Rammelend vergelijkend onderzoek trein vs auto.

[Huibert]

Zie hier bij de NOS en bedenk bv of je in 6:50u met de auto van Den Haag naar Berlijn kunt rijden.
De prijs van het ov tussen Sleen en Coevorden, rit 1 van het drierittig onderzoek, is ook al fout.
Bar weer.

[Mark D.]

hoezo, uitkomst klopt toch.
met de auto is fijner goedkoper en je komt waar je wezen wilt, ook na 10 uur in de avond, of als het regent en je kunt nog zitten ook.

treintjes zijn leuk, maar wees eerlijk, er in zitten, omdat het moet, zuigt apenballen.

[prutser]

Dat dus.
Te duur, te langzaam, te onbetrouwbaar en te oncomfortabel.

Stephan.

[Sander Fondse]

Helaas gooi ik dan de knuppel in 't hoenderhok, maar

dan breken we alle spoorwegen toch af en vervangen we ze door 3-5 baans autobanen. Het werkt zo fantastisch, kijk maar naar de VS, de steden van Canada en India (waar openbaar vervoer chronisch overbelast is). Met een mentaliteit als dit is het geen wonder dat de NS en de andere OV bedrijven geen personeel krijgt.

Laten we dan OV maar maken wat het hoort te zijn, voor de armen en onderste in de samenleving. Fantastisch /s

[Eric B]

Zoals we vroeger al zeiden:

"Het openbaar vervoer rijdt meestal wanneer ik het niet wil, van waar ik niet ben, naar waar ik niet naartoe wil"

En van de oude NS slogan "Vlug, veilig en voordelig" houdt alleen veilig nog maar stand.

[Eric B]

Met alleen snelwegen redt je het ook niet inderdaad.
Ook de toe- en afvoerwegen moeten voldoende capaciteit hebben en ook niet direct vanaf de afslag totaal nutteloos gemaakt worden door wouden van verkeerslichten en gelijkvloerse kruisingen met andere categorieën verkeersdeelnemers.

[bask185]

auto is fijner

Ik weet het niet hoor maar met die randebielen op de weg tegenwoordig, vind ik op de snelweg rijden niet echt comfortabel. + Je moet zelf rijden, opletten, je kan niet lopen, niet slapen, geen bier drinken, geen gezellig gesprekje voeren met een vreemde

Nee geef mij maar de trein. De trein is de beste manier van reizen 

Bas

[Huibert]

Even adjusten: ik heb het over het onderzoek wat niet deugt, niet over persoonlijk gewenste uitkomsten die iedereen erin leest.... 😉

[henk]

Wat deugt er dan niet?
Ik lees er vooral in dat er vaak weinig van valt te zeggen wegens files danwel uitgevallen treinen en dergelijke.
Berlijn haal je in 6.50 uur ruimschoots zonder erg hard te rijden, wel ijs en weder, drukte en wegwerkzaamheden dienende. Enkele maanden geleden nog gedaan, op zondag.   

Maar naar Den Haag of Amsterdam altijd de trein. Werkt/slaapt veel beter.

[R.C.Grootveld]

Even adjusten: ik heb het over het onderzoek wat niet deugt

Of het nu over treinen, auto's, vliegen, Covid, stikstof, CO2, kabouter plop of wat dan ook gaat:
Als de uitkomst mij niet bevalt, dan deugt het onderzoek niet . . .

[R.C.Grootveld]

Laten we dan OV maar maken wat het hoort te zijn, voor de armen en onderste in de samenleving. Fantastisch

Heb je kennelijk een andere definitie van "armen en ondersten uit de samenleving" dan ik 

[Huibert]

Wat ik al schreef Henk. De prijs klopt niet van een enkeltje Coevorden Sleen: 6,72 volgens 9292.nl tegen 7,05 bij de NOS
Tuurlijk haal je Berlijn in nog geen 7u. Maar je maakt mij niet wijs dat je in één keer doorrijdt, dus niet eet, loopt, pist of wat dan ook. Onzin dus.

Wat Berlijn betreft: Als je daar heen gaat neem je ook je verblijf in ogenschouw. Valt buiten dit onderzoek, en daardoor ontstaat dus een vertekend beeld. Parkeren in Berlijn kost geld, en met de auto door Berlijn terwijl je met àlle OV in de stad meekunt voor 8,80 per dag is gewoon onnozel.

Bijtijds boeken levert me een eerste klas kaartje op voor 66 euro 1e klasse. Niet duur, niet langzaam, net zo betrouwbaar als de autoreis en veel veiliger. Nee, laat die auto maar lekker thuis 


Rob: 

[henk]

7 uur gaat prima op het gemak Huibert, ook met onderweg een half uurtje stoppen om wat te eten en te plassen. Auto stond keurig bij het Schlossparkhotel. Voor de leut een rondje door Berlijn gereden. Verder inderdaad alles met het OV. Ook leuk, daar ging het om.






Oh ja, dochterlief had daarna de auto wel gezien en ging verder richting Scandinavië met een splinternieuwe ICE4. Ook leuk.

[Eric B]

Of het nu over treinen, auto's, vliegen, Covid, stikstof, CO2, kabouter plop of wat dan ook gaat:
Als de uitkomst mij niet bevalt, dan deugt het onderzoek niet . . .

Speelt hier bij mij geen rol, m.i. deugen de vergelijkingspunten al niet 

[Huibert]

7 uur gaat prima op het gemak Huibert, ook met onderweg een half uurtje stoppen om wat te eten en te plassen.

Da's dan 7,5u, Henk 

Voor mij was het met de auto 7,5u naar Kladow, ten westen van Berlijn aan de Wannsee. Twee keer gestopt, da's 8,5u. Door files dee ik er uiteindelijk 11 uur over. Eenmal in Kladow is de auto niet meer van zn plek geweest. Ook niet voor een ritje Ku-damm  De bus bracht me in luttele tijd tot aan Bahnhof Zoo. Wat wil een mens nog meer?
Ik beken overigens, met de trein is 11u ook geen pretje, zo ondervond ik na een gelijke reis maar dan met trein en een bermbrand achter Den Bosch, waardoor omreizen een must werd.....





<sub>Aufenthalt am Autobahn


Zeltlager in Kladow</sub>