NS DH1 Wadloper in spoor 0

[DH1-3104]

Met het  Command prompt, enter STEPOUT kan je het opslaan als een step bestand.
Kan dit niet uit testen omdat ik geen geldige AutoCad licentie meer bezit.

Groet Ronald.

[MOVisser]

 

Step is veelal een tussen bestand om data over te kunnen dragen
Eventueel autocad bestand (dxf of dwg) in een ander programma inladen en dan er een te slicen bestand van maken.
Dan is een tussenbestand niet expliciet nodig.

Mijn ervaring is dat, des te meer je gaat omzetten voordat je een bruikbaar bestand hebt, er informatie onjuist wordt vertaald tijdens de tussenstappen.
Met het bronbestand direct om te zetten in een eindbestand, loop je dat risico niet.

(bv Je hebt alles manifold, maar tijdens het starten van het slicen blijkt dat daar geen sprake meer van is...)

Ronald Visser

[DH1-3104]

Ik kreeg wat vragen over de bestanden van de DH1 die ik beschikbaar wil stellen.

Voor de schaal 1:43,5 zijn de bestanden direct bruikbaar.

Voor de schaal 1:87 kan het ontwerp (DWG,DXF) met de schaal factor 0,5 om gezet worden naar 1:87.
De STL bestanden kunnen op 50% geprint worden voor 1:87.

Het ontwerp is gemaakt zodat ik het op mijn eigen printers kan printen.
Heb geen beschikking meer over Autocad kan dus niks meer aan het ontwerp aanpassen.
Je zal zelf aanpassingen moeten doen.

Alle STL bestanden zijn aanwezig om het treinstel te kunnen printen.
Bij interesse stuur een PB.

Voor support blijf dit draadje volgen.
Hier zal de bouw stap voor stap te volgen zijn.



Groet Ronald.

[Jelmer]

Echt heel mooi gedaan Ronald 

Groeten,
Jelmer

[MOVisser]

Voor het eventueel omzetten van bestanden naar een andere schaal/ extensie kan ik jullie wel helpen.

Ronald Visser

[Huup]

Ja, 1:1 😇😇😇😂
Geweldig Ronald, super initiatief!

[Michiel2]

 Complimenten! Wat een mooi model!

[Sven]

Prachtig resultaat!  Hoe zit het dak eigenlijk vast?

[DH1-3104]

Met dikke seconden lijm.
Heb net zolang geschuurde tot de rand van het dak en rand wand vlak was zodat deze goed op elkaar aansluit.
Aan het dak heb ik vul/pas stukjes gemaakt dat de wand niet naar binnen kan vallen/bewegen tijdens het lijmen.

Groet Ronald.

[Sven]

Kun je het model dan nog steeds van de bodem losmaken, of zit dat helemaal vast en dicht?

[DH1-3104]

Dit was het eerste model wat ik doormiddel van 3d printen ging bouwen.
Eigenlijk was het model te groot om goed te kunnen overzien hoe alles samen valt.
De bodem had ik bedacht om deze met 4 schroeven vast te zetten aan de kap, maar toen de draaistellen klaar waren zaten de schroeven onder de draaistellen dus daar kan ik niet meer bij komen.
Het onderstel zit nu vast gelijmd, dat maakt voor mij niet zoveel uit het model staat in de vitrine kast.

Bij de NS 2400 waar ik nu mee bezig ben en waar in de loop der tijd een draadje over zal openen probeer ik zoveel mogelijk rekening te houden met waar de schroefjes gaan komen om de delen vast te kunnen zetten.
Dit ontwerp is ook veel makkelijker aan te passen om bijvoorbeeld een motor te plaatsen, of neuzen/huif met zwaailamp steun.







Groet Ronald.

[Sven]

Als een model niet meer te openen is ben ik altijd bang dat een spin er haar weg in vindt en het haar thuis maakt.

[DH1-3104]

Het Ontstaan van de Wadloper.

De bouw van de Wadloper begon eind 2019 toen ik een simpele snijplotter had aangeschaft, hiermee kon ik styreen tot een plaat dikte van 0,5 mm snijden.
Hiermee kon ik dus bijvoorbeeld een zijwand van een rijtuig of treinstel uit styreen snijden wat dan nog precies op maat is gesneden.
Zo begon ik met de zijwanden wan de wadloper op schaal na te tekenen door middel van diverse maat schetsen.



Ik had nog geen idee hoe ik de neus van het treinstel zou gaan bouwen.
Toen was het inmiddels Maart 2020 en alles ging op slot de het Corona virus.
Het was niet meer mogelijk om even snel bij een modelbouw winkel potje lijm of een styreen profiel te halen of een decorplaat met dakpannen motief.
Ik vond een alternatief en 3d printer en deze toen maar aangeschaft.
Dit was gelijk een goed alternatief voor de bouw van de neus(cabine) van de wadloper.

Ik begon met het 3d tekenen van de wadloper.
Ik had hier in totaal geen ervaring het was heel veel vallen en opstaan om te een goed resultaat te komen.















Na lang tekenen ruim 3 maanden begonnen met een proef print met een standaard 0,4mm nozzle.
Later wordt deze vervangen door een 0,2 mm nozzle.
Dit is nog steeds allemaal in de schaal 1:87.









Uit eindelijk is dit het 3d geprint model van de kap en dak in de schaal 1:87.
Het is nog steeds voor mij een prototype, om te kijken wat er allemaal mogelijk is met een simpelen FDM printer met als aanpassing de 0,4mm nozzle door een 0,2mm nozzle.











In de volgende update gaan we verder naar het omzetten van het ontwerp naar de schaal 1:43,5.
En het toevoegen van details zoals dieselmotor en transmissie.

Groet Ronald.

[Besselspoor]

Mooi om je ontwikkeling zo te zien, het 3d werk heeft de hobby toch wel een nieuwe impuls gegeven 

[DH1-3104]

De eerste stap om in spoor 0 te gaan bouwen is de keuze van de schaal.
Voor Nederlandse modellen wordt er  gebruikt gemaakt van 1:45 of 1:43,5.
Ik heb gekozen voor 1:43,5 en heeft als voordeel dat een ontwerp 1:87 makkelijk met een factor 2 kan worden vergroot.

De kap van de wadloper heb ik met een factor 2 vergroot.
En verder in stukjes gehakt (zie de verschillende kleuren) zodat deze delen i.v.m. HxBxD te printen zijn in de 3d printer.





Vervolgens worden alle delen geprint.



Ik heb het ontwerp in Autocad gemaakt dit is in mijn ogen een heel goed CAD programma om vooral 2d mee te tekenen en zeker ook een standaard binnen bedrijven.
Maar voor mij gevoel is het 3d deel er in de loop der jaren aan het programma toegevoegd en heeft in de flexibiliteit zoals een 3d design programma zoals Onshape, Fusion 360 en of wat ik nu gebruik Freecad heeft.
Hierdoor zitten er wat kleine ontwerp foutjes in.
Deze  zijn zichtbaar boven op de hoeken en voor/bovenkant maar is makkelijk met wat schuren en plamuren bij te werken.



Links is voor het eerst behandeld door schuren, primer, plamuur en weer schuren, recht de print ontdaan van zijn support en nog verder onbehandeld.



Stap voor stap worden de delen behandeld en samen gelijmd.



Wat er dan volgt schuren, primer, plamuur en weer schuren.
Dit net zo lang herhalen tot alles mooi glad is.
Wat wel belangrijk is dat het plamuur en de primer goed kan drogen en uitharden daardoor duurt dit proces van schuren en plamuren en primer ook weken om tot een goed resultaat te komen.





Uit eindelijk wordt de kap in de witte primer gezet dit in verband met het geel spuiten van de kap.
De witte primer laten ik weer een paar weken drogen en uitharden en schuur dan de kap nog een keer met heel fijn schuurpapier en spuit de kap nog 1 keer in de witte primer.
Het dak is een los onderdeel en zit niet aan de kap vast.



Terwijl alles staat te drogen en uitharden zal ik in de volgende update laten zien hoe ik een begin maakt met het onderstel/onderkant van het trein stel.

** het model heeft een telerail antenne deze komt later te vervallen omdat ik een oerversie wil maken **

Tot de volgende update.

Groet Ronald.