BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Werkspoor => Topic gestart door: Rob Ellerman op 07 augustus 2022, 17:06:36
-
De afgelopen anderhalve week ben ik, enthousiast geworden door het idee van Marco, a.k.a. VAM65, ook begonnen aan de bouw van een GTR, een vierassige kolenwagen van de NS, die ze in de jaren twintig van de vorige eeuw overgenomen heeft van de NCS. Om hem uiteindelijk niet voor de voeten te lopen en duidelijk te houden wat van wie is, is de originele draad bij VAM65 gebleven en zijn mijn bijdragen zo goed als samengevoegd in deze draad. Thnx to the mod ;D
Om duidelijk te maken om welke wagen het gaat, hierbij een tekening van het onberemde exemplaar van de NCS, afkomstig uit de archieven van 'HetUtrechtsArchief'
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/img432-62e796b321142-62f7bf2d1b438.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/img432-62e796b321142-62f7bf2d1b438.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/0C41E986-14BB-4CA0-80F7-C691559AB6B5-62f8e28b3e412.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/0C41E986-14BB-4CA0-80F7-C691559AB6B5-62f8e28b3e412.jpg)
De tekening van de beremde versie. Als je goed kijkt, dan valt op dat alléén het linker draaistel, dus aan de kant van het rembordes, beroemd wordt! Op de foto hieronder is dat ook te zien, maar dan net omgekeerd!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/foto-Bonthuis-Ut-V-E-160546-NVBS-NEG509-146-62f7c1a3326c5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/foto-Bonthuis-Ut-V-E-160546-NVBS-NEG509-146-62f7c1a3326c5.jpg)
Een foto met een harde schaduw onder de stelbalk zodat wat details van de draaistellen moeilijk te zien zijn. Foto J.A. Bonthuis, locatie Utrecht V-GE, 16.05.1946, coll. NVBS, NEG509-146
Hieronder dus mijn verhaal (en over een tijdje het resultaat....)
Ik zag toevallig een week of twee geleden wat bakwagentjes op MP staan en met die GTR in gedachten dat koppeltje maar gekocht. "Van de vierassige Flm bakwagen ga ik de draaistellen gebruiken voor een naoorlogse versie", dacht ik zo. Nu ergens nog zo’n klein tweeassertje op de kop tikken om met de ander te versmelten. Het onderstel van die vierasser is te lang en heeft geen kk mechaniek, dus die gaat, na de draaisteldonatie, de rommelbak in. Zie hieronder….
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/EF81811D-BA02-4C1B-B3B4-A475245AA072-62efd4e601623.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/EF81811D-BA02-4C1B-B3B4-A475245AA072-62efd4e601623.jpg)
Ik moet uiteindelijk ook nog wel even kijken hoe hoog die GTR-to-be om z'n poten komt te staan. Ik heb wel wat speelruimte vanwege dat metalen beugeltje op het draaistel, maar het kan zomaar tegenvallen.
Rob
-
Inmiddels zijn er vier potentiële donoren (leve mp), dus 'it giet oan'...................
Een aantal zaken wordt makkelijker te behappen als je de boven - en de onderbouw van elkaar losmaakt. Op deze manier kun je gebruik blijven maken van de kortkoppelsystemen die al in deze wagentjes zitten:
- op de onderkant van de wagen zie je bruine puntjes/rondjes. Dit zijn de smeltpunten van de pennetjes waarmee de bovenbouw op de onderbouw vast zit. Zo wordt ook het metalen gewichtplaatje op z'n plek gehouden, evenals de metalen asbeugeltjes en de beide kortkoppelsystemen. Door alles los te halen wordt het werken aan de bakjes een stuk makkelijker. Met een bolkopfreesje heb die bruine vlakjes weggefreesd en kon ik alles zonder wrikken en breken van elkaar halen.
Ik heb een klein plaatje piepschuim gebruikt om de bak te ontdoen van de gebogen kopwanden. Het afzagen van een van de kopwanden heb ik gedaan door de 'pootjes' die onder uit de bak steken, voorzichtig in het piepschuim te drukken tot de bak op de bodem aan komt. Op deze manier is de bak voldoende gezekerd en kan ie geen kant op. Straks nog een paar plaatjes, nu eerst naar buiten: fietsen.... ;D
Edit: terug van een mooi fietstochtje rond onze woonplaats. En: belofte maakt schuld en het volk wil foto’s.
Dus bij deze ….
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/763A9CDE-7559-4B7D-8744-F03EA7A1E676-62f40885567ad.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/763A9CDE-7559-4B7D-8744-F03EA7A1E676-62f40885567ad.jpg)
Zoals gezegd heb ik met een bolkopfreesje op laag toerental (het laagste toerental op mijn Proxxon is 5000 rpm, dus dat kan net en ik moet heel voorzichtig zijn en niet te veel druk uitoefenen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/3B25D0F1-00CC-419A-848A-70856397B676-62f4088565b7e.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/3B25D0F1-00CC-419A-848A-70856397B676-62f4088565b7e.jpg)
Op de foto heb ik twee bakjes al tegen elkaar geplakt, maar het gaat hier vooral om te laten zien wat er aan de binnenkant van het wagentje zit. Twee kortkoppelsysteempjes, met elkaar verbonden met een veertje en geborgd/ opgesloten door én de zwarte ashoudertjes én het gewichtplaatje.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/FA9BB60C-00B6-4DC7-958A-AC542271EBC1-62f40886cea78.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/FA9BB60C-00B6-4DC7-958A-AC542271EBC1-62f40886cea78.jpg)
De twee aan elkaar geplakte bakjes gezien van de zijkant…..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/DCD6DD14-689C-4CE0-9118-DBF977ACB350-62f40887a354f.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/DCD6DD14-689C-4CE0-9118-DBF977ACB350-62f40887a354f.jpg)
….en van de bovenkant. Voor het verwijderen van alleen een kopschotten heb ik een hobbyzaagje gehanteerd met een bladdikte van 0,3mm. Hiermee heb ik evenwijdig aan de zijwanden in het kopschotten naar beneden gezaagd tot op de bodemplaat van de bak. Daarna heb ik, met het boortje (de eer komt toe aan de topicstarter (y)) de onderkant van het kopschot bewerkt van binnenuit en het toen voorzichtig uitgebroken. Hierbij zijn de verticale geklinknagelde steunen intact gebleven. Bij de andere bak is het kopschot van de wagens helemáál verwijderd, dus inclusief die verticale steunen. Op deze manier hou ik, net als bij het grote voorbeeld, één enkele steun (dat ding zal heus wel een spoorse benaming hebben) aan beide kanten in het midden over aan beide zijden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/42C0A5DB-221C-4675-9414-FEFA9203860C-62f40889af0c6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/42C0A5DB-221C-4675-9414-FEFA9203860C-62f40889af0c6.jpg)
De grote bak in wording op het al eerder hierboven genoemd stukje piepschuim. Op de foto zie ik nu dat twee ogen onder aan de kopsteunen waarschijnlijk in dit piepschuim achtergebleven zijn. Iets wat later wel weer gerestaureerd wordt… ::)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/F00550A1-F72E-4C76-80E1-D5EDA672C2DA-62f40889dcf6f.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/F00550A1-F72E-4C76-80E1-D5EDA672C2DA-62f40889dcf6f.jpg)
Een van de twee onderstellen, inmiddels helemaal ontdaan van alle losse en uitstekende delen. Alles gaat in de item-doos, want daar zal ik nog wel het een en ander van nodig hebben, zeker de kortkoppelsystemen (van ieder onderstel één).
Nu maar even kijken wanneer ik verder ga met het op maat maken van het nieuwe onderstel (=2 x klein onderstel) en mijn zoektocht naar passende draaistellen en hóe die te bevestigen. Ik blijf de topicstarter ook volgen want je leert altijd bij.
Rob
-
Op verzoek van Rob heeft deze bouw een eigen topic gekregen.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/AB6C2176-349C-444E-B1F5-53FD7B85B66A-62f7a26cd6920.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/AB6C2176-349C-444E-B1F5-53FD7B85B66A-62f7a26cd6920.jpg)
Zo, gisteravond de warme zolder getrotseerd om wat voortgang te krijgen. Verder dus aan de onderkant om de onderstellen aan te passen aan de nieuwe bak. Omdat ik voor de stevige verbinding tussen de twee bakjes aan de onderkant een stukje styreen heb geplakt moet ik de originele twee bodemplaatjes wat gaan aanpassen. Als uiteindelijk de lange stelbalken aan weerszijden onder de bak zitten, zie je van dat gemodificeer niks meer, dus dat is goed van prima.
Ik doe dat, omdat ik van die onderstelletjes de originele kortkortkoppelingen wil gebruiken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/98677DBB-4AE4-4AB5-898D-949843E83641-62f7a26cde529.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/98677DBB-4AE4-4AB5-898D-949843E83641-62f7a26cde529.jpg)
Ook de gewichtplaatjes moeten er aan geloven, omdat die nodig zijn voor a. het gewicht van de wagen en b. voor het goed opsluiten van de kortkoppelsystemen. Het metaal van die plaatjes is vrij zacht, dus dat kon ik knippen met een Xuron railknipper (Piet Peetoom: (y), waarom hij nog geen koninklijke onderscheiding heeft gehad voor al zijn inzet en kennisverbreiding in de hobby is me een raadsel).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/AAD80132-8D51-4D31-A3BB-311B826CEB1D-62f7a26f6c157.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/AAD80132-8D51-4D31-A3BB-311B826CEB1D-62f7a26f6c157.jpg)
Aan de binnenkant (!) van de bak breng ik in de zaagnaden een versteviging aan in met een druppel secondelijm die ik direct meng met wat backing soda. Het resultaat is een keiharde vulling die na droging goed te behandelen is met schuurpapier en/of vijl. Omdat de originele rondingen op de kopmannen zijn weggezaagd, vijl ik de bovenkanten een fractie dieper in en zet daar een styreenstripje van 2 x 0,4 mm op wat ik verlijm met MEK.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/C81F02C0-98B5-48AD-AFC0-18EC168BE0D6-62f7a26f95026.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/C81F02C0-98B5-48AD-AFC0-18EC168BE0D6-62f7a26f95026.jpg)
Nog even voor de duidelijkheid de metalen gewichtplaatjes en de plaats waar ze uiteindelijk gaan komen. Het is mijn bedoeling om de onderbouw vrij afneembaar te maken, zodat ik die straks, als alles op z’n plek zit en passend is, de losse onderbouw zwart kan spuiten. Ook gaan kijken hoe ik het moet gaan doen met de bevestiging van de draaistellen. De originele (van het type Fox-Tientsin-Pukow 1909, zeker waar, je gelooft het toch niet ;) zijn in model niet te verkrijgen. En op de foto van het HUA (volgt z.s.m.) zijn deze goed te zien, dus ik heb inmiddels contact met iemand die daar wel een uitdaging in ziet in 3D. Zodra daar wat concreet over is hoort u dat als draadvolgert. Wordt vervolgd….
Rob
-
Waar ik nu achter ben gekomen, is dat de zwarte bodemplaatjes niet helemaal symmetrisch zijn als het gaat om de plaats van de bruine stiftjes. Iets wat ik bij mijn volgende GTR (want die komt zeker, één is maar alleen) zeker in de gaten hou. Nu dus even de plaats van de gaatjes aanpassen zodat de zwarte bodems op z’n plaats komen. Wel zo handig, want uiteindelijk moeten ze onderling verbonden worden om een goed passend geheel te krijgen. Ondertussen ga ik nu even op jacht naar een paar passende grootbedrijffoto’s en het mogelijk copyright. Wordt vervolgd….
Rob
-
Vergeet niet, dat de stelbalken aan de buitenzijde van de wagenbak zitten, en niet terug liggend.
Tom
-
Tom,
de stelbalken liggen evenwijdig met de wagenbak (zie foto bovenin, net geplaatst ;D)
Rob
-
Tja, wat wordt nu het goede nummer?
Op de tekening zie ik 70910-70950 en 68901-68916 staan,
maar op de foto lijkt mij het nummer 66 012 te staan.
Mvg, Erich
-
Op de tekening staan de NCS nummers en op de foto zie je een NS-uitvoering.
Rob
-
Er waren twee verschillende series: met remmershuis (66xxx) en zonder remmershuis (65xxx)
De wagen op de foto is er eentje uit de serie met remmershuis. Dat is inmiddels afgenomen maar aan de rechterkant is het bordes nog zichtbaar.
Die 68xxx nummers op de tekening zijn mogelijk een voorlopige nummering geweest bij de overgang naar de NS; op foto's heb ik ze in ieder geval nooit gezien.
Grtz, Ton
-
@ Rob,
ik volgde de draadje al. :angel:
Maar nu het afgesplitst is, ben ik me er pas van bewust, dat je met de NCS bezig was.
Maak je één wagon? Is één lange (nieuwe) onderkant niet veel beter?
Dan kunnen de draaistellen er wellicht beter op aangesloten worden.
Ik ga aan de slag. (y)
Succes verder.
Ronald Visser
-
Nee, het wordt een onberemde NS wagen. De oorspronkelijke wagens zijn in 1916 (tijdens WO-1) aangeschaft door de NCS in een totaal van 30 onberemde en 17 beremde exemplaren. Ergens in de jaren 20 na overname van de NCS door de StaatsSpoorwegen heeft de onberemde in de toen gevormde NS Nederlandse Spoorwegen z’n NS nummers gekregen (65000 - 65029; de beremde versie was genummerd 66000-66016. Ik moet kijken of kan achterhalen welke wagens WO2 hebben overleefd. In ieder geval de beremde 660
Waarschijnlijk was ik toch een beetje door de hitte bevangen maar ik haalde wat nummer door elkaar. Zoals het nu staat klopt het, pfff... :-\
Rob
-
En ik heb hier een NS-exemplaar gebouwd zonder remhuis uit de reeks 65000. https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=103688.0
-
Ik heb besloten om er nog een onberemde - en ook een beremde versie te gaan maken. Ik ben om. Twee donoren voor de tweede onberemde versie zijn al aanwezig, de twee nodig voor een beremde versie zijn inmiddels via het 2e hands circuit aangekocht en worden in de komende week bezorgd.
Wat de onderkant betreft ga ik de zwarte bodemplaatjes helemaal (= zoveel mogelijk) glad maken om een zo strak mogelijke verbinding tussen de twee plaatjes te maken. Dat ik doe met die Flm onderstelletjes heeft te maken maken met het feit dat ik de eigen kortkoppeling van de wagentjes
Rob
-
De term "beremd" is trouwens niet helemaal correct. Op de foto hierboven is te zien dat de 66012 (uit de beremde serie) volgens de hoekmerktekens een onberemde wagen is met doorgaande luchtleiding.
Blijkbaar had de wagen alleen een handrem, die in de rijdende trein geen functie had.
Grtz, Ton
-
Weer wat geleerd (y), thnx.
Rob
-
Als ik de tekeningen van de NCS zo bekijk was het zeker een beremde wagen, zie het remmershuis. Maar het is niet zo waarschijnlijk dat het ouwetje (uit een kleine serie) bij de NS nog omgebouwd is en voorzien van een vacuumrem. Dus in vooroorlogse uitvoering (tot 1935?) istie welzeker beremd, maar met het afschaffen van remmers en de invoering van de luchtdrukrem is het remhuis afgenomen. De schroefrem zal als parkeerrem mogelijk zijn gebleven, daar hoef je namelijk niks voor te doen. Ik zie nog 'iets' achter het wiel van het rechtse draaistel zitten.
-
kijk hier eens...…. ;D ;D
mooie ncs foto, en info over draaistellen.....
http://www.drehgestelle.de/2/PBNF%206.html
Ik heb ooit eens wat afgietsels gemaakt van een witmetalen kit van zo'n duits kolenbakkie (spoor 0), daar heb ik dus de zijwanden aan elkaar geplakt, en zo deze gemaakt. Is alleen nooit verder afgekomen, aangezien ik geen goede draaistellen had. Nu zou dat met de huidige 3d printmogelijkheden geen probleem meer moeten zijn. Misschien nog eens afmaken.....
Succes
Edwin
-
@Gert,
Volgens mij zeggen / bedoelen wij hetzelfde.
Aan het rechter draaistel zijn inderdaad nog remblokken zichtbaar en als je inzoomt is aan het hekwerk op het balkon nog net een deel van de remspindel te zien. Vandaar mijn conclusie dat de wagen nog een handrem (parkeerrem) had.
Grtz, Ton
-
Heren, dank voor jullie inbreng. Op zich al bijzonder dat zo’n wagen met alleen een handrem/parkeerrem voor het voetlicht komt. En een uitdaging op zich :D.
Edwin: er wordt op dit moment al gewerkt door iemand aan correcte draaistellen en dat gebeurt aan de hand van de tekeningen uit HUA en door jou genoemde site
http://www.drehgestelle.de/2/PBNF%206.html (http://www.drehgestelle.de/2/PBNF%206.html)
Ik had deze info ook al van Floris Dilz (u welbekend geloof ik ;)) gehad, dus de info is bekend en er wordt al mee/aan gewerkt.
Ik hoop op niet al te lange tijd iets te kunnen laten zien maar wil dat doen in overleg met de tekenaar/printer. Ik moet in overleg met hem gaan kijken hoe het draaistel qua constructie onder de wagens moet gaan komen. Wordt vervolgd…..
Rob
-
(y) (y) (y)
Leuk project ik blijf volgen..... ;)
Ronald Visser.
-
Leuk Project
Tot welk jaartal zijn deze wagens inzetbaar bij de NS ?
Groet Ronald.
-
1954
Grtz, Ton
-
Die 68xxx nummers op de tekening zijn mogelijk een voorlopige nummering geweest bij de overgang naar de NS; op foto's heb ik ze in ieder geval nooit gezien.
Na wat meer zoeken om een vraag van Rob te beantwoorden, kwam ik er achter dat ik met het bovenstaande de plank had misgeslagen:
Tussen een stapel papieren met info over modellen die ik heb gebouwd, vond ik een print van een pagina van www.spoorinfo.nl. Die site blijkt niet meer te bestaan, althans niet meer voor informatie over treinen. Er stond een stukje in het Duits tussen over de nummers, waarvan de oorspronkelijke bron bij mij niet bekend is. De vertaling van dat stukje:
"De Nederlandse wagens werden in 1916 door de NCS in dienst gesteld. Het waren geen wagens van de wagonfabriek Wismar, maar Talbot-wagens (van hetzelfde type). De NCS-nummers 70901-70917 (later NS 66001-66017) met remmershuis, NCS 70918-70950 (later NS 65001-65033) zonder remmershuis.
"Bij de NS hadden de wagens aanvankelijk de nummers GTR 65001-65033 resp. GTR 66001-66017. Vanaf 1947 zijn de nog bedrijfsvaardige wagens vernummerd naar GTR 68901-68921 resp. GTR 68951-68963. De reden daarvoor was de bouw van duizenden 2-assige stalen wagens die de nummers 61651 en verder kregen, waardoor dubbelingen zouden ontstaan.
GTR 65001 - 65033 --> GTRL (geen luchtrem maar luchtleiding) --> GTRS --> GTR 68901 - 68921 in 1954 nog maar een: 68906
GTR 66001 - 66017 --> GTRL (geen luchtrem maar schroefrem) --> GTRS --> GTR 68951 - 68963."
Grtz, Ton
-
Nog eentje om te volgen ;D
Meteen ook een vraag Rob, wat is de radstand van de donor bakjes?
-
@Eric: de radstand van de donorbakjes (5832 etc) is 34.5 mm. Maar die veerpakketten en ashouders met potten zaag ik helemaal weg tot op de stelbalk.
Rob
-
Ok, prima op schaal voor de 3000mm radstand van de onberemde GLY dus :)
Dan moet ik voor het projectje wat in mijn hoofd zit, verder op zoek naar modellen/onderstellen met een radstand van 40mm.
En dan natuurlijk minimaal 2 x 5582 o.i.d. want 1 GTR moet er minimaal komen ;D
Bedankt voor de info.
-
Inmiddels begonnen aan GTR nr. 2. Voor de duidelijkheid heb ik een paar foto’s gemaakt van de manier van uitzagen van de beide koppen die tegen elkaar gelijmd worden:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/05940EBF-5C72-429A-8593-8EA6410CC6F0-62faa5eae083a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/05940EBF-5C72-429A-8593-8EA6410CC6F0-62faa5eae083a.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/316E5624-B6F2-441E-8EAB-E8254E1BC760-62faa5eaee0c0.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/316E5624-B6F2-441E-8EAB-E8254E1BC760-62faa5eaee0c0.jpg)
Bij de linker ligt de zaagsnede net achter de verticale kopsteun, bij de rechter heb ik dwars op de kop, precies evenwijdig aan de zijwand gezaagd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/EE71228C-C12C-4850-8A11-B6C323AA8B84-62faa5ed90916.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/EE71228C-C12C-4850-8A11-B6C323AA8B84-62faa5ed90916.jpg)
Van de koppen die nu nog in de bakjes zitten wordt het ronde gedeelte afgezaagd. De GLY (het 2-assige kleine broertje) had die rondingen wél, de GTR niet.
-
(y) leuk om te volgen, ik hou wel van dit soort hak en zaagwerk (y).
-
Is ook leuk om te doen ;D
-
De tweede GTR bak in wording. Voortschrijdend inzicht heeft me doen besluiten om de bodem to-be iets anders aan te pakken, zoals op de foto’s te zien is. De komende tijd zal blijken welke het beste werkt. Ik wil er hierbij van uit gaan, dat de bodemplaten om wat voor reden dan ook verwijderd moeten kunnen worden. Ergens de komende dagen nog even wat styreen profielen gaan halen, want al bouwend kom ik er natuurlijk achter dat ik 2 benodigde maten nu nét niét in m’n materiaalvoorraad heb…. :(
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/050C6B23-AFFF-440F-BF70-A36281B1CC3D-62faaa925d03e.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/050C6B23-AFFF-440F-BF70-A36281B1CC3D-62faaa925d03e.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/5D066E7D-B4EA-4B01-B7C0-BE78481EAC6A-62faaa92875e2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/5D066E7D-B4EA-4B01-B7C0-BE78481EAC6A-62faaa92875e2.jpg)
Voor de aandachtige kijkers onder u: de witte puntjes die je op de bovenste bodemplaat ziet zijn ‘verf-stempeltjes’. Het bleek dat de onderstelletjes toch niet helemaal symmetrisch waren, behalve de twee piefjes bij de koppen. En omdat ik de bufferbalken al had ge-kannibaliseerd moest ik wat anders bedenken met de bestaande piefjes. Ze kwamen nét naast de bestaande gaatjes uit, dus een toefje witte verf op de pinnetjes, onderstelletjes er op en er weer af en daar was de plaats voor de nieuwe gaatjes, vlak naast de bestaande. Maar het paste direct, dus weer wat geleerd en toegepast bij GTR nummer 2 (van te voren passen en duidelijk aangeven welke bufferbalk er afgezaagd moet worden).
Wordt vervolgd dus….
Edit: ik krijg net een berichtje van tante Pos dat de volgende twee donoren morgen zullen aankomen. Voor nummer 3, een beremd exemplaar :D. En daar blijft het dan ook bij….
Rob
-
Dat bakje van de 'Schwerin' heeft ook andere buffers, dus deze moet/mag/kun :D je ook nog gaan vervangen Rob
Mvg, Erich
(die het leuk vind dit projectje te volgen)
-
Als ik het goed zie, hebben ze allemaal andere buffers: De Magdeburg wagens 4-zijdig open korfbuffers en de Schwerin ronde buffers.
De GTR had 2-zijdig open korfbuffers. Dus als je het historisch correct wilt hebben, moet je alle buffers vervangen.
Grtz, Ton
-
Oh well….. dat worden dus drie setjes 820 van MK… ;) en wederom dank heren, voor het meekijken en -denken. Het was me nog niet opgevallen. Het gaat aangepast worden, de buffers edoch ná de 27e want dan is de beurs in Houten. Vandaag komen twee donoren binnen ten behoeve van een exemplaar met remmersbordes (zonder remmershuisjes, want die zaten er in tp.3 niet meer op).
Wordt vervolgd.
Rob
-
Rob,
De eerste poefversie wordt vandaag geprint en morgen naar je opgestuurd.
Een en ander is vertekend naar de mogelijkheid tot printen.
Dwz wanddikten etc ogen wat grof, maar straks valt het je niet op.
Zowel, dan dient versie aangepast te worden (deels hertekenen dus).
Mijn voorstel tot bevestigen
Platte bout kop lijmen op de onderkant. wielstel plaatsen en moer aanbrengen.
Te doen als geheel bij je thuis is;
Kijken of het stevig genoeg is;
Welke wielassen ga je plaatsen en hoe in de wangen van het wielstelsel op te nemen;
Welke koppeling ga je gebruiken? Kortkoppeling. Wat moet ik opnemen aan de boogie.
etc...
Ronald Visser
(allen: dit is geen eindontwerp, veel zou/kan nog kunnen wijzigen, echter binnen de grenzen van printen)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/ncs-62fb5c5276991.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/ncs-62fb5c5276991.jpg)
-
Ronald, Ga je dit straks ook commerciëel maken, ik ben ook een paar van deze wagens aan het maken en zou ook wel geïnteresseerd zijn in een paar sets.
-
Ik ook :D
-
Mijn "werken" voor dit forum zijn altijd beschikbaar voor anderen (y)
Ronald Visser
-
De volgende twee tekeningen was ik nog niet in dit draadje(s) tegen gekomen.
https://hetutrechtsarchief.nl/collectie/609C5C7CF22E4642E0534701000A17FD
https://hetutrechtsarchief.nl/collectie/609C5C7CF2324642E0534701000A17FD
Als ik met de bouw van mijn NS2400 in spoor 0 klaar ben wordt dit het nieuwe project een GTR in spoor 0 tegen die tijd zal ik een draadje open eerst maar de NS2400 afmaken.
Verder blijf ik de voortgang van Rob en Marco(VAM65) in hun draadjes volgen. (y) (y)
Groet Ronald.
-
Ziet er al goed uit Rob! (y)
En erg fraai getekend Ronald. Het verbaast mij altijd hoe snel jij dit soort dingen doet voor anderen. Heel mooi is dat.
Groet, Mathyn
-
@ Ronald Visser: grote dikke WAAUUWW (y) (y) (y) ;D. Ik ga je nog even apart mailen.
@ Ronald DH1-3104: dank voor die tekeningen. Ben ik (en zeker ook veel anderen) blij mee.
Rob
-
Mathyn,
Dank, maar jij bent toch ook leuk bezig??
Ronald Visser
-
Vandaag de eerste proefdraaistellen van Ronald binnen gekregen. Zie de foto hieronder. Ik ga dit weekend kijken en meten wat er aan eventuele aanpassingen gedaan moeten worden en bespreek dit dan weer met Ronald. Zodoende komen we er zeker uit. Dus aan het resultaat op deze foto mag nog geen enkele conclusie verboden worden. “Werk in uitvoering” dus…
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/56694156-F360-4555-9024-240237F6EC13-62fe92f5884f2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/56694156-F360-4555-9024-240237F6EC13-62fe92f5884f2.jpg)
Wordt vervolgd.
Rob
-
Wordt steeds leuker!! (y)
-
Rob,
Het zal vast aan de foto liggen maar ik krijg de indruk dat de bak licht getordeerd is....
Maar leuke draaistelletjes en die maken de boel toch echt wel af.
Rob
-
Rob,
Het ligt inderdaad aan de foto ;D. Die lensjes van al die platte divisies vervormen als de p…
Rob
-
Door het zien van deze wagen op de draaistellen krijg ik nu ook kriebels om die eens te gaan (om)bouwen . Komen er ook goede transfers voor ?
-
Die staan in het andere GTR draadje (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=103688.msg3222331004#msg3222331004).
-
Dank Eric B voor de reclame ;).
-
Door het zien van deze wagen op de draaistellen krijg ik nu ook kriebels om die eens te gaan (om)bouwen . Komen er ook goede transfers voor ?
Ik zie een nieuw fabrieksmodel aan de horizon verschijnen ;D. Fabrikanten, doe er uw voordeel mee!
-
Wie weet ;D
Zeker is dat meerdere fabrikanten hier direct dan wel indirect mee (kunnen) lezen ;)
-
Ik weet niet of Charlier & Van der Zypen in die jaren (1916) dit type wagen ook nog een andere landen heeft geleverd, behalve aan de NCS in Nederland en een private maatschappij in China. Als je over een type praat wat wijdverbreid is geleverd loop je een kans dat een grootseriefabrikant er over gaat nadenken. Een kleinseriefabrikant zal er een hele andere prijs tegenover zetten....
Rob
-
Ze gingen ook naar de Statens Järnväger, de Zweedse spoorwegen.
Wolter
-
Is er iemand onder de geachte forumleden die een idee heeft over het maken/ aanbrengen van imitatie klinknagels in/op styreenstrip (ook weer ten behoeve van de bouw van de GTR)?
Rob
-
Klein stipje houtlijm of verf, aanbrengen met een speld of cocktail prikker?
-
Micro Mark 3D rivet decals. Klik hier (https://www.micromark.com/HO-scale-decals-with-raised-3D-rivets-and-other-surface-details)
Grtz, Ton
-
Ton, wordt dat spul hier in NL verkocht?
Rob
-
Rob,
Voor zover ik weet is het in Nederland niet te koop. Zelf heb ik ze ook van over de plas laten komen.
Grtz, Ton
-
Ik gebruikte vroeger een radeerwieltje.
Gebruikten ze bij het naaien en knippen van stof.
Is een schijfje met puntjes.
Langs een stalen lineaal en niet te dik styreen 0,5 mm bv
Ronald Visser
-
@Rob,
Waarom imitatie?
Messing klinknagel. Hassler klinknagel nr 99 https://www.hassler-profile.li/index.php/produkte/schrauben-muttern-unterlegscheiben-nieten/nieten/messingnieten (https://www.hassler-profile.li/index.php/produkte/schrauben-muttern-unterlegscheiben-nieten/nieten/messingnieten)
Boortjes 0,4. GHW https://ghw-modellbau.de/Spiralbohrer-DIN-338-HSS-O-03-20-mm (https://ghw-modellbau.de/Spiralbohrer-DIN-338-HSS-O-03-20-mm)
Precisiewerk en geduld..... dat kan je zelf.
Succes,
FritsT
Dit is 2mm styreenplaat. In 2 keer met laag toerental met de Proxxon boormachine doorboord (anders gaat het smelten)
(https://live.staticflickr.com/65535/52296239667_bb3977c023_z.jpg) (https://flic.kr/p/2nFeU5B)
(https://live.staticflickr.com/65535/52297225856_e116155dd0_z.jpg) (https://flic.kr/p/2nFjXeS)
-
0,6mm, is dat niet een beetje te grof voor H0 Frits?
Komt neer op een klinknagelkop van meer dan 5cm in 1:1 ...
-
Dan neem je ze toch een maatje kleiner.
https://knupfer.info/shop/index.php/nieten-nietenschrauben/feinnieten-halbrundkopf.html (https://knupfer.info/shop/index.php/nieten-nietenschrauben/feinnieten-halbrundkopf.html)
Kleinere boortjes ook bij GHW.
-
Beter, maar 0,3 is m.i. nog steeds te grof, 0.2 is wel max. in mijn ogen.
-
Er bestaan boortjes 0,2 en zelfs nog kleiner
https://modelbrouwers.nl/winkel/hss-borenset-dikke-schacht-0-1mm-tot-1mm?search=boren (https://modelbrouwers.nl/winkel/hss-borenset-dikke-schacht-0-1mm-tot-1mm?search=boren)
en dan maar draad 0,2 er doorheen steken? die ronde kop zie je dan al niet meer al zou je die draad even langs een rubber slijpschijf kunnen wentelen.
-
En anders (laten) etsen in 0.2mm, beetje de marges opzoeken
Wel wat duurder dan de transfer-optie neem ik aan
-
Wat is er mis met klinknageltransfers?
Werkt prima en ziet er goed uit, alleen oppassen met afplakken voor het spuiten want de tape, als deze te sterk kleeft, kan dan de transfers lostrekken.
Ik heb ooit een velletje bij Austromodell gekocht.
Stephan.
-
En die zijn gewoon nog te bestellen (https://austromodell.at/index.php?site=webshop&kategorie=27&anr=300&detail=1&farbe=), goeie tip Stephan (y)
En onder aan de pagina staan links naar nog veel meer leuke/handige zaken ;D
-
Wat is er mis met klinknageltransfers?
Niks! Heeft alleen op dit moment niet mijn voorkeur vanwege het afplakken (y)
-
Ik zal eens kijken met die transferklinknagels. Als het lukt wat ik in m'n hoofd hebt hoef ik niks af te plakken... :D Ik zal eens kijken of ik dit weekend zover kom om te laten zien wat ik van plan ben/ hoe ik het ga doen... ff geduld dus (want het is ook mooi weer buiten ;D).
Rob
-
Maar ondertussen…..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/1D175140-0494-4B80-A23E-35DB99C66DC3-630120a62f0ff.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/1D175140-0494-4B80-A23E-35DB99C66DC3-630120a62f0ff.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/A4FAA634-E2D6-4E71-BA9D-8B9D9CED06C9-630120a66ab86.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/A4FAA634-E2D6-4E71-BA9D-8B9D9CED06C9-630120a66ab86.jpg)
…’and then there were there’ 😀, vrij naar het gelijknamige album van Genesis, maar in dit geval zijn het inmiddels drie GTR bakken in wording, tesamen met de onderstellen van de kleine wagentjes die inmiddels ook voorbereid zijn voor de dingen die komen gaan: het samenvoegen van de zes onderstelletjes tot drie grote GTR stellen, waarbij de onderste een GTR met handrem wordt en deze krijgt dus een remmersbordes maar zonder huisje want tp. 3. Bij de onderstelletjes zijn de buffers verwijderd (komen nieuwe korfbuffers op), op de stelbalken zijn alle meegegoten verticale steuntjes weg gesneden, evenals het onderste dunne randje van de stelbalken. Alles is glad gevijld tot aan de bufferbalken. Volgende etappe (Vueltatijd in de regio hè ;D) wordt het samenstellen van de drie onderstellen. Daarbij ga ik ook een ideetje uitproberen voor het plaatsen van de draaistellen. Wat dat betreft: Ronald, de draaistel-o-loog in deze casus, is de komende week op vakantie, dus die zie en spreek ik zaterdag dan in Houten D.V. Dan hebben we het verder over de draaistellen. Maar er zijn nog zeven dagen te gaan en ik hoop dan wel wat meer te hebben kunnen laten zien.
Njoy the weekend, wordt vervolgd
-
(y) (y) (y)
-
…’and then there were there’ 😀,
Bijna goed. Het was "...and then there were three...", het eerste album ná het vertrek van Steven Hackett ;)
-
Ik denk dat het een tikfoutje was: three/there ;)
-
:angel: .... kl... autocorrectie en te snel door... 3 dus ;D
-
Inmiddels al weer een week verder waarin niet stil gezeten is.
Voor alle drie de GTR’s zijn de bodems samengesteld van twee bodemdelen en met gebruik van op maat gesneden styreen strips van 1 mm dikte. Ook zijn profielstrips van 2x2 mm aangebracht in/tegen de uitgeruimde stelbalken. Dit is gedaan met de bodemdelen tegen de onderkant van de bak.
Hiertegen aan zijn bij het eerste exemplaar op lengte gesneden vulstukken van styreen 3 x1 mm geplaatst op die stelbalkprofielen en tússen de verticale baksteunen. Dit is vergelijkbaar als de werkwijze die VAM65 bij zijn exemplaar heeft toegepast, alleen is in dit geval het nog steeds mogelijk om de bak/bovenbouw te lossen van de onderbouw. Om te voorkomen dat de bodemplaat vastgelijmd zou worden tegen de bovenbouw heb ik die stukje vastgezet met wat MEK wat vanaf een kwastje tussen het witte stelbalken en het profieltje. Dat profiel van 3 x 1 mm is precies goed van hoogte en dikte om de ruimte tussen te verticale baksteunen op te vullen. Nadat alle vulstukken geplaatst zijn worden bak en bodem weer gescheiden en wordt er nogmaals wat MEK tussen de profielstukjes en witte ‘stelbakvulling’ gedruppeld. Dit heb ik een nacht laten drogen om goed uit te kunnen harden. Zie de foto’s hieronder.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/71C89727-E832-4803-8590-0505DFE058E5-630b5b0ad23d3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/71C89727-E832-4803-8590-0505DFE058E5-630b5b0ad23d3.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/6F31EC13-BFDE-439D-B12F-8636FCC34230-630b5b0af2e0c.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/6F31EC13-BFDE-439D-B12F-8636FCC34230-630b5b0af2e0c.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/F815D63B-FE5B-417E-BEF2-914EBB7FBFAE-630b5b0e73126.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/F815D63B-FE5B-417E-BEF2-914EBB7FBFAE-630b5b0e73126.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/8B85AB75-2535-4325-B08A-07B6C954AB73-630b5b0eb685b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/8B85AB75-2535-4325-B08A-07B6C954AB73-630b5b0eb685b.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/84F76B3C-4EEE-4841-8235-E74E2BE69AC6-630b5b117e815.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/84F76B3C-4EEE-4841-8235-E74E2BE69AC6-630b5b117e815.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/3A0CCF8F-4486-4531-8166-6C3A71B17614-630b5b118f06a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/3A0CCF8F-4486-4531-8166-6C3A71B17614-630b5b118f06a.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/B2F1232D-92A9-492C-BCA1-F4BFD5197757-630b5b1403606.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/B2F1232D-92A9-492C-BCA1-F4BFD5197757-630b5b1403606.jpg)
Wordt later vandaag of morgen vervolgd…
Rob
-
Gisteren overleg gehad met Ronald Visser, de man die de constructie van de draaistellen op zich heeft genomen. Ik had het eerste in de primer gespoten exemplaar mee, inclusief nog maagdelijke draaistellen, nog niet voorzien van lagerpunten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/AD2501E8-ADDB-42C3-9606-CBF386A06488-630b73c0e18ba.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/AD2501E8-ADDB-42C3-9606-CBF386A06488-630b73c0e18ba.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/55619F85-36CA-4582-8C1C-D8B99CF8AC74-630b73c0f07d8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/55619F85-36CA-4582-8C1C-D8B99CF8AC74-630b73c0f07d8.jpg)
Vanmiddag zelf ook aan heeft meten en uitproberen met de eerste exemplaren uit Ronald’s 3-D printer. De bedoeling is om de draaistellen geschikt te maken voor gebruik met makkelijk/goed verkrijgbare wielen, zoals bijvoorbeeld die van Roco met het nummer 40198. Deze komen wat diameter betreft ook overeen met de wieldiameter van het grote voorbeeld. Dus aan het uitmeten en frezen geslagen, met als resultaat dat er nu een draaistel is met 2 goed en soepel draaiende wielassen :D. Happy de peppie.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/5BF453FF-828A-45B3-B375-908C5BD3D98C-630b743d0d51e.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/5BF453FF-828A-45B3-B375-908C5BD3D98C-630b743d0d51e.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/0E6E43C2-D178-47C6-9940-1B37F1658C50-630b743e4ddc8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/0E6E43C2-D178-47C6-9940-1B37F1658C50-630b743e4ddc8.jpg)
Wordt wederom vervolgd
Rob
-
Dank Rob, voor het uitzoeken van de constructie van de wielstellen.
Ziet er zeer goed uit. (y)
Hoeveel stuks kan ik bij je bestellen?? ;D
Ronald Visser
-
Die draaistellen maken het echt af (y)
Mijn transfers zijn ook onderweg, binnenkort maar eens draaistellen bestellen.
-
Fraai, zelfs heel erg fraai (y)
Ik heb hier ook 6 bakkies (dus 3 GTR wagen) liggen. Transfers ook besteld.
Wanneer zijn de draaistellen beschikbaar? Met dit resultaat kan ik niet wachten ;D
-
Geduld, geduld. Alles zit op dit moment in de uitprobeerfase. Er zijn nog een aantal technische en NEM gerelateerde probleempjes die getackled moeten worden voordat we de lampen..euh seinen op groen kunnen zetten. Er gaat nog wel een paar kuub water door de Lek voordat het allemaal is zoals het moet zijn.
Wordt vervolgd,
Rob
-
Zeau (Tom bedankt ;D), tijd voor een updeet.
Ik werd geconfronteerd met het feit dat de eerste versie van het draaistel vastliep tegen de stelbalk. Mijn plan om de originele onderstellen / bodemplaten van de twee-assertjes te gaan gebruiken, inclusief het ingebouwde kortkoppelmechaniek, lijkt te gaan sneuvelen. Driewerf kak dus en de zaak maar even opzij gelegd om in alle rust zaken te overdenken. Derhalve lag dit project een dikke vijf weken stil.
Vanochtend hebben Ronald Visser en ik een uitgebreid werkoverleg gehad (inclusief koffie en roze koek) en een aantal mogelijke opties besproken en op papier gezet. Ronald gaat de komende tijd kijken welke van die opties bruikbaar zijn zonder het bijzondere karakter van wagen en draaistellen te verknallen. Er lijken wel mogelijkheden te zijn, maar dat gaan we openbaren als alles beproefd en getest is. Tot het moment dat er weer wat te melden is: stay tuned! Het wordt vervolgd...
Rob (en Ronald)
-
Dank voor deze heldere tussenstand.
Wolter
-
Ja en ik ben dus aan zet. (y)
Gaat goedkomen. :-X
Wordt pas volgende week dat ik er een beetje naar kan gaan kijken.
Ronald Visser
(alleen maar naar kijken, heeft natuurlijk geen zin)......
-
Ik stof even dit draadje af, uch, uch
Vraag aan Ronald, heb je inmiddels al de draaistellen beschikbaar? Dan kan ik mijn 'ge'bakje op de juiste pootjes zetten.
-
Uch terug, hier Rob. Ik ben met Ronald bezig om het nodige uit te knobbelen. Ik heb nu wat proefspuitingen van draaistellen hier waarmee ik bezig ben mbt hoogte, uitslag, wieldiameter etc. Dat moet tussen wat lopende bedrijven door die ook voortaan moeten vinden, maar er wordt aan gewerkt.
Ik hoop op niet al te lange termijn een en ander met Ronald af te stemmen voor de definitieve uitvoering van de draaistellen. Zodra dat allemaal in orde is komen we er in deze draad op terug.
Rob
-
Dan wacht ik geduldig af. Ronald deed in de voorlaatste post de suggestie dat het 'een weekje' of zo zou duren. ;D
Vandaar de afstofpoging.
-
Nee, snap ik wel. Er zijn meer forumcollega’s die op het vervolg van dit draadje wachten.
‘Slowly but steady…’ . Er wordt aan gewerkt.
Rob
-
Er wordt echt gewerkt aan die kar, vanmiddag weer wat probeerdraaistelsels bewerkt…
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/890C6AB8-32CC-4383-BF0D-3AAB9B4C43E9-63dbd225ec746.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/890C6AB8-32CC-4383-BF0D-3AAB9B4C43E9-63dbd225ec746.jpg)
Het moet natuurlijk straks wel allemaal goed passen….. ;)
Rob
-
Ik kan zo een heleboel draaistellen printen.
Maar dan zitten we allemaal in de probeer fase. :angel:
Volgens mij zijn ze nu wel ongeveer wat het moet zijn.
Ronald Visser
(edit) Ik heb er nog een paar liggen...
-
Vanmorgen heeft Rob me gebeld.
We zijn op de goede weg en zitten nu op 90 a 95%
Enkele aanpassingen aan het glijdvlak van het draaistel en een sleufje voor het invoeren van de assen.
Dit weekend aanpassen en printen. (inclusief 8 extra ... (y) )
Dan heb ik ze voor Rob komend weekend op rail bij me.
Mogelijk komt Rob dan en kunnen we bespreken.
Groet
Ronald Visser
-
Goed bezig (y)
-
Dat bedoel ik Rob.
Als het er niet is , zelf bouwen. (y)
Kees.
-
Ik weet het, ik doe al jaaaren bijna niet anders ;D
-
Allen, bijgevoegd een plaatje van de aangepaste versie (k) zoals besproken met Rob.
Uit de benaming van de versie begrijpen jullie dat een onderdeel pas gereed kan zijn na meerdere pogingen.
Het is nooit zo dat een eerste versie al meteen voldoet. Vandaar een meestal langere ontwerp fase
We zijn met deze versie zover dat we ook andere bouwers kunnen gaan verblijden.
Aanpassingen zijn altijd nog mogelijk uiteraard.
Rob zal nog (na het uitproberen) de uitgangspunten aan het ontwerp gaan uitwerken.
De onderste vlakken zijn bedoeld voor het vasthouden van de print op de printplaat.
Die gaan eraf.
Groet
Ronald Visser
(Blender)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/draaistel-k-63dfa903cdd57.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/draaistel-k-63dfa903cdd57.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/draaistel-ka-63dfa8a49c2b7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/draaistel-ka-63dfa8a49c2b7.jpg)
-
Taraaaaaaah (y)
-
Rob, Ronald,
Betekend dit dat ze klaar zijn?
-
Nice (y)
-
Ik ben zelf nog bezig met de 3 bakken: 1 beremde en 2 onberemde- (en weer wat dingen veranderd, noem het voortschrijdend inzicht ;D). De draaistellen zijn zover klaar. Er zijn bij Shapeways een paar exemplaren geprint en zien er a. goed uit en b. hebben de goede afmeting. Het gaat de goede kant op, dus ik probeer (...) het voor de zomervakantie voor elkaar te krijgen. En anders wordt het daarna. De temperaturen op mijn zolder zijn op het moment niet van dien aard dat ik er hele dagen kan en wil verblijven.... ;).
Daarnaast gaat mijn aandacht en tijd momenteel uit naar onze woonkamer, alwaar nu inmiddels de vloerverwarmingsslangen (560 meters!) in het cement ingebed zijn en de stucadoor ook net klaar is met de wanden en het plafond, morgen wordt een aluminium (want passend bij de schuifpui) gordijnkoof geplaatst en ook nog een schuif-hordeur. En na het weekend gaan ze de nieuwe vloer in de woonkamer leggen. In de spaarzame tijd die er tussen alles over is hou ik me ook nog wat bezig met het weer terugplaatsen van het schakelmateriaal.. Zoals ik al eerder schreef ergens in deze draad: wordt vervolgd.
Rob
-
Ik ben benieuwd hoe het verder gaat met de draaistellen . Had je er nog tijd voor ? Of moet er nog tijd voor komen ? Ik ben ook met zo'n wagentje bezig .
-
Rob is er mee bezig nog.
Opzich zijn de draaistellen goed.
Rob is ook nog bezig met de bufferbalk etc.
Op dit moment ben ik er al weer 4 voor een bestelling aan het printen.
Ronald Visser
-
Ik heb hieronder een heleboel plaatjes ge-upload die de zaak weer een beetje moeten updaten. Met excuses aan iedereen die misschien teleurgesteld gedacht had dat dit project een stille dood gestorven was… not dus. Een warme zomer in combinatie met een versleten rug en een long COVID met concentratieproblemen was daar debet aan. Plus de Blokkendozen… enfin, zet je schrap ;D.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-0823-65436f6f72b14.jpg) (http://https ://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-0823-65436f6f72b14.jpg)
De ontgrendel hendels op de koppen zijn uiteindelijk best wel teer, dus dat wordt straks restaureren…
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-0821-65436f6f89d1e.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-0821-65436f6f89d1e.jpg)
Drie bakken in ruwbouw, compleet met naden…
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-0832-65436f71a0562.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-0832-65436f71a0562.jpg)
De draaistellen die gebruikt gaan worden zijn inmiddels zwart gespoten. De andere proefexemplaren blijven. Of even binnen bereik…
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-0829-65436f71a076f.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-0829-65436f71a076f.jpg)
Voor het draaipunt van de draaistellen heb ik boutjes M2 gebruikt met een platte kop die ik het verzonden in de bodemplaat. In verband met het zwart spuiten is er een stukje krimpkous overheen geschoven. Zo loopt het draad niet vol met verf ;). Het spanwerk onder de wagen was in eerste bedacht om tegen de randen van onderstel te gaan bevestigen. Later zou blijken dat dat ‘m toch niet zou worden. Gevalletje ‘trial and error’…
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-0833-65436f73a850c.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-0833-65436f73a850c.jpg)
Een draaistel van de beremde wagen is voorzien voorzien van een remwerk met blokken. Een tijdje snuffelen in de steeds maar groeiende inhoud van de rommeldoos bracht een oud Roco draaistel naar boven met twee losse remwerkjes die precies pasten. Vastgezet aan de onderkant van het draaistel met wat twee componentenkit en daarna zwart gespoten. Als alles klaar is nog wat drybrushen, maar dat is voor later…
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-0836-65436f74c3523.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-0836-65436f74c3523.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-0837-65436f759c906.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-0837-65436f759c906.jpg)
Bij het spuiten werden ook de gaatjes in de bodemplaat wat nauwer en paste de bak er niet met op. Dus met een ruimertje handmatig weer op de juiste diameter gebracht.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-0840-65436f7662d72.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-0840-65436f7662d72.jpg)
Mijn tandarts is het wat kalmer aan gaan doen en weet van mijn hobby, zodat ik een tijdje geleden wat gereedschap toegeschoven kreeg. In combinatie met de tube autoplamuur van Alabastine werden zo wat naadjes gedicht in de bakwanden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-1105-65436f7797afb.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-1105-65436f7797afb.jpg)
Zoals op de foto van het grote voorbeeld te zien is, loopt de stelbalk evenwijdig aan de bakwanden. Ik heb ervoor gekozen om dit na te bootsen, door kleine stripjes Evergreen styreen van 3,2 x 1 mm op lengte te snijden (Chopper) en die tussen de verticale wandsteun onder de bak te lijmen. In eerste instantie heb ik er bij het aanbrengen wat MEK tussen laten lopen, later heb ik dit verstevigd door de naden aan de achterkant nog te voorzien van c.a. (cyanoacrylaat - secondelijm).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-1106-65436f7829898.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-1106-65436f7829898.jpg)
Daarna begonnen met het aanbrengen van het spanwerk op de stelbalk, waarvoor ik messing 1,0 mm gebruikte wat ik aan de uiteinden plat heb geknepen met een tangetje, de randen recht gevijld heb en daarna vastgelijmd met c.a.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-1108-65436f79793d8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-1108-65436f79793d8.jpg)
Voor ladingbriefkastjes kwam ik via internet uit bij Kuswa en voor de platen voor de opstappen onder de deuren in de zijwand bij Jochen Lindner, beide woonachtig in Duitsland.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-1115-65436f7a2f0e9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-1115-65436f7a2f0e9.jpg)
Het buigmalletje voor de opstaptreden had ik nog liggen en is afkomstig van digitalzentrale.de . Onmisbaar als jet strakke hoeken in de handgrepen oid nodig hebt. Te gebruiken met draad tot 0,4 mm. Ik heb in dit geval fosforbronsdraad van 0,3 mm gebruikt. Lekker stevig, laat zich goed buigen en is goed te solderen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-1117-65436f7c1ed11.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-1117-65436f7c1ed11.jpg)
Het is een beetje van de hak op de tak, geef ik toe, maar de beremde wagen had in model een remmershuis en daarachter zaten geen steunprofielen. Dus zelf gemaakt van messing L-profiel van 1 x 1 mm.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-1120-65436f7ca61b1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-1120-65436f7ca61b1.jpg)
Alle drie de bakken nu in de primer gespoten met het spanwerk aangebracht onder stelbalken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-1123-65436f7e90aee.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-1123-65436f7e90aee.jpg)
De verzonken schroef die as draaipunt fungeert voor het draaistel komt in de ruimte waar straks ook het kortkoppemechaniek in terug komt. Belangrijk dus om die plaats te vrijwaren van uitsteeksels. Het kleine piefje rechts is een gebogen stukje messing draad waar het veertje voor de kortkoppelboom aan vast komt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-1124-65436f7f5f882.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-1124-65436f7f5f882.jpg)
Het solderen van de opstapjes aan het plaatjes was echte gepiel op de vierkante centimeter….
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-1128-65436f809f34b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-1128-65436f809f34b.jpg)
…met uiteindelijk 12 plaatjes voor drie bakken…
En hoe langer ik keek naar de foto die hier stond (en ook te horen had gekregen van mede-forummers) des te meer vond ik inderdaad dat het niet naar m’n zin was. Dus istie verwijderd voor een re-do.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/foto-Bonthuis-Ut-V-E-160546-NVBS-NEG509-146-62f7c1a3326c5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/foto-Bonthuis-Ut-V-E-160546-NVBS-NEG509-146-62f7c1a3326c5.jpg)
Foto J.A. Bonthuis, locatie Utrecht V-GE, 16.05.1946, coll. NVBS, NEG509-146
Voor het gemak de foto van het grote voorbeeld er nog maar een keer tussen gezet, dat leek me wel handig in plaats van iedere keer terug te bladeren.
Rob
-
geweldig dit vervolg . Kan ik ook weer een beetje verder oa wachten op de draaistellen ( hopelijk op te halen in Houten in november ) :angel: Afgelopen keer in Houten de opschriften al gehaald .
Ik ben zelf bezig om 1 gewichtsplaatje te maken uit een stuk buis ( rechthoekig ) maar heeft wel de goede dikte . Wordt het frame steviger . Zal ook die ladingsbriefkastjes gaan kopen .
Hopelijk gaat het goed met je .
-
Ik gebruik gewoon de originele gewichtplaatjes van die kleine kolenbakjes, klein stukje er af gehaald. Ze zorgen er ook voor dat de kortkoppelmechaniekjes opgesloten worden en blijven. Komt binnenkort aan bod ;D.
Wat betreft de draaistellen zijn de exemplaren die bij Shapeways geprint zijn naast erg mooi ook erg goed qua passing, ook voor de assen. Het kost net ff wat meer, maar het is wel dikke prima (y) (y)
Rob
-
Leuk, dit. Maar ik ben niet kapot van de gesoldeerde scheve treetjes onder de deuren. Die vragen echt om een malletje waarin je het plaatje en draadje in een positie vastzet en vervolgens aan elkaar soldeert.
Wolter
-
Ah, de draaistellen zijn er (y)
Ziet er strak uit, Rob, ben heel benieuwd naar het uiteindelijke resultaat. Geen idee of het via jou gaat, maar ik wil wel vier draaistelletjes.
Eelco
-
Rob,
Netjes hoor, leuk om bij je te zien het proces van maken, bekijken, beoordelen, twijfelen en vervolgens overnieuw. (y)
Een beetje scheef van de trapjes zou ik niet al te storend vinden, in het eggie waren die dingen negen van de tien keer ook krom door het dagelijks gebruik. Ze werden met een zware voorhamer weer enigszins in de juiste vorm getimmerd. Maar een malletje voor het in elkaar solderen is zeker aan te bevelen, scheelt een hoop ergernis en verbrande vingers ;D
Rob
-
Ah, de draaistellen zijn er (y)
Ziet er strak uit, Rob, ben heel benieuwd naar het uiteindelijke resultaat. Geen idee of het via jou gaat, maar ik wil wel vier draaistelletjes.
Eelco
Ha Eelco,
Om draaistellen te bestellen moet je even contact opnemen met Ronald Visser (MOVisser)
Rob
-
Ik heb er inmiddels ook een aantal ontvangen van Ronald. Zien er prima uit en, niet onbelangrijk, erg vriendelijk geprijst (y)
-
Ik ben de afgelopen dagen weer wat aan het prutsen (thnx Huib ;D) geweest met de GTR familie. Op de foto van Bonthuis vond ik de klinknagels op de stelbalk wel intrigerend en karakteristiek, dus een besluitgenomen om… enfin: zie hieronder.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-1168-655299e5c7f71.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-1168-655299e5c7f71.jpg)
De trapjes zijn er af gehaald en opnieuw gesoldeerd op de plaat. Het resultaat zie een stukje verderop. Wat ik naar aanleiding van de grootbedrijffoto van J.Bonthuis wilde proberen is of ik de, in mijn ogen toch vrij nadrukkelijk aanwezige, klinknagels op de stelbalk kon imiteren. Een jaar of twee gelden heb ik ergens in Oostenrijk wat van die dingen als transfer gekocht en dit leek me wel een leuk projectje om die dingen eens uit te proberen….
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-1172-655299e5bf4fc.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-1172-655299e5bf4fc.jpg)
… Een beetje pielen, dat geef ik toe, maar die dingen lieten zich goed plaatsen op de plekken die ik wilde. Het uiteindelijk resultaat zou pas blijken ná het spuiten…
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-1176-655299e763fcb.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-1176-655299e763fcb.jpg)
Op de uiteinden van de stelbalk zitten drie klinknagelrijen boven elkaar. Om dit een beetje te imiteren moest een transfer-reepje met een enkel rijtje tussen de dubbele rij geplakt worden. De trapjes onder de deuren zijn opnieuw gesoldeerd en vastgezet met een drupje c.a.lijm.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-1178-655299e7c1722.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-1178-655299e7c1722.jpg)
De draaistellen worden hier onder het onderstel bevestigd. Als draaipunt fungeert een verzonken messing M2 boutje van 10 mm lengte, het draaistel zet ik vast met een messing moertje met daartussen een M2 ringetje.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-1181-655299e95481b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-1181-655299e95481b.jpg)
Om te zorgen dat het moertje er tijdens het rijden niet af trilt heb ik dit geborgd met een tipje houtlijm.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-1182-655299e9b5e98.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-1182-655299e9b5e98.jpg)
De oorspronkelijke kortkoppelbomen worden weer terug geplaatst en worden straks opgesloten door de gewichtplaatjes. In één geval bleek het mechaniek wat stroef te lopen (ik denk door zwarte verf waarmee het onderstel is gespoten) dus heb ik het V’tje eerst wat schoongekrabd met een glasvezelpotlood. Het was me nog niet naar het zin, dus heb ik het gleufje van de koppelboom wat in de V valt en beweegt iets ‘opgeruimd’ met een nagelvijltje met nu een bevredigend resultaat.
Een klein proefje met de wagens op een zigzaggend stuk rapport liet een goede bewegelijkheid van de koppelingen zien en nergens overbuffering. De bufferafstand vind ik prima.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-1184-655299eb8d3b9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-1184-655299eb8d3b9.jpg)
De eerste wagen na de spuitbeurt met acrylverf uit de spuitbus. De klinknagels komen een mooi tot hun recht. Geen spijt van deze actie ;D.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-1187-655299ec41d57.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-1187-655299ec41d57.jpg)
Alle drie de bakken hebben nu een donkergrijze jas gekregen. Ik laat de verf (droog na 2 uur volgens de aanwijzingen op de spuitbus) nog een dagje uitharden en ga dan de bakken afplakken om de stelbalken zwart te spuiten. Daarna is wachten op de transfers die inmiddels in de maak zijn…
Later vandaag hopelijk het resultaat van het zwart spuiten van de stelbalk.
Sincerely yours,
Rob
-
Ik...... uh ..... oo
Ronald Visser
-
OOK GIJ, BRUTUS!!! :police: ;D
(Ik ga nu de hond uitlaten en daarna slapen. Morgen verder met teksten onder de resterende foto’s).
-
De teksten onder de foto’s zijn klaar en geplaatst, dus u kunt de wapens doorladen en gaan schieten :D.
Rob
-
Rob, ziet er goed uit.
Heb je glanzende lak gebruikt?
Ronald Visser
-
Ja, RAL7021 acryllak uit een spuitbus. Had ik nog staan. Eerst even een proefje gespoten en dat ging prima. Voordeel is straks ook met de waterslides transfers dat die het mooiste strak trekken op een glanzende ondergrond. Aflakken doe ik t.z.t. met zijdeglans…
Rob
-
Ziet er allemaal strak uit Rob. (y)
Ben benieuwd naar het vervolg, succes er mee.
Kees.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-1189-6554c5b6809bb.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-1189-6554c5b6809bb.jpg)
De familie is voorzien van zwarte stelbalken en staat ‘op de poten’….
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-1190-6554c5b70beb0.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-1190-6554c5b70beb0.jpg)
Dit exemplaar heeft een remmersbordes met handrem, het draaistel aan die kant is ook voorzien van een remwerk (als ‘parkeerrem’…
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-1192-6554c5b85bcdc.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-1192-6554c5b85bcdc.jpg)
De middelste is zonder beremming, evenals…
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-1194-6554c5b9113ec.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-1194-6554c5b9113ec.jpg)
…dit exemplaar. Het wachten is nu op het arriveren van de transfers voor deze wagens….
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-1196-6554c5b971eae.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-1196-6554c5b971eae.jpg)
Met links een GTU van Artitec in beladen toestand ( ;D) staat de GTR een millimeter of wat té hoog op de poten, ….
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-1198-6554c5b9efb3e.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-1198-6554c5b9efb3e.jpg)
…evenals met een Roco Sik buffer aan buffer. Ik heb tijdens de bouw gekeken wat hieraan te doen was: - een aantal experimenten met kleinere wieldiameters maar om hier echt wat te winnen moesten de wielen minimaal 2 mm in diameter kleiner worden. Er zitten nu wielen van 10,1 mm in, dus dat zou maximaal 8 mm moeten worden. Dat is geen gezicht 2023, dus doe ik die concessie.
- ook gekeken of er met het draaistel en de bodemplaat iets te winnen viel, maar ook daar zou ik niet echt iets winnen. Dus is het een model met wat concessies, ja. Zie ze maar in lege toestand versus beladen soortgenoten ( of zoiets). Als ze t.z.t. op een baan rijden en je kijkt er schuin van boven naar zal er niemand zijn die het opvalt (behalve Kniesoor natuurlijk ;D).
Mocht er iemand zijn die desondanks het hierboven geschrevene een passende oplossing heeft hou ik me uiteraard aanbevolen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-1199-6554c5bb004f3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-1199-6554c5bb004f3.jpg)
Het laatste plaatje hier is van het beremde exemplaar. Remmersbordes afkomstig uit de rommeldoos. De opstapjes onder de deuren zijn en blijven fragiel. Een rijproef heeft uitgewezen, dat ze nét niét geraakt worden door de draaistellen in een Roco R3. Iets om rekening mee te houden dus.
Zo, ze gaan nu even de doos in in afwachting van de komst van de transfers.
Rob
-
Mocht er iemand zijn die desondanks het hierboven geschrevene een passende oplossing heeft hou ik me uiteraard aanbevolen.
Rob,
Als ik deze foto's vergelijk met de tekeningen en de grootbedrijffoto aan het begin van het draadje, dan lijkt het dat de aspotten te laag tussen de schenen zitten. Dat zou de oorzaak kunnen zijn dat de wagens te hoog op de poten staan. Wat ik alleen niet kan zien, is of je nog genoeg ruimte hebt tussen de wielflens en de wagenvloer om de aspotten een millimeter hoger te plaatsen, zodat de draaistellen wat lager over de wielen zakken.
Had je nog garantie op die draaistellen? ;)
Voor de rest: mooi resultaat (y)
Grtz, Ton
-
De afstand tussen de flens en de wagenbodem is het probleem. Van alles geprobeerd maar dit is het (vooralsnog) bij mijn karren. Benieuwd of anderen hier ook tegen aan lopen of er een oplossing voor hebben..
En wat de garantie betreft: ze zijn geloof ik van 1911 dus….. ;D
Rob
-
Welke wieldiameter staat er in de tekening ? Onduidelijk te lezen . Dacht 1000mm te lezen in de eerste afbeelding ( tekening ) . Dan zou dat een modelwiel zijn met 11,49 mm diameter . Er zitten nu van 10,1 mm in en al/nog te hoog . Staat waarschijnlijk te hoog op de draaistellen . Hoe op te lossen ? Moet eerst de wagenbak afmaken . De tijd zal het leren denk ik .
-
Bij de foto's lijken de aspotten ook redelijk onderaan de draaistellen te zitten, maar dat zal de onbeladen toestand zijn.
Ik denk op basis van de laatste modelfoto met de Sik eerder dat er teveel lucht tussen bovenzijde draaistel en onderkant wagenbak zit, dat is eventueel op te lossen door de ronde schijf in het midden van de draaistellen lager te maken, dan wel uit te boren. Maar dan moeten de flenzen dat in combinatie met de wagenbak wel toelaten natuurlijk. Oplossing daarvoor is eventueel ruimte creëren in de wagenboden voor de flenzen...
Overigens prachtwerk hoor, deze wagens! (y)
-
Rp 25 wielen er onder.
Dan kan de bak ook zakken. ;)
Kees.
-
Rob, hebben wij al zitten zwoegen om de ultime marges op te zoeken,........
Succes.
Ze zijn er nog.
Ronald Visser
-
Je zou er RP25 wielen onder kunnen zetten den dan het draaipunt wat weg halen en eventueel aspotten wat hoger.
Of de bufferbalk wat groter maken en de buffers wat lager plaatsen.
Het zijn allemaal kleine beetjes die misschien het verschil maken.
Verder zijn het keurige bakjes die in een bonte kolentrein helemaal tot hun recht komen. Waarschijnlijk zal je dan het hoger zijn van de buffers niet eens meer opvallen.
En het is jouw werk waar je trots mag zijn , weinigen doen het je na.
Rob
-
De oplossing is vrij simpel. Kijk is naar de hoek
van de bak op de foto. De bufferbalk loopt net
wat verder door naar onder ten opzichte van je
gemaakte zijstukken. Het zou zomaar eens een
milimeter kunnen zijn.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-6323-65551b095c772.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-6323-65551b095c772.jpg)
-
Probleem is dan, wanneer je de bufferbalk een millimeter lager/breder maakt, dat dan het kortkoppelmechaniek klem komt te zitten…
-
Dat kan je dan weer oplossen door aan de onderkant van de bufferbalk, tussen de buffers, een stukje weg te vijlen.
Grtz, Ton
-
Ik kan ze zo aanpassen voor je hoor.....
Ronald Visser
-
Gaaf project Rob!! Mooi resultaat
-
Mooi project, mogelijk ga ik de GTR die ik 20 jaar geleden fabriekte nog eens opwaarderen.
Let even op bij verlagen, dan komt de koppelboom van de KK te laag, nu koppelt ie zo te zien prima. Is er genoeg ruimte het KK mechaniek omhoog te brengen?
-
Nee, dat gaat niet lukken want ik heb gebruik gemaakt van de bestaande kortkoppelmechanieken van de wagentjes. Ik ga vandaag of morgen nog eens kijken of ik die bakken nog een milimeter of wat naar beneden kan krijgen, hoe langer ik er naar kijk, des te meer begint zich een licht gevoel van irritatie van mij meester te maken over de hoogte van die bufferbalk / bak ....
Rob
Edit 15.20 uur: Ik heb net de hoogte van de NEM schacht gemeten met een speciaal malletje van meneer Symoba. Die hoogte klopt in ieder geval. Even proef gekoppeld met het Fleischmann reserve donorwagentje: het hoogteverschil met de buffers is minimaal. Nog een keer gekeken of er met het draaistel nog iets gedaan kan worden maar het is, zo als ik het kan bekijken, wat het is. De bovenkanten van het draaistel komen net een fractie van een milimeter onder de stelbalk, dus iets van de draaispindel van draaistel afhalen wordt 'm ook niet, want dan zakt de bodemplaat verder over het draaistel heen en wordt het uitzwenken belemmerd. Tevens zakt de NEM schacht dan verder naar beneden. Ik stop mijn lichte gevoel van irritatie in een doosje en zet het voorlopig in ieder geval maar even weg.
-
Voor diegenen die vroegen naar de waterslides klinknagel-imitaties:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-1203-655661c7d2ae5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-1203-655661c7d2ae5.jpg)
Niet goedkoop, maar het werkt prima … Prijs is ook aangepast door de producent: is nu € 18,90 excl verzenden.
Rob
-
Rob, het resultaat is subliem.
Niet meer aan (willen) sleutelen.
Ronald Visser
-
Na een drukke periode van de afgelopen weken kan ik nu EINDELIJK weer wat laten zien, onder de titel:
‘One down, two to go…’
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-1253-657870889576a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-1253-657870889576a.jpg)
Met veel dank aan Gerard van de Weerd (a.k.a. Seinarm), die hele fraaie waterslides heeft gemaakt voor me, zie de foto hierboven voor het resultaat. Als alle drie de wagens klaar zijn krijgen ze nog een laagje zijdeglans vernis. Dat kan nog wel een week of wat duren, gezien de hoeveelheid tijd die er in ging zitten om de wagen hierboven te stickeren ;D.
Met het bovenstaande resultaat ben ik heel tevreden, dus straks staan er drie van dit type bakkies op een stukje spoor. Ik heb nog een paar kleinigheidjes in gedachte, maar ik denk nog even na of ik dat nu echt gaan doen (voor u als lezer: wat niet weet, wat niet deert, dus mocht het toch zover komen, dan meld ik dit nog ;)).
Rob
-
Voor diegenen die vroegen naar de waterslides klinknagel-imitaties:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-1203-655661c7d2ae5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-1203-655661c7d2ae5.jpg)
Niet goedkoop, maar het werkt prima … Prijs is ook aangepast door de producent: is nu € 18,90 excl verzenden.
Rob
Ik gebruik vergelijkbare klinknagel imitaties als transfer! Ideaal product👍
gr. Rob
-
Mooi hoor! Dit zou in nul ook goed kunnen. Die kleine kolenbakjes, die je hiervoor hebt samengevoegd, zijn daar als plastic bouwpakket te koop (geweest). Ik weet niet meer van welke fabrikant.
-
Paul, dat is waarschijnlijk Schnellenkamp:https://spur-0-kaufhaus.de/epages/f9725276-ffe7-4b2e-aab8-fd80f674b4d6.sf/nl_NL/?ObjectPath=/Shops/f9725276-ffe7-4b2e-aab8-fd80f674b4d6/Categories/Shop/%22Schienenfahrzeuge%20Regelspur%22/Gueterwagen/%22ZWEITE%20AUFLAGE%3A%20O11%2C%20offener%20G%C3%BCterwagen%20der%20Verbandsbauart%22 (https://spur-0-kaufhaus.de/epages/f9725276-ffe7-4b2e-aab8-fd80f674b4d6.sf/nl_NL/?ObjectPath=/Shops/f9725276-ffe7-4b2e-aab8-fd80f674b4d6/Categories/Shop/%22Schienenfahrzeuge%20Regelspur%22/Gueterwagen/%22ZWEITE%20AUFLAGE%3A%20O11%2C%20offener%20G%C3%BCterwagen%20der%20Verbandsbauart%22)
Benieuwd wie er een GTR in spoor 0 maakt (investering van min. 280 euriën.... :o)
Rob
-
Inmiddels zijn we maand verder (beste wensen nog allemaal ;D) en heb ik afgelopen week ein-de-lijk gelegenheid gehad / genomen om de, inmiddels van transfers voorziene GTR bakken, te voorzien van een finishing touch met blanke lak uit de luchtkwast.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-1280-65a83dbadf676.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-1280-65a83dbadf676.jpg)
De hele bak, inclusief de stelbalk, wordt in een keer gespoten. Dat betekent dat alleen de kortkoppelmechanieken moeten worden afgeplakt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-1282-65a83dbac9af1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-1282-65a83dbac9af1.jpg)
Om m’n handen vrij te houden voor m’n airbrush en het draaischijfje te kunnen draaien, prik ik de schroeven waar de draaistellen aan zijn bevestigd, in een stukje piepschuim. En dat dus drie keer…
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-1297-65a83dbe10998.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-1297-65a83dbe10998.jpg)
En dan de echte finishing touch: het spuiten van de blanke afwerklaag. Ik heb hiervoor transparante zijdeglans lak van Kleinspoor gebruikt, die ik verdund heb met wasbenzine. Sinds een jaar of twee heb ik voor dit soort klussen een kleine spuitcabine, die prima bevalt. Na het spuiten heb ik de bakken 48 uur op de stofvrije plek laten drogen…
-
… en na het openen van de doos kon ik concluderen: het is goed zo. FINISH🏁🏁🏁, yeeaaahhh ;D.
Resten alleen nog de nodige foto’s van de gerede exemplaren: de 65015, de 65022 en de 66005
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-1321-65a93cfa82386.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-1321-65a93cfa82386.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-1322-65a93cfa5facc.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-1322-65a93cfa5facc.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-1319-65a93cfb81e24.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-1319-65a93cfb81e24.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-1324-65a93cfbbc7a4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-1324-65a93cfbbc7a4.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-1329-65a93cfd6575a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-1329-65a93cfd6575a.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-1332-65a93cfd70edc.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-1332-65a93cfd70edc.jpg)
Van Ronald Visser heb ik begrepen dat er meerdere mensen zijn die zich ook gaan wagen (of inmiddels al gewaagd hebben) aan de bouw van één of meerdere GTR’s. Dit omdat er inmiddels al de nodige draaistellen bij hem - of via Shapeways besteld zijn. Leuk te horen en ik ben benieuwd naar de resultaten.
Als laatste wil ik nogmaals Ronald bedanken voor zijn geduld en input bij het ontwikkelen van de draaistellen, Floris Dilz voor het aandragen van de nodige info en Gerard ‘Seinarm’ van de Weerd voor het meedenken en ontwikkelen van de benodigde transfers.
Rob
-
Altijd goed.
Kom maar op. Volgende project...... ;)
Ronald Visser
-
Fijn dat ik je kon helpen, Rob.
-
Mooie bakken (y)
Staat leuk zo in die buurtgoederentrein.
Rik
-
Nog een vraagje over die bufferhoogte . Wat heb je eraan gedaan om die te verlagen ?
-
Ik heb me er suf over gepeinsd maar besloten om het zo te laten, beetje de weg van de minste weerstand, ik weet het. De buffers zitten al zo goed als tegen de onderkant van de bufferbalk en de kortkoppeling hangt op de juiste hoogte en dat is vooralsnog het belangrijkste. Als ze t.z.t. in een trein zitten zal het nauwelijks opvallen.
Rob
-
oke weet ik dat bij verdere bouw ervan . Dank je .
-
Ook ik heb inmiddels transfers en de draaistellen (van Ronald) geleverd gekregen en ga er 3 maken. Wel heb ik een vraag die je misschien zelf ook al eens hebt gesteld; Ik heb een aantal bakjes met kk mechanisme en ook een gelijk aantal zonder. Is het te doen om die onderstellen van de met KK doormidden te halen en te verlengen (eigenlijk tussenvoegen) met die zonder KK? Heb je hier toevallig ook al mee te maken gehad?
-
Mooi project Rob.
Sorry maar ik blijf je volgen :police:
-
Volgen via de mail, toch?
Rob woont niet in Tiel,......
Ronald Visser
-
Ook ik heb inmiddels transfers en de draaistellen (van Ronald) geleverd gekregen en ga er 3 maken. Wel heb ik een vraag die je misschien zelf ook al eens hebt gesteld; Ik heb een aantal bakjes met kk mechanisme en ook een gelijk aantal zonder. Is het te doen om die onderstellen van de met KK doormidden te halen en te verlengen (eigenlijk tussenvoegen) met die zonder KK? Heb je hier toevallig ook al mee te maken gehad?
Om op je laatste vraag het eerst te antwoorden: nee, ik heb het niet zo gedaan zoals jij beschrijft.
Ik heb even terug gekeken in de foto’s die eerder in deze draad staan. Op pagina 5, de 7e foto zie je een opengewerkte binnenkant waar de plaats voor de kk-mechanieken te zien is. Bij de kleine wagentjes worden de twee kortkoppelmechanieken via een veertje aan elkaar verboden. Dat kan dus niet meer wanneer je de bodem in tweeën zaagt. Dus moet je sowieso in het verlengde van je mechaniek een haakje van messing oid monteren waar je het veertje voor je mechaniek bevestigt. Maar dit schrijvend zit ik te denken: om één wagen te krijgen moet je twee wagens kannibaliseren, dus waarom niet bij die twee wagens een bufferbalk afgezaagd en dan weer met de koppen tegen elkaar? Je hebt ook alle twee de bakjes nodig…. Het voorbeeld heb je op de voorgaande pagina’s gezien.
Ik denk dat het op zich zou moeten kunnen, goed uitmeten of je nergens in je bodem ‘te weinig vlees’ hebt.
Rob
Rob