Rob bouwt ook een GTR - 4-assige kolenwagen van de NS

[Eric B]

0,6mm, is dat niet een beetje te grof voor H0 Frits?
Komt neer op een klinknagelkop van meer dan 5cm in 1:1 ...

[FritsT]

Dan neem je ze toch een maatje kleiner.
https://knupfer.info/shop/index.php/nieten-nietenschrauben/feinnieten-halbrundkopf.html

Kleinere boortjes ook bij GHW.

[Eric B]

Beter, maar 0,3 is m.i. nog steeds te grof, 0.2 is wel max. in mijn ogen.

[FritsT]

Er bestaan boortjes 0,2 en zelfs nog kleiner
https://modelbrouwers.nl/winkel/hss-borenset-dikke-schacht-0-1mm-tot-1mm?search=boren

en dan maar draad 0,2 er doorheen steken? die ronde kop zie je dan al niet meer al zou je die draad even langs een rubber slijpschijf kunnen wentelen.

[Sikje248]

En anders (laten) etsen in 0.2mm, beetje de marges opzoeken
Wel wat duurder dan de transfer-optie neem ik aan

[prutser]

Wat is er mis met klinknageltransfers?
Werkt prima en ziet er goed uit, alleen oppassen met afplakken voor het spuiten want de tape, als deze te sterk kleeft, kan dan de transfers lostrekken.
Ik heb ooit een velletje bij Austromodell gekocht.

Stephan.

[Eric B]

En die zijn gewoon nog te bestellen, goeie tip Stephan 
En onder aan de pagina staan links naar nog veel meer leuke/handige zaken 

[Sikje248]

Wat is er mis met klinknageltransfers?

Niks! Heeft alleen op dit moment niet mijn voorkeur vanwege het afplakken

[Rob Ellerman]

Ik zal eens kijken met die transferklinknagels. Als het lukt wat ik in m'n hoofd hebt hoef ik niks af te plakken...   Ik zal eens kijken of ik dit weekend zover kom om te laten zien wat ik van plan ben/ hoe ik het ga doen... ff geduld dus (want het is ook mooi weer buiten  ).

Rob

[Rob Ellerman]

Maar ondertussen…..





…’and then there were there’ 😀, vrij naar het gelijknamige album van Genesis, maar in dit geval zijn het inmiddels drie GTR bakken in wording, tesamen met de onderstellen van de kleine wagentjes die inmiddels ook voorbereid zijn voor de dingen die komen gaan: het samenvoegen van de zes onderstelletjes tot drie grote GTR stellen, waarbij de onderste een GTR met handrem wordt en deze krijgt dus een remmersbordes maar zonder huisje want tp. 3. Bij de onderstelletjes zijn de buffers verwijderd (komen nieuwe korfbuffers op), op de stelbalken zijn alle meegegoten verticale steuntjes weg gesneden, evenals het onderste dunne randje van de stelbalken. Alles is glad gevijld tot aan de bufferbalken. Volgende etappe (Vueltatijd in de regio hè ) wordt het samenstellen van de drie onderstellen. Daarbij ga ik ook een ideetje uitproberen voor het plaatsen van de draaistellen. Wat dat betreft: Ronald, de draaistel-o-loog in deze casus, is de komende week op vakantie, dus die zie en spreek ik zaterdag dan in Houten D.V. Dan hebben we het verder over de draaistellen. Maar er zijn nog zeven dagen te gaan en ik hoop dan wel wat meer te hebben kunnen laten zien.

Njoy the weekend, wordt vervolgd

[MOVisser]

 

[VAM65]

…’and then there were there’ 😀,

Bijna goed. Het was "...and then there were three...", het eerste album ná het vertrek van Steven Hackett 

[Eelco Storm]

Ik denk dat het een tikfoutje was: three/there

[Rob Ellerman]

  .... kl... autocorrectie en te snel door... 3 dus 

[Rob Ellerman]

Inmiddels al weer een week verder waarin niet stil gezeten is.

Voor alle drie de GTR’s zijn de bodems samengesteld van twee bodemdelen en met gebruik van op maat gesneden styreen strips van 1 mm dikte. Ook zijn profielstrips van 2x2 mm aangebracht in/tegen de uitgeruimde stelbalken. Dit is gedaan met de bodemdelen tegen de onderkant van de bak.
Hiertegen aan zijn bij het eerste exemplaar op lengte gesneden vulstukken van styreen 3 x1 mm geplaatst op die stelbalkprofielen en tússen de verticale baksteunen. Dit is vergelijkbaar als de werkwijze die VAM65 bij zijn exemplaar heeft toegepast, alleen is in dit geval het nog steeds mogelijk om de bak/bovenbouw te lossen van de onderbouw. Om te voorkomen dat de bodemplaat vastgelijmd zou worden tegen de bovenbouw heb ik die stukje vastgezet met wat MEK wat vanaf een kwastje tussen het witte stelbalken en het profieltje. Dat profiel van 3 x 1 mm is precies goed van hoogte en dikte om de ruimte tussen te verticale baksteunen op te vullen. Nadat alle vulstukken geplaatst zijn worden bak en bodem weer gescheiden en wordt er nogmaals wat MEK tussen de profielstukjes en witte ‘stelbakvulling’ gedruppeld. Dit heb ik een nacht laten drogen om goed uit te kunnen harden. Zie de foto’s hieronder.















Wordt later vandaag of morgen vervolgd…

Rob