Randstadrail halte Voorburg ‘t Loo

[Biessendorf]

En links op de foto het CBS gebouw wat een paar jaar geleden alweer is gesloopt. Gelukkig hebben we de foto's nog 

CBS gebouw heb ik gelukkig nooit meegemaakt. Zo mooi was ie ook weer niet 

[Biessendorf]

Op de laatste foto is nog goed te zien waar de rechtstreekse verbinding naar Scheveningen ooit lag (ook zo'n planologische blunder).

Ik had begrepen dat dat het tracé was van de "Blauwe Tram"?

[Pauldg]

Niet echt nee! 

Ik heb het trace naar Scheveningen al gevonden op topotijdreis. Dat viaduct is er volgens mij nog steeds. Gaat een fietspad onderdoor vlak bij een klein woonwagenkampje. Dan stak de spoorlijn schuin over, passeerde Marlot aan de rechterkant en dan inderdaad het huidige N14 trace 

[spoorzeven]

Ik had begrepen dat dat het tracé was van de "Blauwe Tram"?

Nee, die reed over de Raamweg, Plesmanweg, achter het oude KLM hoofdkantoor langs en dan door de Nieuwe Scheveningse Bosjes (tracé daar is nog goed te herkennen, want is nu een kaarsrecht wandelpad en dus niet het kronkelige Tramwegpad ernaast), Badhuisweg, om aan het eind haaks de Harstenhoekweg te kruisen naar het eindpunt tegenover de huidige Palace Promenade.

[Forever Rocofan]

Ik zag de foto van de Flowercorner en het model en vroeg me af waarom alleen de naam overeen komt. Er zullen vast meer mensen zijn die dit draadje lezen, maar zelf niet uit de omgeving van Voorburg komen.

Dus even voor de duidelijkheid ; op de foto staat de oude winkel die er stond vanaf 1984. Het model van Jason is de nieuwe winkel die er vanaf 2004 staat.

Vriendelijke groet Ruud B.

[Pauldg]

Volgens mij wordt er een beetje met de tijd gespeeld. Ik zie af en toe een Sprinter rijden en dan weer een regiocitadis. Dan is het exacte model niet heel relevant. Snackcar de Sprinter heeft ook een datering waarbinnen niet alles precies past 

[Forever Rocofan]

Hoi Paul,

Dat er met de tijd gespeeld wordt maakt niet uit. Mijn punt is dat als je de omgeving niet kent en je ziet de foto van de bloemencorner in het begin van het draadje en dan het model van Jason, je denkt " huh, die winkel lijkt helemaal niet op het voorbeeld " omdat nergens een plaatje in het draadje staat van de bloemencorner van 2004.

Ik ken de omgeving ook niet en ik dacht ook, " de winkel ziet er heel anders uit " Ik moest ook eerst op Google zoeken voordat ik wist dat de oude winkel gesloopt is om plaats te maken voor een nieuwe.

Vriendelijke groet Ruud B.

[Pauldg]

Ah zo! Mij viel dat niet op. Ik kom er vrijwel elke dag langs en dacht alleen: lijkt goed!

[nighttrain1]

Zeau vandaag eerst maar eens onder mijn voorbeeld bouwwerken door gereden.
Nooit eerder van zo dichtbij gezien. 
Toch vind ik, al zeg ik het zelf, dat ze goed getroffen zijn in model.
Eerst was de Prins Bernhardlaan viaduct aan de beurt.
Even later dit bouwwerk.

Ik hoor jullie denken?? Wat nou dit bouwwerk?? Dat dit bouwwerk nou in mijn kofferbak lag, het moest een keer gaan gebeuren.
Daarom vandaag bij Jason persoonlijk afgeleverd.
Ja Post NL kan dat ook, maar dat vind ik onpersoonlijk.

Daarom zelf naar Voorburg of is het Leidschendam??
(Combi van beide zelfs).
Om dit moois te brengen.


Van links naar rechts, stopplaats trams, rechts stopplaats metro treinstellen en eventueel een verdwaalde trein. 


Nou dat dus.


Hieronder komen later nog wat fabricage foto’s met Wàt beschrijvingen.

Groeten Richard.

[Biessendorf]

Mijn uitzicht vanaf mijn 4e tot 13e levensjaar.

We hebben dit gebouwd zien worden. 

[nighttrain1]

De reden dat Jason gaat voor 3D geprinte taluds is omdat er bovenop het talud en ook bij de rest een geleide rail is mee geprint waar de dwarsliggers exact tussen passen.
Zo liggen de railstaven recht over de gehele module heen.
Mooi ingeklemd.
Ballast er overheen en je ziet er niets meer van.

Dat kan ook met XLR plaat, inderdaad dat kan, nu zijn vele details gelijk mee geprint en de taluds zijn gelijk op juiste hoogte.


Brug dek in de maak met een Creality CR-30 printer, om een indruk te geven van de lengte even een Sprinter er op gezet. Dit deel heeft perron hoog.


Vers geprint, met de Prusa MK3S een 2e landhoofd.
Moet nog wat nabewerking hebben…


Een trap op ern plaats waar die niet komt, maar even zien of die de juiste hoogte heeft, er zitten wat maat verschillen tussen de printers, de Chinees hanteert kleinere millimeters dan de Tsjech.


Hier het nieuwe lage perron op het talud. Gemaakt uit 1 stuk.
Dit deel was 165 uur printen, aan 1 stuk door.

Groeten Richard.

[Miniature Holland]

@Biessendorf, bedankt voor de foto’s. Altijd leuk om te zien hoe het er vroeger uit zag en het station is gebouwd. Meer foto’s zijn altijd welkom.

Binnenkort zal er weer een bouw verslag hier komen. Momenteel ben ik bezig met alles uit te tekenen en bepalen hoe het eruit gaat zien.

Stay tuned….

[Biessendorf]

@Biessendorf, bedankt voor de foto’s. Altijd leuk om te zien hoe het er vroeger uit zag en het station is gebouwd. Meer foto’s zijn altijd welkom.

Op je Facebook pagina heb ik ene Jan getagged.
Als je foto's van Voorburg zoekt, heeft deze man een absurd grote collectie. Ik zou hem eens benaderen.

[Miniature Holland]

We zijn direct aan de slag gegaan met de module ondergrond te bevestigen. Hiervoor is 4 mm dik schuimplaat gebruikt wat normaal gesproken onder laminaat vloeren word gelegd. Hierop is met montagekit de spoordijk bevestigd. Het brugdek is nog uitneembaar gelaten gezien we de weg eerst nog in de verf willen zetten.



Vervolgens zijn we aan de slag gegaan met het gehele oppervlak te beplakken met dubbelzijdig plakfolie en het wegdek te maken uit schuurpapier van de Action. De rode rol is hier goed geschikt voor. 5 meter wegdek voor €1,33 is niet duur en we brengen het op kleur met spuitverf en weathering van poeders en washes. Hierover later meer.

[Pauldg]

Griezelig goed herkenbaar. Moet dat parkeerterreintje bij snackcar De Sprinter alleen niet groter zijn? Naar mijn gevoel staan daar altijd een heleboel auto's