Lees net op Feyenoord meesters het verhaal.Atb was uitgeschakeld. Eerste poging strande door ingrijpen van dodeman door samenvallen van geluidsignalen had de mcn de waarschuwing dodeman gemist.Mooi verhaal trouwens om te lezen Mvg Johan
Dat vind ik bijzonder,Ik hoef nooit binnen een bepaalde tijd op 40 te zitten omdat de ATB anders ingrijpt…..
Vandaar ook 'wilde gok' Chris ...En als dat je doel is zou een tijd limiet in combinatie met een bepaalde waarde van de (gemiddelde) stroomsterkte logischer zijn.
De 1600 heeft een 'beveiliging' dat je binnen de minuut boven de 10km/h moet zitten anders krijg je een snelremming. Nooit begrepen waarom dat er op zit. Het is het enige materieel die hiermee is uitgerust.