Limburgs baantje in HO ...

[bask185]

Vooral de hoeken linksboven en rechtsboven, daar kom je niet goed meer bij.

Dat kan je oplossen door er voor te zorgen dat je er niet bij hoeft te komen in de eerste plaats.

Je kan een soort uitneembaar stuk scenery maken wat geen onderhoudt behoeft. Dat dan in zijn geheel in de hoek plaatsen and be done with it.

Je kan ook een achtergrond maken en daarvoor een rijtje huizen maken ofzo. Dan creeer je een blinde vlek op de delen waar je niet bij kan komen.

Of de achtergrond in een mooie boog het hoekje om laten gaan, dan is het probleem ook weg.

Mvg,

Bas

[Paulus]

Qua sporen voor de bovenbaan ben ik er nog niet uit. Van de week nog stuff gezien van Tillig, de Elite reeks. Echt wel mooi spul. Dus, zit te twijfelen tussen dat en Peco code 75.

Ik heb zelf Tillig Elite, da's code 83, wat mij betreft prachtig spul, maar je moet erg voorzichtig zijn met de wissels, niet teveel aankomen, kan snel kapot. Voor de verborgen baandelen gebruik ik Roco, dat is in elk geval wat steviger, maar naar mijn smaak ook minder mooi dan Tillig.
Dit ook even ter overweging...

[Klaas Zondervan]

@bask,
Bij jouw oplossingen denk ik dat de overblijvende ruimte nog steeds te diep is. Maar laat Mark het zelf maar ondervinden.

[Mark_HO]

Ik heb zelf Tillig Elite, da's code 83, wat mij betreft prachtig spul, maar je moet erg voorzichtig zijn met de wissels, niet teveel aankomen, kan snel kapot. Voor de verborgen baandelen gebruik ik Roco, dat is in elk geval wat steviger, maar naar mijn smaak ook minder mooi dan Tillig.

Ik zit met hetzelfde idee, mooi gedetailleerde sporen en wissels in de zichtbare delen, en buiten het zicht wat minder delicaat spul. Roco lijkt me daar prima geschikt voor.
Tillig is inderdaad delicaat, maar ziet er super uit, zeker de wissels: geen scharnierpunt op de wissel-rails, wat bij al de rest wel het geval is.

Bereikbaarheid is idd ook wel iets wat ik in de gaten moet houden. Feit is wel dat als er ergens een helix komt in een hoek, je er nooit of te never achteraan bij kan. Daarvoor is de omtrek van de helix gewoonweg te groot. Ik denk er aan om die helix er uit te laten, en met een helling naar het schaduwstaion te werken, en dus de baan nog smaller kan. Maar, dan zit ik weer met het probleem dat die weer te smal wordt voor een keerlus, zowel bovenin, als in het schaduwstation. Stof tot nadenken dus.

Zal van de week eens wat proberen te schetsen voor m'n baanplan. Ben benieuwd of de ideeen die ik in m'n hoofd heb, ook een beetje passen binnen de ruimte die ik heb.

Ik hou jullie op de hoogte.

Mark

[Mark_HO]

Vroeg, klein cadeau van de Sint ... een mooie lading LED's om in te bouwen in m'n TEE rijtuigen. Nog wel eens kijken welke ik ga gebruiken: de smalle LED-strip of de alu LED-boards. Voordeel van die alu boards is, dat er meteen ook een drager is voor alle electronica componenten, dus die kan ik dan allemaal in het dak verstoppen.

Voor de voedig gaat t waarschijnlijk die buck converters worden. Oh ja, de condensatoren zijn er nog nie 

Van 't weekend eens wa testen ...

[Mark_HO]

Effe stil geweest, maar wel nagedacht over wat er hier al aan suggesties naar voor is gebracht ivm de baan. Bereikbaarheid is inderdaad belangrijk, een te diepe baan gaat problemen geven in de hoeken. Hieronder het idee dat ik in gedachten heb voor m'n baan.



Bedoeling is om een dubbelspoor rondom te hebben.
Links komt er een uitloop van de paradebaan, over de doorsteek en over de helix. Links bovenin komt er dan een wisselstaat die naar het station loopt.
Voor het station denk ik aan 4 sporen. Zo kan er een passagierstrein in het station staan, en is er nog altijd ruimte om een goederentrein te laten passeren.
Rechts van het station terug een wisselstraat, gecombineerd met een locdepot.
Na de wisselstraat loopt het spoor over in de paradebaan.

Qua bereikbaarheid is er nu geen probleem meer, met een diepte van 70cm. De helix staat nu meer centraal, dus beter bereikbaar. Is wel getekend als enkel spoor, maar wordt sowieso een dubbel spoor. Had al ergens gelezen dat het naar onder lopend spoor het binnenste moet zijn, het klimmende spoor het buitenste 

De sporen ligt intussen ook vast. De bovenbaan wordt Tillig Elite, en de zichtbare sporen ga ik proberen met grote bochten aan te leggen. De sporen in het schaduwstation wordt PIKO. Ga van de week nog wat verder schetsen en wat sporen intekenen.

Alle materiaal om de verlichting in te bouwen in de TEE rijtuigen is intussen ook allemaal binnen, dus daar kan ik ook mee aan de slag. En als we intussen nog mooi rollend materieel tegen komen, dan is dat ook meegenomen.

Kan al bijna niet wachten om te beginnen bouwen aan de baan, maar ... zo ver zijn we nog lang niet. Eerst een goede voorbereiding en goed nadenken. Maar, dat komt wel goed.

[Mark_HO]

Met de feestdagen mag een mens zich wel eens extra verwennen, 3 mooie Belgische diesel locs aan de collectie toegevoegd. Ben er blij mee 



Aan het baanplan is er ondertussen ook nog druk getekend in Anyrail. Ga er wel uitkomen. Zal het hier later nog even posten, dan kunnen jullie meekijken en jullie feedback geven.

Nog prettige feestdagen iedereen.

Mark