Nederlandse baan in opbouw

[Gerrit F]

Gaan we doen! 

Gerrit F

[Mo]

Na weer een weekendje knutselen zijn er weer wat vorderingen!


Na vorige week 's rustig naar m'n baan gekeken te hebben, vond ik toch wel dat er wat weinig ruimte was voor leuke dingetjes naast het spoor (zoals een perron, een weg, ...). We hebben dus de tafel een stuk breder gemaakt aan de rechter kant. Uiteindelijk een heel gedoe, want de vitrine moest dus ook verplaatst worden.


Ook is er een begin gemaakt met de spoorwegovergang. Na heel wat passen en meten, vijlen, schuren en knippen, pasten eindelijk de wegdelen zo tussen de rails dat de treinen er ook goed overheen konden rijden. Binnenkort nog de rest van de weg nog plakken en alles voorzien van hekjes en dergelijke. De eigenlijke beveiligde spoorwegovergang zal nog wel even op zich laten wachten... Heeft iemand tips/adviezen voor de spoorbomen?

Maurice

[Mo]

Eigenlijk heb ik nu een zomerstop - ben meer iemand die in het najaar en de winter bezig is met de baan... - maar ik wilde jullie een paar vorderingen niet onthouden.


Ik heb de wegen naar de overgang voorzien van wegdek. Overigens bleek dat ik de overgang nog wel wat moest aanpassen en verlagen. Enkele locomotieven bleken er toch niet zo goed overheen te kunnen rijden; ze raakten het wegdek en kwamen daardoor stil te staan op de overgang).


Verder heb ik ook een beginnetje gemaakt met de stroomvoorziening van alle rails onder de baan. Het is de bedoeling dat elke baan minstens op twee plaatsen voeding krijgt en daarnaast krijgt elk rangeerspoor ook voeding.


Eén van de nieuwe aanwinsten op mijn baan is de 6409 van Trix...


... en een andere - waar ik zeer blij mee ben - zijn de Beneluxrijtuigen van LS models!

Momenteel rijdt het volgende rond op mijn baan in aanbouw:

• 1x - vierdelige ICE III (Piko 96941)
• 2x - rijtuig 1e klas ICE III (Piko 57692)
• 2x - rijtuig 2e klas ICE III (Piko 57693)
• 1x - tweedelige set Beneluxrijtuigen / A10 & B10 (LS models 44061)
• 1x - tweedelige set Beneluxrijtuigen / A4B6 & B10 (LS models 44062)
• 1x - tweedelige set Beneluxrijtuigen / BKD & B10 (LS models 44063)
• 1x - locomotief 6409 / NS (Trix 22762)
• 1x - locomotief 6504 / Railpro (Trix 22768)
• 1x - locomotief BR189 / Railion (Piko 57454)
• 1x - motorpost 3026 (Märklin HAMO 8386)
• 2x - postwagen (Roco 46281)
• 1x - postwagen (roco 46341)
• 1x - tweedelige set containerwagen / DHL (Fleischmann 97 5245)
• 1x - tweedelige set containerwagen / BG Freight Line & Holland Maas (Fleischmann 98 5245)
• 1x - tweedelige set containerwagen / Eucon & Maritime (Fleischmann 99 5245)
• 1x - dubbele containerwagen / NorfolkLine (Roco 47110)
• 1x - dubbele containerwagen / VanDieren (Roco 66562)
• 1x - dubbele containerwagen / Geest (Roco 47112)
• 2x - driedelige set VAM wagen (Roco 45933)
• 2x - tweedelige set gasdrukketelwagen / VTG (Roco MTE 66001)
• 2x - tweedelige set grindwagen / Railpro (Roco MTE 45948)
• 1x - tweedelige set grindwagen / Railpro (Roco 66006)
• 2x - tweedelige set staalrollenwagen / Railion (Piko 58094)

Enkele dingen gaan mijn baan binnenkort verlaten. Of omdat ze er niet echt bijpassen voor m'n gevoel of omdat ze simpelweg overbodig zijn.

• 1x - locomotief 357 / sik (Roco 43677)
• 1x - locomotief 1314 (Lima 208187)
• 1x - tweedelige set onderlosser (Märklin 46250)

Later dit jaar komen er hopelijk nog de Beneluxloc en de stuurstand van LS models bij en de IRM (met tussenbak) van Rivarossi.

Maurice

[Machinist Johan]

mo,

leuke baan. ik kijk al uit naar het eindresultaat. hoe kom je eigenlijk bij je schaduwstation?

grtz

[Rottierood]

Mooi baan!!!Ziet er heel leuk uit.Heb jij misschien ook een foto waar de trein onder je blad vandaan komt?Ik zie alleen een foto waar hij ingaat.Of is het dubbelspoor?Misschien heb ik niet goed gekeken.

Maar nogmaals,het ziet er al indrukwekkend uit.Vooral het stukje bij de twee bruggen.Dat de sporen links en rechts afbuigen.
gr Marcel.

[Mo]

Bedankt Johan en Marcel voor jullie reacties! Wellicht dat de volgende foto's een beetje antwoord geven op jullie vragen.


In tegenstelling tot de andere kant van de baan - waar een vitrine zit - is deze kant open (eerst nog wel wat gereedschap opruimen...) en is er dus toegang tot het schaduwstation. Overigens wordt het maar een klein schaduwstation met enkele opstelsporen.




Dit zijn de tunnels van onder de baan gezien. Momenteel ligt er slechts spoor tot in de tunnels. De baan onder de tafel zelf moet nog gemaakt worden. Het is de bedoeling dat er een heel rondje rails komt te liggen, met aan de open kant van de tafel dus het schaduwstation.

Maurice

[Mo]

Bedankt voor je tip, Wim!

Gelukkig ben ik nog niet zo ver dat alles onder de baan al af is, dus is het een kleine moeite om alsnog even alles te schuren. Zal ik zeker binnenkort doen!

[Ronald81]

Zo!

Best leuk om eens te zien hoe een ander dat nou onder de baan heeft aangelegd/toegankelijk gemaakt...

Succes met de afwerking!

Groet,

Ronald

[Krazy Dre]

Mooie baan hoor!
Ga zo door.

[henk]

Het plezier straalt er af. 

[Mo]

Zo... Het zomerseizoen is weer bijna afgelopen (al zou je dat niet zeggen met het weer van vandaag...) en is het dus weer tijd om bezig te gaan met de bouw van mijn baan. Behalve alle rotzooi opruimen van de afgelopen periode, kon ik het natuurlijk niet laten even wat testrondjes te rijden. Direct stuitte ik op een probleem...


Deze brug zorgde al eerder voor flink wat problemen. regelmatig ontspoorden hier treinen. Het leek dat alles toen, na enkele aanpassingen, wel was opgelost. Maar afgelopen weekend ontspoorde wederom zo ongeveer elke trein die over deze brug reed. Locomotieven komen er allen wel overheen (door hun gewicht), maar alle wagonnen/rijtuigen daarachter ontsporen massaal. Balen dus...
Het probleem is wel duidelijk (zie de rode cirkels op de foto). De railassen van het bewegende deel van de brug sluiten niet mooi aan op de railassen van het vaste baandeel.
Alles opnieuw loshalen en vervolgens op maat maken heeft in mijn ogen weinig zin. Dit heb ik al eerder gedaan en, blijkbaar, helpt dat niet. Ik kan dan nog twee andere oplossingen bedenken. Allereerst zou ik de brug kunnen vastlijmen. Het voordeel is dat de treinen dan wel mooi over de brug kunnen rijden. Maar dan gaat het hele principe 'beweegbare' brug wel verloren. Een andere, veel rigoureuzere oplossing is de gehele brug weg te halen en te vervangen door een andere (niet beweegbare) brug. Voordeel daarvan is weer dat er geen problemen zullen zijn met het rijden van de treinen en dat ik een modernere brug kan plaatsen (deze vind ik toch wel wat ouderwets...).

Gelukkig is er op een ander front wel positief nieuws en vooruitgang geboekt.


Ondertussen beschik ik al over een aardig voorraadje containers. Deze bestaan uit 40' containers van Fleischmann en 45' (high cube) containers van Roco. Ik ga de Fleischmann containers dusdanig aanpassen dat deze ook op de dubbele containerwagens van Roco geplaatst kunnen worden. Verder ga ik proberen mijn verzameling 40' containers van Fleischmann flink uit te breiden (zoeken op internet, beurzen, ...). Wellicht dat ik dan de 45' (high cube) containers van Roco dan helemaal ter zijde laat staan (of dat ik deze probeer te ruilen of te verkopen).

Maurice

[H0eH0]

Probleem is kennelijk  dat je brug iets omhoog komt. Wat dacht je van een (electro-)magneet en ijzerstrip onder de brug om hem strak op zijn plaats te houden?
mvg
Mart1

[t.koopmans]

Je hebt hetzelfde probleem als Rijkswaterstaat met viaducten en een verzakkende oprit. Ze hebben dat wel eens opgelost door een betonnen plaat
zowel op het viaduct als op de oprit te leggen. Op de oprit kan 'ie niet zakken en hij draait met een verzakkende oprit mee.
Laatste stukje rails dus op een scharnierende overgang van brug naar vast leggen dus.
Mvrgr
Koopmans

[Mo]

Ik heb alle tips voor het oplossen van mijn brugprobleem eens allemaal in overweging genomen, maar uiteindelijk ben ik toch maar naar de winkel gegaan...


... en daar heb ik deze brug gekocht. Deze komt op de plaats van de brug die ik nu heb. Ik heb gekozen voor deze brug, omdat die qua stijl exact past bij het lage tweesporige bruggetje dat ik al heb. En ook omdat ik deze brug een net wat moderner (en Nederlandser) uiterlijk vind hebben.


Eerst de oude brug dus weghalen... Dat ging op zich nog niet eens echt makkelijk, want de bodemplaat van de brug was extra stevig vastgezet met schroeven op de baan. En toch verschoof dat ding elke keer weer...


Na een tijdje lijmen en passen en meten ligt de nieuwe brug op z'n plaats! Zelf vind ik deze brug een stuk mooier. Binnenkort ga ik bezig met het afwerken van de wanden en bodem rondom de brug. Ook deze heb ik grotendeels verwijderd. Er is nu bijvoorbeeld meer water in het toekomstige haventje (doordat er geen brugwachtershuisje meer is) en ook komt er aan de rechterkant nog een weggetje onder de brug door. Dat was bij de oude brug niet mogelijk en nu dus wel. Wel zo handig eigenlijk, want hoe moeten de 'preisertje's' anders vanaf hun bootje de kade verlaten?


De NS 6409 met VAM trein over de nieuwe brug en de RailPro 6504 met grindwagens over de - al aanwezige - twee sporige brug.

Maurice

[MatthijsD]

Ziet er goed uit!
Klein detail, ik zou of die pijlers verder naar buiten verplaatsen zodat ze bij het begin/einde van de brug staan, of ze helemaal weglaten. Waar ze nu staan is niet echt gebruikelijk bij een dergelijke brug.

grt
matthijs