Bouw NTM Stationsgebouw Lemmer

[gdh]

Initiatief is leuk, maar was helaas op een tijdstip dat ik ook andere dingen te doen had.
Krantje was volgens mij van de vorige week. Heb het artikel toen ook wel online een aantal keren voorbij zien komen.

[gdh]

NTM Motortram deel 1


Er is een foto met de motortram M6 bij het station van Lemmer. Helaas is dit de enige foto van een motortram in Lemmer bij mij bekend.

Volgens de verhalen reed deze tram de laatste jaren van de passagiersdiensten op Lemmer.

De trams werden de Sopla’s genoemd door de sigarenreclame op de fronten.

Door de jeugd in Lemmer werd deze tram door de kleur de ‘botertram’ genoemd.





Toen ik deze foto naar Sven stuurde zei hij dat deze er eigenlijk ook moet komen. 
Hij zei mij toe de juiste aandrijving daarvoor te verzorgen.


Ook is zo’n tram wel handig op de baan te hebben zodat er ook eenvoudig gependeld kan gaan worden.

De gegevens van de tram werd er bij gezocht en ook zijn er een aantal foto’s bij gezocht. 

De motortrams 1 t/m 7. Verschillen hier en daar wel een klein beetje. Ook zijn de motortrams door de jaren heen (mede door de motorwissels) iets gewijzigd.

De uitvoering van de tram op de foto bij het station van Lemmer zal het uitgangspunt zijn voor de bouw. 



Eerst is bekeken welk diameter wielen en asafstand er nodig zal zijn. 

Sven is begonnen met het maken van aandrijving met wielen ø8mm en een asafstand van 40mm. 


Ondertussen is hier begonnen aan de tram; eerst zijn de globale afmetingen in de computer gezet en later is er aan de verfijning gewerkt.

De bodemplaat, baanruimers en interieur kunnen met de PLA printer gemaakt worden.
De aspotten, kap en dak hebben meer detail en zijn in resin geprint. 
Tijdens het tekenen zijn er een aantal details iets aangepast aan de printmarges.


Van Sven is ondertussen de digitale basis voor de aandrijving ontvangen om ook deze in virtueel in het model te kunnen passen.



De kap is rechtop geprint. Aan de onderkant zijn dikke supports geplaatst en aan naar de details bovenin dunne supports.
Ook zijn er in het ontwerp tijdelijke tussenbalken geplaatst. 

Dit keer ook een proef gedaan waarbij de vensters zijn voorzien van 0,25mm dikke wandjes met het idee alles zo recht mogelijk uit de printer te laten komen. 

Na het printen de kap in een IPA bad gespoeld en daarna in een schoner IPA bad nagespoeld.





De wandjes tussen de raamkozijnen vonden het IPA niet heel leuk, het leek nu wel op folie. 

De kap is eerst een dag aan de kant gelegd en in die tijd zijn de wandjes in de vensters weer strakgetrokken.

Ook bleek de bovenkant aan één zijde niet meer recht te zijn. 
Met dubbelzijdig tape zijn er twee aluminium stripjes opgeplakt en vervolgens is de kap zo in de UV belichting gezet.




Voor de hand-railingen zijn gaatjes meegenomen, deze zijn voor de UV sessie nog een keer doorgeprikt zodat het eventuele resin dat hier nog zit niet alsnog uithardt.
Na het uitharden zijn de support-resten voorzichtig verwijderd en zijn ook de ramen vrij gemaakt. 



Vervolgens kon de kap in de primer gespoten worden.
Hierbij toch iets te snel gewerkt, want het plaatsen van de hand-railingen voor het spuiten is vergeten.



Van ø0.33mm metaal staaf zijn de hand-railingen gebogen. 
Deze voorzichtig geplaatst en met een klein beetje secondelijm gefixeerd. 

De handrailingen moeten dan maar gewoon zo meegeschilderd worden.

Van Sven is inmiddels de aandrijving ontvangen en hiermee kon de bodemplaat nu ook gereedgemaakt worden.



De exacte kleuren van de NTM motortrams zijn niet helemaal bekend, (wel dat deze dus een boterkleur had).
Ook kwam ik een foto tegen van een metalen motortram in de schaal 0. 
Deze kleur gaf ook houvast.
Ik heb al eens een tip gekregen om een kleur te nemen dat gewoon goed smoelt.


Diverse geel-witte kleuren van Vallejo en een aantal 1:1 mengsels zijn geprobeerd. 
Vallejo Ice Yellow 013 kwam het best uit de bus.

Eerst zijn voorzichtig de deuren overgeslagen bij het schilderen wat achteraf gezien niet nodig geweest blijkt te zijn.

Ice Yellow blijkt ook een prima basiskleur voor hout.
De deuren zijn nog voorzien van Valley woodgrain 182 dat het houteffect fraai nabootst. 

Ook zijn de lijsten rond de ramen in de zijkanten voorzien van Woodgrain. 
Het is mij niet duidelijk of dit ook precies zo was, maar het helpt wel mee om de stijlen iets slanker te laten lijken en het geeft iets meer detail.

De buffers, hand-railingen, koplampen en lamphouders zijn Vallejo Black 169 geschilderd.

Het interieur van de kap is in de kleur Vallejo Mahogany brown 139 geschilderd.

De binnenkant van de koplampen zijn nog voorzien van Vallejo Silver 171.

De baanruimers lijken houten planken te zijn welke met bouten bevestigd waren aan een stalen achterconstructie.
Bij deze de baanruimers maar een hout-look gegeven.



Ook moest er nog een decoder met een stay-alive in. Hiervoor is door Sven een train-o-matic decoder met een STACO2A geleverd.

Op het stay-alive component kan de decoder met Next18 aansluiting ingeplugd worden. Het idee is dat er later eventueel ook een sound decoder in geplaatst kan worden.

De afmetingen van deze elektronica zijn in de computer gezet om zo de benodigde uitsparingen in het interieur te kunnen bepalen. 

Het interieur heeft ook de kleur Vallejo Mahogany brown gekregen en vervolgens is de decoder met stay-alive geplaatst en aangesloten.





Na het aansluiten is de tram eerst getest. 

Ook deze tram pendelt met de Automaus weer soepel over het testspoortje. 



De komende tijd eerst maar verder met het aanbrengen van de beglazing en het uitwerken van het dak.


²²⁵⁸⁰⁶

[Joz]

Kunstenaar dat je d'r bent 

Groeten,
Jos

[orientexpress]

Mooi model Geert!

[sneek]

Bijzonder fraai model weer. En de kleur oogt aangenaam. Na enige aanpassingen zijn er zelfs een paar motorrijtuigen geel geweest, maar dit lijkt mooier.

[Dave.......]

Schitterend 

[Sikko]

Waanzinnig mooi

[Lolke Bijlsma]

Bjusterbaarlik moai 

[orientexpress]

Geert,

Nadat ik bekomen was van het stukje vakwerk even een technische vraag. Is het frame een FDM print en de opbouw in resin?

MVG,

Adriaan

[gdh]

Hoi Adriaan,

Klopt, de kap (het geel geschilderde) en de aspotten (dat zijn onderdeeltjes van 3 bij 3mm) zijn in Resin geprint.
Het definitieve dak zal ook in Resin geprint worden.
Voor de rest heb ik zoveel mogelijk de FDM printer gebruikt. Werkt schoner en je hebt ook sneller een proefprintje.
De onderdelen zijn op een gladde plaat geprint.

[gdh]

Motortram deel 2
Intussen is de kap voorzien van zijdeglans lak en daarna is de beglazing aangebracht.

Voor de beglazing is gebruik gemaakt van 0,25 dik Evergreen Clear. 

Onderin de raamopeningen zijn nokjes mee geprint waar de beglazing achter gezet kan worden en zo alleen bovenin gefixeerd hoeft te worden. 

De hoekvensters zijn uit één deel gemaakt met twee vouwlijnen. Deze blijven klem zitten in de zijkanten en zijn verder ook minimaal gefixeerd.




Na het plaatsen van de beglazing zijn er nog een aantal figuren (uit de Preiserset 14404) geplaatst in de motortram.
Nog even op zoek naar een geschikte trambestuurder. Waarschijnlijk wordt één van de Preisers uit dit setje wat aangepast.



Voor de foto is nog even het prototype dak er op gelegd. Hier moet eerst digitaal nog wat aan gewerkt worden.



²³⁰⁴⁰¹

[Wim Vink]

Weer erg mooi Geert!

[Wim1969]

 

[Huibert]

Heel de tram mog niet gezien. Was vij de vogel blijven steken....

Wat een prachtig ding. Ben jaloers!  Zijn die motorwagens speciaal vr de NTM gebouwd?

[Dave.......]

Prachtig