Bouw NTM Stationsgebouw Lemmer

[sneek]

  Een plezier om te volgen, dit stuk Lemster tramhistorie!

[gdh]

Dank, doen we het voor.

Volgens mij zouden de kolommen alleen in de verkoop een gigantiach  succes zijn.

Ja, het is jammer dat zulke onderdelen niet los te vinden zijn. Althans ik heb ze niet gevonden.
Op deze manier is het best wel kostbaar.

stap 20:

Perron deel 2
De 'vloerplaat van het perron zijn met een handboortje voorzien van 2mm gaten waar de kolommen later in gelijmd kunnen worden.



De tekening (1:87) vast geplakt op het werkblad. Op de kolom-stramienen zijn twee stukken schilderstape geplakt voor het lijmen.
Twee styreen I profielen (Evergreen 272) met schilderstape uitgelijnd op de tekening. Hiertussen zijn I profielen (Evergreen 271) gelijmd.
Hoewel oorspronkelijk in het midden waarschijnlijk geen ligger zat leek mij dit voor de stabiliteit wel handig, dus in het midden is nog een strip vierkant 1x1mm gelegd.



Het geheel omgekeerd en op de kruisingen (h.o.h. 5m) zijn de kolommen haaks geplaatst.



Bovenop moeten nog spantjes komen, deze zijn in elkaar gelijmd met een schematische doorsnede als onderlegger.
In de nok is nog een versteviging geplaatst.



Het perron moet nog iets hoger gemaakt worden (anders zo'n hoge opstap bij de deuren), maar de eerste contouren zijn zichtbaar.
Verder zijn de goten van het gebouw ondertussen voorzien van een groenere kleur (Vallejo golden Olive (079) en Vallejo Ger. c. beige WWII (103) verhouding 1:1).
Ik vermoed dat deze kleur meer de kleur benadert van wat er toen in de mode was.

[DJV]

Gatver wat gaaf!!

[Edsko Hekman]

Gewoon dikke wauw...

[Dave.......]

Erg mooi 

[Huib]

Superleuk 

[gdh]

bedankt voor de complimenten!

stap 21:

perron deel 3
Het perron op maat gesneden zodat deze precies op het gebouw aangesloten en op hoogte gebracht door aan de onderkant een aantal strippen styreen te plakken.
De gaten voor de kolommen iets verder doorgeboord door deze strippen en stroken Kibri metselwerk geplaatst als afwerking rondom het perron.



Het geheel in de grijze primer gespoten en alvast voorzien van een basiskleur.
Vallejo Buff 120 voor de geel-grijze klinkerbestrating en Vallejo flat 140 brown voor het metselwerk rondom het perron
Verder kapconstructie op maat gemaakt zodat deze aansluit op het gebouw
Ondertussen met de voorbereidingen bezig voor het retirade gebouw (toiletgebouw).



een tussenstand:

[Eric B]

Prachtig Geert 

[DJV]

Weer een mooie update Geert

[meino]

Heel mooi

Groet Meino

[gdh]

dank voor de complimenten!
nog een kleine update:

stap 21 b:
Perron deel 3b
Nog even de klinkerbestrating gevoegd.
De gele klinkers eerst met AK weathering pencil smoke,
vervolgens alles (gele en bruine klinkers) met AK weathering pencil dust / rainmarks.
Daarna gefixeerd met matte blanke lak.

[Mark Lin]

Wow!
Prachtig gebouw(d). 

Groet, Mark

[Jan D]

Heel fraai Geert, ik geniet ervan.

Groet Jan

[gdh]

bedankt, doen we het voor

Stap 22:
perron deel 4
De kap al deels voorzien van gordingen. Een vrij secuur werkje om er geen golven in proberen te krijgen.



Vervolgens een begin gemaakt van het aanbrengen van het dak (0,5mm styreenplaat),
Wel een beetje jammer dat de hele spanten- en gordingenconstructie minder zichtbaar wordt.



Het dak aan de andere kant ook dichtgezet.
Voordeel van het dak is dat er gelijk meer stevigheid in komt.



Op ooghoogte is de constructie nog wel goed te zien.



Nog een overzichtje van het deel van het dak dat nog in aanbouw is.
Dit deel had deels een glazen dak. Ik vermoed dat hier Engels draadglas voor gebruikt is geweest (de arcering op de tekening wekt deze indruk ook).
Binnenkort maar even zien of hier iets met de plotter voor te maken is.

[Jelmer]

Ik ben in stilte aan het meegenieten 

Groeten,
Jelmer