Een topic om je geluk(je) te delen

[Martijn193]

Mijn gelukje

Een V200 van Märklin met sinus motor. Aangeboden als defect/niet reagerende lok. Volgens mij nog geen 100 geboden, want wilde hem wel hebben desnoods in vitrine.

Bij ontvangst bleek dat de originele Märklin decoder was vervangen door een ESU loksound. Nu moet je daar een 4 tal cv's anders programmeren om te laten werken met een sinus. In de programmer bleek dat dat was gebeurd, op één na....

[Matthijs van Heijningen]

Zo had ik ooit een Marklin Motorpost gekocht voor 35 euro die niet zou rijden. Bij thuiskomst als eerste gelijk op de rails gezet en hij deed het inderdaad niet. Vervolgens gekeken naar de schakelaar om stroom te ontvangen via de bovenleiding of sleper. Deze stond op stroom ontvangen via bovenleiding, na de schakelaar omgezet te hebben de motorpost weer op de rails gezet en hij reed toen als een zonnetje weg 

mvg,

Matthijs

[Montanbahn]

Mijn Roco RAM heb ik zo heel goedkoop gekregen. Leverancier dacht dat deze analoog zou zijn, deed echter niets. Ben zelf niet vies van storingzoeken en dus na wat heen en weer praten en een leuke korting op het 'analoge' treinstel, bleek deze thuisgekomen om mijn digitale baan volledig van sound te zijn voorzien :-) 
Nader onderzoek leerde dat de decoder die erin zat, op DCC only stond

[Klaas Zondervan]

Nader onderzoek leerde dat de decoder die erin zat, op DCC only stond

Dan heeft iemand ergens een CV veranderd, want af fabriek reageert dit treinstel ook op analoge spanning, en dan ook nog met geluid.

[Robkop]

Toen we nog koninginne dag vierden, heb ik op een (rommel) markt in de buurt een gele Roco Sik gevonden voor een tientje, In de doos bevond zich ook nog een hijskraan die op de gereedschapskist past. Dat was wel een bonus!

[R.C.Grootveld]

Een aantal jaren geleden reisden we met de ICE richting Basel, 1e klas in het koprijtuig.
Tot Köln reden we achteruit, in Köln werd kopgemaakt en kwam er een andere machinist op de bok.
Bij het opbouwen had jij de deur open staan, dus ik kon rustig in de cabine kijken.
Vlak voor vertrek zei hij: Kom maar naast me zitten, dan zie je het beter.
Wel "zitten" was wat optimistisch, want een echte stoel was er niet, maar dat had ik er wel voor over en het was best gezellig.
Ik heb tot Basel voorin gezeten, het was een hele ervaring om 330kmh vanuit dat gezichtspunt te ervaren.
In Basel namen we afscheid, wij gingen verder richting Interlaken, hij ging even rusten en zich voorbereiden op z'n terugrit: Een goederentrein met 2x BR 150 . . . Het échte werk, zoals hij het noemde.