Gr. Koen.

[defender]

@Jeroen: Leuk te horen, dank je wel! Doe m'n best, dit weekend in dunne evergreen buisjes 0,88 mm gaatjes zitten boren voor de loopplanken constructie rond de mat '54. Door verbouwing hier vd zolder kan ik al langer bijna niet bij m'n spullen of tis niet te vinden dus beetje van alles door elkaar aan het bouwen( nog meer als anders), hopelijk zit er vanaf januari weer wat meer lijn erin.

@Koen: ja heb wel wat foto's maar vind lastig met auteursrecht wat wel en niet mag plaatsen. Zal er nog eens naar kijken of er wat mogelijk is om te plaatsen.

Dit weekend aan de loopplanken gewerkt dus, deze staan op ronde metalen platen met een buis met gaatjes zodat de hoogte verstelbaar was. Om precies rond te snijden valt niet mee, dus de voetplaten gezaagd uit plastic vaten die nog niet echt een bestemming hadden. Daarbovenop evergreen buisjes, met een ronde 0,88 mm strip erdoorheen waar de planken op rusten.








Er waren diverse soorten loopplanken in gebruik in de werkplaats, rond de 1200 bijvoorbeeld een wat bredere met een andere constructie. Zat al langer te denken hoe ik die zou moeten maken, en bedacht mij dat er een oude kraan nog op zolder lag. Een oude kibri nog uit West-Duitsland staat erop.



Deze gedemonteerd en van de giek de draagconstructie gemaakt, wat oude beschadigingen gerepareerd met evergreen en zwarte primer er vast op. De planken liggen er nog los op.

[NS264]

Ik ben benieuwd.
Staat bij ook eea aan kranen in de planning

Gr. Koen.

[defender]

Deze wordt geen kraan meer, alleen nog soort van stelling/steiger waarover de monteurs liepen als ze aan de locomotieven werkten. De zat soms gewoon tussen 2 ladders maar heb ook foto's gezien met een soort van ophangbeugel aan de palen zoals ik die bij de hondekop aan het maken ben.

Er komen wel 2 bovenloop kranen in de loods zelf.

Er moeten ook nog wat raampjes in en vond op mp deze faller loopbrug waaruit ik prima een werkplaatskantoortje van kan maken en de raampjes in de gevel of nok van de loods zelf. Uit elkaar dus ermee!