Ronald gaat Duits met Johanneshausen!

[MarcNL]

Het bijschrift van het laatste plaatje zegt alles!

[Ronald Halma]

Inderdaad... die zag ik niet op de telefoon, nu voor het grote scherm dus wel. Nuttige info zeker! Heb nog wat gegoogled maar kan niet echt sites vinden met het echte spul zoals deze lokjes.

Dank voor de info!

[Lucien]

De eerste foto met Glaskast en rijtuig past denk ik wel. Die andere wagens (van Fleischmann) schreeuwen Pruissen, die passen niet achter een beierse Glaskast. Dus die combinatie zou ik niet maken.
M.b.t. omlopen: misschien een donderbus met stuurstand? Maar of dat met die Glaskast kan weet ik dan weer niet.
We blijven volgen!

[Ronald Halma]

Dank je! Ja, dat is misschien weer net teveel. Kan mij voorstellen dat zoiets met grotere stoomlocs wel werkt.

Schaduwstation; nog maar eens kijken... tis een museumpje dus daar kan meer. 2 locs bv, 1 voor en 1 achter 

[Ronald Halma]

Zo, vrije dagen. Heerlijk! In de nachtdiensten is het meestal rustig en is er tijd om de plannen eens te overdenken. En dan kom je tot de conclusie dat je het toch graag rustig en landelijk wilt..... dus een groot kasteel is teveel (dat rijmt!  ). Tevens past dat wat ik wil simpelweg niet in dat ene bakkie dus we gaan iets opschalen in het formaat.

Op bv 3 bakkies van gemiddeld 120 bij 40 zit je bij 3 bakjes nog maar op amper 1,5 vierkante meter.... dus nog een klein baantje. Het is enkelsporig en dus moet het karakter ook sterk landelijk zijn. Enkelspoor, TP IV, landelijk, boerderij, bruggetje, klein watertje, Zuid Duitsland. Ruw getekend ziet dat er zo uit:

20230508_092310 by Ronald Halma, on Flickr

Let wel; heel ruw en niet exact op schaal  Ik ga een netter plan tekenen en een 1:1 vloerplan om te kijken hoe e.e.a. uit gaat komen, dat is voor mij meestal de perfecte manier om een goed beeld te krijgen in mijn hoofd.

Ben nu het digitale archief even aan het doorspitten naar nuttige info, heb alle Miba specials op de schijf staan en dat komt nu wel lekker uit. Spreek jullie later!

[Gerard van de Weijer]

Heb via wetransfer iets gestuurd!!!

[Ronald Halma]

Dank je, Gerard! Die had ik al trouwens maar je input is zeer gewaardeerd  Als basis zijn dit de baanplannetjes die ik nodig heb. Wil het niet te druk maken om dat landelijke toch de boventoon te laten voeren. En iets langer laat wat langere treinen toe dus bv een unit van 3 railbussen of de V100 + stuurstand maar dan met nog een extra rijtuig er tussen. Ook kan ik de boerderijen beter kwijt en kan ik een brug inbouwen. Dat geeft altijd net wat extra's en ik vind die Noch lasercut bruggen wel interessant.

Ik ga aan de planning!

[Frank 123]

Mooi plan…kom maar op met de bouw 

[Jeronimos]

Ronald, geheel links een segmentdraaischijf i.p.v. een wissel. Je hebt dan een eind van de lijn gevoel.

A-la : https://bimmelbahn-forum.de/forum/index.php?thread/14856-kl%C3%BCtz-grevesm%C3%BChlen/

[Ronald Halma]

Die staat ook op de vreselijk onduidelijke krabbel hoor 

[Jeronimos]

vreselijk onduidelijk, inderdaad ja. 

[Ronald Halma]

Zo, wat heb ik gedaan vanmiddag? Een 1:1 mockup gemaakt. Het is voor mij de enige manier om een goed beeld te krijgen wat ik kan en wil maken. Daarvoor met 22 A4'tjes en een have rol plakband 3 modules gemaakt:

20230508_140748 by Ronald Halma, on Flickr

Van de site van Fast Tracks (www.handlaidtrack.com) wat wissel sjablonen uitgeprint en uitgeknipt. Aantal variaties klaargelegd:

20230508_140803 by Ronald Halma, on Flickr

Na een uurtje tekenen, schuiven en proberen met Miba special nr. 94 op het beeldscherm achter mij (artikel "Mit oder ohne drehwinkel"vanaf blz. 72) kwam ik tot dit resultaat (dank voor de Miba-special tip, Gerard! ):

20230508_160427 by Ronald Halma, on Flickr

Het zijn 3 modules geworden, 2 van 120cm en 1 van 90cm in het midden. Waarom? Omdat ik die heb De wissels , 3 stuks, liggen allemaal netjes op de middelste modules. Links is de al gebouwde segmentschijf met bahnhof, midden de wisselstraat en seinhuis en rechts het landelijke deel. Dat gedeelte zal wat hoogteverschilletjes krijgen maar die zijn nog niet aangegeven en komt wel tijdens de bouw.

Module 1, station:

20230508_160416 by Ronald Halma, on Flickr

Achter het station loopt de straat waarover het spoor gaat naar linksboven nog een te plannen industrie. Dat straatspoor kwam ik ergens op oude foto's tegen op een van de linkjes die jullie gegeven hebben. Dat kwam dus ook weleens in Duitsland voor. Vond het wel wat hebben en voegt wat speelbaarheid qua rangeren toe.
Voorkant station de 2 perronsporen. Nu strak getekend, wss komen die (zeker de voorste) wat gebogen te liggen. 3e spoortje v/d segmentschijf is voor de kolenvoorziening. Hier wss restanten van een loods die er vroeger stond. Is voor de laatste stoomloc van dit lintje, een BR98 glaskast.

Module 2, wisselstraat:

20230508_160408 by Ronald Halma, on Flickr

2 sporen naar het station, 1 naar een verladestrasse (goederenloodsje wss net geen plek voor). Rechts nog een spoortje (teamtrack noemen de Amerikanen dat), even kijken hoe ik dat in ga richten. Straatspoor naar achter links vanaf het seinhuis. Rechts de weg over het spoor, hier komen 4 knipperlichten.

Module 3, landelijke deel:

20230508_160358 by Ronald Halma, on Flickr

Links het "kriegs denkmal", spoor buigt iets af naar de voorkant van de modules. Spoor loopt richting de tunnel (= staging), gaat eerst langs een blokpost en over een brug (Noch 67024 lasercut 18cm lang). Boerderijen achter het spoor glooiend omhoog richting watertje waar ook nog een klein kapelletje staat. Rechts van water krijgen we wat "felswand", watermolen en die kleine burchtruïne. Voorkant glooiende weides denk ik of een combi weide-gewas.

Nou, dat zou het kunnen gaan worden! Redelijk snel te bouwen omdat het meeste aan hardware er al is (lees modules plus poten).

Schiet u maar! 

[Frank 123]

 

[Hendrik Jan]

Ik zou dat stroompje onder de brug in een boog naar achter laten weglopen.
Dan ligt de overgang naar de achtergrond niet in het zicht, scheelt weer wat geklier.
Paar strategisch geplaatste struiken ervoor et presto.

Groeten
Hendrik Jan

[Ronald Halma]

Dank mannen! @HJ; goeie tip