't Is niets (h0, opp=0,46 m2)

[Biessendorf]

Misschien een keer Polyfilla One Fill proberen. Da's hele lichte, witte vulpasta die een beetje als foam werkt. Dat wil zeggen, je kunt ook als het droog is nog steentjes er in drukken. Minder zwaar werk als plamuur of klei. Bergswerk verkoopt het als "Ultraleichter Modellbauspachtel", maar het ziet er uit en werkt gewoon als Polyfilla One Fill, dus lokaal te halen. Tino laat op Youtube hier nog een demonstratie van zien.

Volgens mij is dat hetzelfde als Renoband

[tothebeach]

Renoband heb ik wel eens gebruikt. Voor stucreparaties, als tijdens het boren in muren teveel stuc naar beneden kwam. Toen viel het me op dat het zo lekker licht was en mooi glad af te werken. Het is mooi spul.

Het restje daarvan heb ik in een smalspoorbaantje verwerkt, voornamelijk in het landschap. Dat ik het in het stratenplan ook had kunnen verwerken is toen niet bij me opgekomen. Maar dat is goed om te onthouden, als ik weer eens een restje heb liggen. Want qua prijs is er wel een fors verschil. De echte DAS klei kan je voor ongeveer €4 bij de lokale speelgoedwinkel/hobby-achtige winkel kopen. Renoband is duurder en ik heb niet het idee dat ik dan 3x zoveel heb, maar dat kan ik mis hebben.

Overigens snij en kras ik mijn steentjes in de klei. Het is een werkje van niks. Ik dacht dat ik aan de straat op Rien ne se Passe maximaal anderhalf uur heb gewerkt. Zodra ik weer eens wat ga krassen, zal ik eens een verslagje maken

Groet,
Michel

[NS264]

Lijkt wel de Krasloterij

Heb op Midland ooit antislipmat eronder gelegd.
Met als resultaat knipbaar en verplaatsbaar wegdek.
En barst niet snel want werkt als een soort wapening.

Gr. Koen.

 

[tothebeach]

En na het gefröbel van het vorige bericht, kunnen er weer meters gemaakt worden, al klinkt dit wel raar voor een baan die 110cm lang is. Het potje wit-grijs is gekocht en uitgesmeerd over het industrieterrein. Er is gerangeerd en er zijn daardoor aanpassingen gemaakt.


De (juiste) schakelaars zijn binnengekomen en gemonteerd en voor het eerst kon ik met twee lokomotieven rangeren. Niet alleen omdat ik nu beschik over twee regelaars, maar ook doordat Cabcontrol geïnstalleerd is (die tweede regelaar is overigens alleen leuk als je met z'n tweeën bent). Maar ik liep wel gelijk tegen twee tekortkomingen binnen dit ontwerp.


Bovenstaand was de eerst sectieindeling van de baan. Het euvel zit in twee delen; het aanvoerspoor (rechts) en het opstelspoor met wissel (linksonder).


Een nieuwe goederentrein komt binnen. Deze rijdt naar het spoor linksonder.


De rangeerlok komt van het straatspoor af en wil 1 of 2 wagens afnemen van de binnengekomen goederentrein. En dat gaat niet, want de het rangeerlokje komt niet verder dan het puntstuk van het bovenste wissel. De binnengekomen trein verder naar achter zetten kan haast niet, want dan blokkeert deze het wissel naar het straatspoor.


Een vergelijkbaar probleem krijg je als je de positie van de loks wilt wisselen. Er kan geen lok stilstaan op het aanvoerspoor. Een andere lok kan dan niet van het opstelspoor linksonder naar het straatspoor rijden. Het zou eventueel opgelost kunnen worden door 1 lok op de Fiddle Yard te plaatsen, maar eigenlijk vind ik dat geen oplossing. Het rangeren moet (in mijn ogen) in het landschap gebeuren en niet achter de coulissen.


Gelukkig is deze modelbaan opgebouwd uit gebruikte rails. Het aanvoerspoor bestaat uit twee delen met elk een eigen stroomtoevoer Dus daar kon ik eenvoudig de metalen lasjes loshalen en vervangen voor kunststof lasjes. Bij het opstelspoor moest ik de soldeerbout erbij halen. De lasjes zaten vast aan het wissel. En met twee extra schakelaars werden deze secties in gebruik gesteld.


Tussendoor werd het industrie terrein verouderd door er een sterk verdund mengsel van grey-green en german D black brown over te smeren. Iets minder verdund werd ditzelfde mengsel over de weg en overweg gesmeerd.


Groet,
michel

[Hendrik Jan]

Anderen lullen, hij poetst.

Hulde.
Geef die man een sigaar.

Groeten
Hendrik Jan

[tothebeach]

waarvoor mijn dank!

Groet,
michel

[Hendrik Jan]

 

Hoedt U voor namaak.

[Johnnytrein]

Mijn stief vader rookte Havana stompen is dat ook zo iets wat u laat zien?

[Noordernet]

Michel laat zien dat onze hobby niet ingewikkeld of duur hoeft te zijn. Daarom is dit draadje zo belangrijk.

Wolter

[tothebeach]

@Johnny: Dat zou kunnen, ik heb geen idee. Deze sigaren heb ik gezien op Ontraxs bij het baantje van Valentijn en Samuel.

@Wolter, dankjewel, je laat me blozen

Groet,
Michel

[Jeronimos]

@Michel


En als het groene locje dan al drukkend aankomt?


Gaat er al weer mooi uitzien.

[tothebeach]

In principe was dat ook mogelijk, met 1 lok kan je ook leuk rangeren om uiteindelijk trekkend, of opgesloten tussen wagons weer te vertrekken. En dat gebeurt ook wel eens, die kleine Piko is niet altijd even betrouwbaar. Zoals ik al eerder schreef ontving ik dit lokje vastgelopen en wel. Dit heb ik afdoende aangepakt, maar het blijft geen rijwonder. Maar op deze manier ben ik wat flexibeler om analoog te kunnen rangeren.

En ik ga nog eens kijken wat er gebeurt als we een grotere lok gaan inzetten, of twee drieassers. Het is al best wel een gepuzzel als ik twee wagons heb die ongeveer 16cm lang zijn. Ik kan uitwijken naar de fiddle yard, maar alleen in uiterste nood. En dan mag je best wel nadenken.

Groet,
michel

[NS264]

Hoi,

Wat ik me al van begin afvroeg...

Wat voor industrie wordt 't?(sigaren ?)

Het doel van de sporen en de uitwisseling kan daardoor nog afwisselender worden naar het type wagon wat je gebruikt en wat er geladen/gelost wordt.
Dan kun je nog wat rangeerkaartjes bijschrijven.

Gr. Koen.

[tothebeach]

Dat is een vraag die mij al vanaf het begin eigenlijk bezig houdt. Ik heb nog geen idee welke industrie het hier betreft. Afgelopen weekeinde was ik even aan het kamperen (met tentje) en had eens de rust om er over na te denken:

• motorfabriek (diesel/benzine)
• electromotorfabriek
• verffabriek
• drukmeterfabriek (voor pijpleidingen)
• ??

Het grote voordeel is wel, dat er geen naam aan deze zijde van de fabriek hoeft. Dit is namelijk een achterzijde. Voor de straatzijde moet je aan de andere kant zijn

Groet,
michel

[NS264]

- drukmeter fabriek.
Goeie,

Dan zou ik eens op Joswood kijken voor wat lasercut detaillering.
Via Peard in NL wel te verkrijgen.

Gr. Koen.