Ik mag een baan gaan bouwen, maar nu …

[Ronald Halma]

Velen denken bij een helix alleen maar binnen het kader van een cirkel. Maar met de lengte die jij hebt kun je ook gaan denken over een helix met ovalen. Weliswaar gaat er dan meer lengte in de helix zitten, maar het stijgingspercentage neemt af.

Een andere gedachte kan ook rechte hellingssporen zijn aan de achterzijde van de tafel. Met jouw lengte van tafel kom je op 2,3-2,4%.

Dat laatste wordt ook wel "Nolix" genoemd, een "No Helix" ofwel "geen klimspiraal". Dan ga je dus rondom omhoog wat dan simpelweg veel meer ruimte kost en op een of andere manier (deels) uit het zicht gebouwd moet worden.
Zelf nog geen helix gebouwd maar wel goed in verdiept in de theorie er achter. Wat Klaas aangeef; ruim bouwen. Iedereen die zegt dat een meter genoeg is; niet doen. Bouw hem zo ruim mogelijk zodat je stigingspercentage idd laag blijft. Rond de 2 a 2,5% is echt maximaal. Daarboven is echt af te raden of je moet met 1 loc en 2 karretjes rijden

[C-rails]

Dat laatste wordt ook wel "Nolix" genoemd, een "No Helix" ofwel "geen klimspiraal".

Struin al wat jaren rond op fora, maar deze uitdrukking heb ik nog nergens gelezen, laat staan gehoord. Noch het (g)orakel als de veel geprezen encyclopedie alhier weet er van.

Wel leuk gevonden.

[Klaas Zondervan]

Ik had nolix ook nog nooit gezien. Als ik daarop ga zoeken vind ik wel het een en ander, maar niks in de betekenis van no-helix.

[Peter J K]

Mij ook onbekend, maar een snelle zoekopdracht op ‘Nolix Helix’ leverde toch wel een aantal hits op. Wel allemaal uit Amerika. Geen wonder dus dat Ronald er mee op de proppen kwam.   

[C-rails]

Tja, zo leer je nog weer eens iets op je 'ouwe' dag. Ik had je leven er niet mee kunnen redden, maar in het latijn bestaat het niet en verder zou het betekenen, dat alles wat geen helix is, dus een nolix is. Maakt de communicatie wel simpeler.

Geen kopspoor, perronspoor, inhaalspoor, hellingspoor, dubbelspoor, enkelspoor, nevenspoor, strengelspoor, omloopspoor, wachtspoor, opstelspoor, enz. meer, gewoon nolix. 

[Ronald Halma]

Mij ook onbekend, maar een snelle zoekopdracht op ‘Nolix Helix’ leverde toch wel een aantal hits op. Wel allemaal uit Amerika. Geen wonder dus dat Ronald er mee op de proppen kwam.   

Daar komt het ook vandaan  Wel leuk dat jullie het opgezocht hebben. Is ook een toepasselijke term. Tis niet anders dan dat je op een langere manier je hoogteverchil moet overbruggen, zonder helix dus. Dan kom je op... Nolix

[H0ppakee]

Klinkt bijna als een protest

Nolix!

 

[Dave.......]

Ik kom er zojuist achter dat ik trotse bezitter ben van 2 Nolixxen.
 

[Reinout van Rees]

Laat ik er dan nog een afkorting in gooien: RAWE.

AWE, zonder R, was an der Wand entlang, dus langs de muur. Normaliter een redelijk kamertje waar je een U-vormige baan kon aanleggen. Eindpunt naar eindpunt.

RAWE was dan rundum der wand entlang. Rondom, dus inclusief een compleet rondje. Klapbaar bruggetje ofzo. En dan specifiek dat het beginpunt lager lag dan het eindpunt. Een schaduwstation dus dat onder de rest van de baan lag als verbinding met de rest van de wereld.

Het klinkt als de door Ronald genoemde Nolix, als ik het goed begrijp. Zoiets als mijn Eifelburgenbahn: schaduwstation ligt 25cm onder mijn kopstation en de baan gaat één rondje de voorzolder rond met 3% helling en een (vlak) station halverwege.

Reinout

[H0ppakee]

AWE it is. Ben nu een L vormige baan aan het schetsen. Ook functionaliteiten. Hopelijk kan ik rond de kerst beginnen te bouwen. Tot die tijd komen hier natuurlijk de ideeën in afwachting van jullie feedback.