Privé smalspoorbaan in de tuin

[Chris Westerduin]

Knap werk! 

[F Helm]

Spoorwegovergang.

Niet zo spannend maar doet wel uit de doeken hoe we van S7 spoor (6cm hoog) naar S20 ( 11 cm hoog) gaan. En waar het S20 spoor op gebouwd is.
De S20 gebruiken we in het straatwerk. Is dusdanig hoog dat je er gemakkelijk tegenaan kan straten.

Pad vorig jaar al een keer opnieuw aangelegd en moest even een stukje uit.



Om een goede verbinding te maken en het hoogte verschil op te vangen gekozen voor een hoekprofiel die met kikkerplaatjes bevestigd wordt op de S7. Om vervolgens het hoekprofiel vast te lassen aan de S20 spoorstaaf. Gepruts met lasplaten op maat maken en proberen de twee verschillende maten spoor aan mekaar vast maken werd niet naar me zin.



Spoor erin en kan het pad weer bestraat worden. De S20 staat op stoepbanden 20cm hoog een meter lang. Gaten boren, chemisch anker erin, draadeind met ringen en bouten even laten drogen en zo vast als een huis.





Daarna de naden tussen het spoor en de tegels met een laagje cement afwerken en is het voor nu mooi genoeg.



Daarmee zitten we net iets over de 75 meter spoor wat berijdbaar is. Van de week weer verder met het spoor in de ballast.

Groetjes Frits

[Hans Reints]

Hier wat voorbeelden uit de 1 op 1 praktijk waar het bij tijd en wijle ook aardig improviseren is



















EN HET WERKT!!

[F Helm]

Dag Hans.

Dank voor de foto's het werkt inderdaad. Wie weet in het vervolg lekker bakken  .

De oplossing bij de loods snap ik zeker als je dat sporadisch gebruikt. Echter hier zal door de schuur/loods de aan- en afvoer van materiaal of tuin spul zijn. Dan moet het een beetje netjes/ werkbaar zijn.

Gr Frits 

[F Helm]

Afgelopen week kwamen de twee bestelde big bags met split. Vandaag twee 5 meter spoor staven gebracht door me vader, konden we weer een stukje verder.
Ter voorbereiding de stoepbanden gezet, grond verplaatst, waterafvoer geboord, haag plaatjes erin, worteldoek op maat gesneden en de houten afschijdings muur afgemaakt.

Besloten het split/ ballast tot de bovenkant dwars ligger te storten. Stukje gemakkelijker lopen en wat veiliger voor de kinderen. Maar komen nu nog wel wat tekort. 

Lasplaten worden vaak doorgeslepen of gebrand wanneer het spoor wordt opgeruimd. Zelf maar even boren en slijpen.



Na 3200 kilo split, 7 nieuwe dwarsliggers boren en 4 nieuwe lasplaten het resultaat van vandaag.



Groetjes Frits

[Edsko Hekman]

Netjes!!

[Sicco Jan]

die tafel incl verdiepte spoorstaven zweefden mij ook voor ogen. Is 'm deze ronde niet geworden helaas, maar we hebben nog 30 jaar...

Prachtige tuin wordt dat zo!

Groet, Sicco Jan

[F Helm]

Is alweer even geleden tijd voor een kleine update.

Met de vorst in aantocht moet de watergekoelde motor worden leeg getapt. Daardoor dit jaar geen motor tractie meer op de baan.

Met de kou wordt er ook gestaakt met het verder bouwen aan de spoorbaan. Van een collega smalspoor liefhebber een wissel (60 cm) en spoorrails overgenomen. Het wissel reeds ontmanteld en gaan we gestaag aan werken om deze het voorjaar in te bouwen.



Maar we hoeven ons niet te vervelen. Ruim een jaar geleden een kipkar op 60cm gekocht. Die gaan we omsporen, restaureren en verbouwen. Nu alleen de intro. Zodra we wat verder zijn of een deel van de ombouw/ verbouwing gereed is een update.



Groetjes Frits

[Biessendorf]

Een railgum in dit formaat lijkt me wat teveel van het goede?

[F Helm]

Als iemand zich geroepen voelt te komen gummen  . Maar denk dat blaadjes en gras van de rails halen meer dan voldoende is  .

[DJV]

Met de vorst in aantocht moet de watergekoelde motor worden leeg getapt. Daardoor dit jaar geen motor tractie meer op de baan.


Groetjes Frits

Water... grapje hoop ik?? En jij hebt het spul toch onderdak staan??

Mooi vorderingen.

[F Helm]

Het meeste staat inderdaad netjes in de schuur.
Echter wil ik de gok niet wagen dat het ook daar net aan gaat vriezen. Een watergekoelde motor kan daar heel slecht tegen  . En in een waterverdamper motor koelvloeistof doen is ook niet de bedoeling 

[DJV]

Waterverdamper.. even vergeten

[C-rails]

Dat soort motoren weet ik mij nog te herinneren van mijn grootvader op de boerderij. Zo'n motor stond in de melkkar. Voordat mijn grootvader hem startte liep hij altijd naar de sloot om een emmer water te halen. Als het melken klaar was, dan mocht ik het kraantje opendraaien, waardoor het water eruit liep.

Ik vind dit een leuk project en blijf het volgen. 

[timtrein]

Leuk projectje! Maar wat zijn die wissels en die bogen scherp, vergeleken met normaal spoor! Maar het spul komt er door kennelijk