SNCF Bar/Toiletrijtuig SR555 SNCF voor de 'Zonexpres'

[Rob Ellerman]

Zoekend naar fotomateriaal over de 'Zonexpres' zoals deze reed in de jaren zestig, kwam op in de beeldbank van de NVBS deze foto tegen, gemaakt door de heer J. Vellekoop in 1967:



Nu ben ik zelf geen enorme kenner van SNCF materieel, maar kijkend in diverse (online) catalogi van o.a. REE kwam ik bij een voormalig MIDI rijtuig uit, namelijk een A3B5. (REE cat. VB-379?)

- Is er een kenner aanwezig die zit zou kunnen bevestigen of me anders helpen aan de juiste benaming van dit rijtuig?
- Vanaf wanneer is dit rijtuig ingezet in de Zonexpress?

Ik hoor het graag.

Groet,
Rob

[mDDM]

Is het misschien zo een rijtuig?
https://www.rmf-magazine.com/phpBB/viewtopic.php?t=201961

[Falkenberg]

De Sr 555 is inderdaad een ex-Transat. Een model vind je niet bij REE, maar bij LSM (Of modelsworld). Uit dezelfde serie kwam ook de voiture bar: https://gibitrains.pagesperso-orange.fr/en/train/voiture_ocem-fl-b3r-mowo.htm. Een ombouw daarvan zou kunnen, of wachten op LS/MW...
In Ferrovissime nr 51 staat een stukje over de wagen (en er was er maar 1).

dirkjan

[Falkenberg]

Hier nog wat info, incl tekening + layout: http://roland.arzul.pagesperso-orange.fr/materiel/voitures/voitures_transat_etat.htm

[metpetergaathetbeter]

blijkbaar van dat bestemmingsbord met iets wat wel op de oorlogsvlag van een Aziatisch lijkt zijn er blijkbaar 2/meerdere uitvoeringen zo te zien

[Rondje_HO]

Klopt, Artitec heeft deze koersborden in hun assortiment:

https://www.artitecshop.com/nl/koersborden-periode-iii-set-a-copy.html

...
In Ferrovissime nr 51 staat een stukje over de wagen (en er was er maar 1).

dirkjan

Zie:  http://fr.1001mags.com/parution/ferrovissime/numero-51-jui-aou-2012/page-76-77-texte-integral

[Rob Ellerman]

blijkbaar van dat bestemmingsbord met iets wat wel op de oorlogsvlag van een Aziatisch lijkt zijn er blijkbaar 2/meerdere uitvoeringen zo te zien

Dat koersbord van de Zonexpres (met 1 S!) heeft inderdaad wel wat weg van de Japanse oorlogsvlag uit WO2 (alleen was die rood en wit).

@ Martijn: bedankt!
Rob

[Rob Ellerman]

Is er iemand in het bezit van een Nederlands spoorboekje, zo rond 1963/64/65 waar de samenstelling van de Zon-Expres in terug te vinden is? Of was er voor dit soort speciale-/forfaitaire een aparte vermelding ?

Rob

[Falkenberg]

Dit is van 1960. aangezien het een gehuurde trein is, zal er in nl niets anders aan hebben gehangen. natuurlijk alleen de wagens voor/van Amsterdam

[Rob Ellerman]

He Dirkjan,

Bedankt voor je rijtuigstaatje. Het valt me op dat (als ik het goed zien en interpreteer) er maar 2 couchetteijtuigen-, maar liefst 5 zitrijtuigen en géén WL zijn gesteld. In Maastricht worden er dan nog 2 zitrijtuigen bij geplaatst en de fourgons hangen er voor en achter tussen Nice en Dijon... Ik ben alleen benieuwd of dit voornamelijk al wat ouder materieel was of ook al wat nieuwer (DEV/ INOX?)

Ben en blijf benieuwd of iemand anders op het forum nog een staatje heeft over deze in 1964 en/of 1965.

Rob

PS: Heb inmiddels via Ebay een rijtuig plus los interieur voor de SR555 gekocht. Wordt sowieso vervolgd, maar wordt wel na augustus...

[Falkenberg]

De wagens die in deze trein werden gebruikt waren DEV-AO RA, dus doodnormale DEV rijtuigen, te herkennen aan de myfi aanduiding. Ook de aanduiding voor een omroepinstallatie geeft aan dat het geen oude rijtuigen waren. Voor de B9c9 zijn het de korte DEV AO versie:
van REE
Voor de B10 heb je of de korte: weer REE
Of de lange, maar daar heeft Jouef maar 2 (recent) van uitgebracht: HJ4078 en HJ4051.
In 1964 zal er niet veel aan de samenstelling zijn veranderd, want de UIC wagens stroomden pas in 1964 bij de SNCF binnen en die gingen natuurlijk eerst naar het eigen publiek, niet voor les  étrangers.
Een WL zul je er niet zien, want dit is een van de eerste pakketreizen voor het gewone publiek die nog niet veel te makken had. De mensen die een WL konden betalen, maakten geen pakketreis maar kochten gewoon een kaartje in 1 van de reguliere treinen.

Inox werden in 1964 nog in Frankrijk gebruikt en hadden ook een j in de aanduiding zat en er geen couchettes in Inox waren en de B rijtuigen er nog niet waren (dat waren gedeklasseerde A voornamelijk)

dirkjan