ACME set 55080 met NS restauratierijtuig materieel bespreking

[NSTim2008]

Jammer dat die blauwe Bc 241 niet los wordt verkocht, als iemand 'm niet wil, dan wil ik 'm wel 

[Benelux795]

Hier in NL met een 1000 ervoor?

EDIT: Ik lees trouwens net bij Martijn Haman "In 1982 kreeg de NS daarvoor de gelegenheid door op een faillissementsverkoping de vier restauratierijtuigen van de Duitse "Apfelpfeil"-reisorganisatie voor een zeer gunstige prijs aan te kopen.". Ook Somda meldt 1982 als vanaf datum. Dus die 1:1 foto uit het andere draadje kan niet uit '81 zijn... Overigens zelfde foto als in de ACME folder.

https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=19404.msg3222309269#msg3222309269

Als de restauratie pas in '82 gekocht is (en vermoedelijk dus in '83 pas reed?), kan er geen 1000 voor, aangezien die in '82 uitgerangeerd zijn...

[Solvognen]

Op 19 februari 1982 werd Bergland Expres D 13217 getrokken door 1010. In de trein bevond zich restauratierijtuig 51 84 88-40 012-9.

Op 28 februari 1982 om 7.43 trok in Eindhoven 1005 een terugkerende Berglandlandexpres met in de trein restauratierijtuig. 51 84 88-40 013-7.

Een 1000 is dus te combineren met een van de restauratierijtuigen. Volgens het oktobernummer van Op de rails van 1981 zijn de rijtuigen in augustus 1981 in gebruik genomen. Op 13 augustus heb ik een van de vier in Maastricht in een trein richting Frankrijk gezien, 1149 stond ervoor. In het februarinummer van 1982 van Op de rails staat een foto van Bonthuis uit oktober 1981.

Met vriendelijke groeten,
Solvognen

[Rick]

Dank Rick, met een foto kan het niet overtuigender 

Geen probleem, k had er alleen niet aan gedacht dat het een ander type zou kunnen zijn dan in de set. 

EDIT: Ik lees trouwens net bij Martijn Haman "In 1982 kreeg de NS daarvoor de gelegenheid door op een faillissementsverkoping de vier restauratierijtuigen van de Duitse "Apfelpfeil"-reisorganisatie voor een zeer gunstige prijs aan te kopen.". Ook Somda meldt 1982 als vanaf datum. Dus die 1:1 foto uit het andere draadje kan niet uit '81 zijn... Overigens zelfde foto als in de ACME folder. 

Ik weet niet waar je dat op Somda leest maar op Railwiki staat dat het eerste rijtuig in juni 1981 werd afgeleverd, bij de vernummeringen vermeld Martijn Haman ook 1981.

[Benelux795]

Ik weet niet waar je dat op Somda leest maar op Railwiki staat dat het eerste rijtuig in juni 1981 werd afgeleverd, bij de vernummeringen vermeld Martijn Haman ook 1981.

Ik zie het, maar in de tekst zegt hij dit:

https://www.martijnhaman.nl/buffet.htm

[GerardvV]

Dat in tegenspraak tot deze foto;
810927 Leidschendam by Gerard van Vliet, on Flickr
Restauratierijtuig 51 84 88-40 013-7 voor reisbureautreinen. De kleur is al veranderd van bruin/creme naar geel/blauw.
Lijnwerkplaats Leidschendam
27 september 1981

[Benelux795]

Gave foto  Da's dan duidelijk; foto aan de Italiaanse kust kan wel '81 zijn, dus die 1000 zou ook kunnen...

(al is oktober wat laat voor een vakantietrein..?)

[Duoblock]

De schortplaat rechts onder het rijtuig heeft ACME niet goed weergegeven op het model...

[NSTim2008]

Dat in tegenspraak tot deze foto;
810927 Leidschendam by Gerard van Vliet, on Flickr
Restauratierijtuig 51 84 88-40 013-7 voor reisbureautreinen. De kleur is al veranderd van bruin/creme naar geel/blauw.
Lijnwerkplaats Leidschendam
27 september 1981

Denk dat je in de war bent met Buffetrijtuigen uit 1978....de Restaurant rijtuigen zijn nooit bruine/creme geweest....

[Benelux795]

De schortplaat rechts onder het rijtuig heeft ACME niet goed weergegeven op het model...

Blijkbaar hadden ze niet allemaal of zijn de restanten schortplaat tzt verwijderd...


https://www.facebook.com/voiturerestaurant/photos/stazione-di-bolzano-11-marzo-1989-pochi-minuti-alle-15-in-attesa-di-partire-il-t/2230665450589616/

[Chris Westerduin]

Waren ook verschillen tussen de rijtuigen.

[martijnhaman]

Ik zie het, maar in de tekst zegt hij dit:

https://www.martijnhaman.nl/buffet.htm

Zie de discussie over het jaartal in de tekst op mijn site. Hier heb ik een verkeerd jaartal vermeld. De veiling was in het najaar van 1980 ipv 1982. Na een verbouwing kwam het eerste rijtuig vervolgens in 1981 in dienst. Ik zal de tekst op de site binnenkort corrigeren.

Martijn

[clickmaniac]

Een heel aantrekkelijk setje... Welke route reed deze trein? Over Luxemburg - Basel of door Duitsland?

[Benelux795]

Zie hier... https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=19404.msg3222323654#msg3222323654

[clickmaniac]

Aha, bedankt! Diezelfde restauratierijtuigen reden toch ook wel in autoslaaptreinen vanuit Den Bosch?