Am Ende der Strecke, modulebaan op 1 M2

[Wim Vink]

Zelfs na Rijswijk nog aan het bouwen 

[Ronald Halma]

Nog even gebabbeld vanmiddag 

RonaldFrank123 by Ronald Halma, on Flickr

[Frank 123]

Ja Wim, daarvoor wel de koffie met o.a. Ronald moeten overslaan. Haal ik Utrecht wel in.

[Frank 123]

Vanmorgen gekeken hoe ik het dak op het fabrieksdak ga maken. Dus in de la Evergreen gedoken en aan de slag gegaan.









Met knikkerbus in basis laag gezet. Niet mat genoeg maar dat komt denk ik wel goed na drybrush en poeder behandeling. Nu eerst maar laten drogen.

[Frank 123]

Zit blijkbaar wel een weekmaker in de knikkerbus die ik gebruikt heb. Dak is nu wel heel soepel geworden. Morgen even kijken of hij nog bruikbaar is.

Intussen maar verder met het onderstel. Om exact te zijn met de achterwand.

In de open steunen van de lichtlijst zet ik balkjes 44x44 (los er tussen) Hier lijm en schroef ik de achterpanelen aan. Kun je panelen er dus simpel tussen zetten. Misschien aan boven kant nog slotbout er door om te borgen. Achterpaneel is op deze manier meteen schoor voor de poten









Nb bij de 2 middelste poten komen 3 klossen, zodat de platen elkaar uitgelijnd houden.

[Ronald Halma]

Ja Wim, daarvoor wel de koffie met o.a. Ronald moeten overslaan. Haal ik Utrecht wel in.

Zeker, gaan we doen!

[Frank 123]

Zo, weer 2 punten van lijstje (maar staan er nog een berg op). Constructie achtergrond is klaar en de buitenste 2 poten zijn iet verplaatst (stonden net op verkeerde plaats).

De drie panelen los op de onderbouw leggen:


In elkaar schuiven:



Rechtop zetten:


Zit binnen 3 minuten in elkaar en borging aan bovenzijde is eigenlijk niet nodig. Net als verdere schoren in de poten. Panelen vangen dit ook prima op.

Nu nog lijstje met licht 💡 aan de voorzijde.

[gdh]

Dat ziet er goed doordacht en solide uit

[Frank 123]

Bedankt Geert.

Vanavond tijd voor wat productie werk. Nog 3 dakdelen zoals deze maken.


Onderdelen gesneden (stripjes voor op dak moeten nog gehalveerd worden)


Spantjes en onderkant voorzien van Uhu POR lijm. Even 10 minuten laten indrogen en dan zit het meteen vast als je het op elkaar drukt.

[MaraNCS]

Je gaat goed man! Dat ziet er mooi uit.

[Wim Vink]

 

[Frank 123]

Bedankt Mara. Nog 9 weken dus moet beetje door. Wil over 5 weken de boel eigenlijk af hebben zodat ik laatste 4 weken heb om alles thuis op te bouwen, aan te sluiten en te testen. Alles is wel per module getest maar nog niet met alles aan elkaar.

Dus vanavond ook maar even het tempo er in gegooid. De 3 dakdelen liggen nu te drogen (eerste laag zwart). Met kwast gedaan (buiten te nat, koud en donker voor knikkerbus. Dus dan maar 2 lagen met de kwast.





Morgenavond 2e laag er op.

[tijgernootje]

Ik doe alleen maar 
Gaat lekker zo 

[Frank 123]

De 3 dakdelen vanavond nog in 2e laag zwart en laag grijs gezet. Heb ik de 4 benodigde basiselemten. Tijd dus om aan de slag te gaan met de tussenliggende platte bitumendaken.

Op het WWW een voorbeeld gevonden die me wel aanstond waarbij met behulp van stroken watervast schuurpapier (korrel 600) een bitumen dak geplakt werd en de stroken 1 mm overlap hadden.

Dus aan de slag (wel met korrel 800 want 600 vindt ik nog te grof) met de pod modpodge er bij. Een hoop ge.... om het vast te krijgen en dan zag het er nog niet uit:


Dus de hele meuk er af gehaald en tijden De Slimste Mens nog maar maar een keer het WWW afgestruind en ergens een filmpje gevonden waarbij ze werken met stroken papier en dubbelzijdig tape. Even snel kleine proef gedaan en ja.. dat is het maar dan wel met het schuurpapier ipv gewoon gekleurd papier.

Dus meteen eerste dakdeel maar gedaan:




Dan is natuurlijk net het dubbelzijdig tape op. Morgen nieuwe rol maken en dan maar verder.
Bijkomend voordeel, werk stukken sneller dan lijmen (en netter) dus in dit geval bijkomend voordeel 

[Ronald69]

Frank,

Ik heb voor mijn loods ook schuurpapier gebruikt maar heb deze vastgeplakt met de bekende "All Purpose Glue" van de Action.
Ik heb hele stukken schuurpapier gebruikt qua grootte van het desbetreffende stuk dak en heb naderhand de "stroken" er in gekrast met een afbreekmesje. Hierna de boel flink gedrybrushed met de bekende zwarte verf die de Action ook levert.