NS-200 Sik. Bouwproject in Spoor- 0 en Spoor-1.

[CeesJ]

Frits,

Leuk project ,ga dit draadje volgen,ben geinteresseerd in de spoor o verzie van de Sik.
Succes met het oroject.

Gees.

[FritsT]

Even wat terug in de tijd...de buigproeven.



Nr.10 was op maat, maar met krassen van de pers.
Bij nr. 11 was dat ook al weer opgelost.


De stans is een U-profiel met de juiste radius-buis er aan vast. Voor de spoor-0 (R=2,5) is er dus een andere dan die in Spoor-1 (R=3,5)

[rolfm]

Respect voor al het (voor)werk wat jullie al gedaan hebben voor dit (toekomstig) model Frits   
Ik heb interesse voor een spoor 1 versie van de Sik

Grt Rolf

[Spoor1vogel]

Zeer leuk project!
Ik doe mee met een Spoor 1 lok, wel graag een lokje zonder rolgordijn….dus met jaloezie!
Voor de meeste bouwers, spoor 0 en 1, zal het denk ik wel heel prettig zijn als het dak en de huif al op de juiste maat is gebogen, ik heb zo het idee dat niet iedereen beschikt over de juiste buig apparatuur.
Ik zou bijna denken lever een zo compleet mogelijk bouwpakket (wielen, buffers, en evt. giet stukken), dat scheelt voor iedereen een boel extra (verzend) kosten .
Maar goed, je moet dan wel zeker zijn dat de bouwset ook afgenomen gaat worden.
Ik blijf het project volgen, een kraansik is voor mij wel de favoriet, is wel een andere deelserie maar ook wel heel leuk…..

[FritsT]

Binnen de serie 201-212 zijn ook weer verschillen te ontdekken.

De vorm van de voorste gaten in het frame verschillen.
- Rond (komt in deze deelserie NIET voor)
- Vierkant (afgerond)
- Peervormig

201 ?
202 ?
203 vierkant
204 vierkant
205 ?
206 peer
207 vierkant
208 vierkant
209 vierkant
210 peer
211 peer
212 vierkant



818

[AB 7216]

Hoi Frits,

ik heb dit nagevraagd bij de persoon welke de sik 210 heeft gerestaureerd met een houtgasgenerator, hierbij zijn antwoord;
Bij de sikken die een houtgestookte generator hebben gekregen moest er een ketel onder in het frame geplaatst worden. Bij de eerste serie paste dat niet. Bij deze serie waarvan de sikken een houtgasgenerator is het gat vergroot zodat de ketel wel paste.

Groeten Arjen

[FritsT]

Dit bedoel je denk ik.
Nu valt me inderdaad pas op dat de "peer" groter is dan het vierkant.

NS 206 in 1943

[AB 7216]

Klopt helemaal.

Aan de binnenzijde een etslijnje langs de peervorm, voor de mensen die een naoorlogse met dit nummer willen bouwen?

Groeten Arjen

[FritsT]

en de handrem
en de handrails
en de handels
en de kapindeling
en....
en....


Zoek de verschillen
 

Voor een adere huif moet je een ander etsontwerp maken
Voor een ander frame moet je een ander frame ontwerpen (laser techniek, dus alles of niks)
Andere onderdelen...ook weer apart aanmaken.
Waar ligt de grens en wat kunnen we als hobbyisten ?

[AB 7216]

Waar ligt de grens en wat kunnen we als hobbyisten ?

Altijd verder dan we willen 

Maar ik vind deze actie heel erg leuk, en waarschijnlijk wil ik er ook wel eentje.
Ik zou wel willen vragen of de latere kap met de hoge deuren ook mogelijk is, de rest is wel aan te passen voor de naoorlogse rijders.....

Groeten Arjen

[Noud]

Is het een idee om de gaten standaard “vierkant” te laseren en de peervorm, indien gewenst, zelf te vijlen?
Eventueel zou de omtrek van dit gat in een stukje fret van de etsplaat als krasmal opgenomen kunnen worden.

Grt,
Arnoud

[Pauldg]

als de frameplaten worden gelaserd in plaats van geëtst dan is het toch niet zoveel werk om er twee lasertekeningen op na te houden? Tekening 1a met vierkante gaten en tekening 1b met peervormige. Zelfs de grotere ronde gaten komen dan in beeld. In tegenstelling tot een etsfilm begint die laser bij elk plaatje weer helemaal opnieuw dus of je nu met 1, 2 of drie tekeningen werkt is niet zo boeiend lijkt me. Of denk ik er te makkelijk over?

mvg, Paul

[FritsT]

Die fout gaan we dus niet maken...klinknagels in de bufferbalk. Die zaten er bij de 201-212 niet in.
Dus geen gelaserde gaatjes in de bufferbalk. Als je die toch zou willen..... Klinknagels ponsen in dat harde /dikke materiaal, vergeet het maar. In schaal 0 zijn dat gaatjes van 0,5 en in dat harde meteriaal, succes. Dus een andere tekening nodig.


foto: eigen collectie.

Bij de gerestaureerde 204 ziten ze er inderdaad ook niet in.

foto: Leo Spee

[1795]

Ja, 2 verschillende laser tekeningen zijn mogelijk, dat is het probleem niet. Alleen krijg je dan wel weer verschillende sets, met elke keer setup kosten. Verder heb ik van de aangepaste peergaten, geen tekening, dus buiten het gegeven dat het bij elk verschil duurder wordt, weet ik de maat niet, dus zou ik voorstellen, als je dan de versie met peergaten wilt maken, zelf vijlen. Aangezien er geen maten zijn, kun je het ook niet fout doen...

[Noud]

En de doe-het-zelf-vijlert kan de SGB met een bezoekje vereren om de peertjes zelf op te meten. Daar staat de 210.