Help, spoor geplakt met D3 houtlijn (pattex) hoe krijg ik dit nu los?

[wouter-]

Beste Forumleden,

Op mijn huidige baan heb ik de fout gemaakt om de rails (fleischmann modell) vast te plakken met D3 houtlijm van het merk Pattex.
Omdat deze rails toch niet bevalt, ik vermoed dat dit voor digitaal gebruik niet afdoende werkt heb ik nu nieuwe rails besteld.
Ik heb nu gekozen voor de Roco line rails maar voordat ik deze kan leggen moet eerst de huidige rails er af.

Is er een manier om de rails er nog vanaf te krijgen? Het is geplakt op kurk welke ook is vastplakt(met d3 houtlijm) aan de houten onderplaat.
Hopelijk kunnen jullie me helpen.


Groeten,

Wouter.

[Ronald Halma]

Warm water in een plantensproeier. Beetje (druppel) afwasmiddel erin. Wachten tot het goed intrekt en dan voorzichtig lossteken met een plamuurmesje.

Omdat deze rails toch niet bevalt, ik vermoed dat dit voor digitaal gebruik niet afdoende werkt

Ik weet niet waar je die onzin vandaan haalt (met respect) maar ook Profirail gaat prima met digitaal.

[Fritsprt]

Rails en digitaal hebben helemaal niets met elkaar te maken. Lekker laten liggen die rails en vertellen wat je probleem echt is met deze rails. Genoeg mensen hier op het forum die je kunnen helpen met adviezen.

[HuubvG]

Wouter heeft het over Modellgleiss, dat is de oudere messing uitvoering dan Profi.
Waarschijnlijk problemen met contacten.

[Ronald Halma]

Inderdaad, niet goed gekeken. Sorry Wouter. Maar zelfs messingrail kan digitaal aan, mijn eerste tentoonstellingsbaan Metusa Junction was geheel messingrail en heeft het 8 jaar volgehouden onder zware omstandigheden. Enige nadeel van messingrail is dat het wat sneller oxideert en daardoor problemen kan geven met contact tussen locs en rail. Met de huidige decoders en powerpacks echter kan dat prima gaan.

[wouter-]

Hallo Allen,

Bedankt voor jullie snelle reacties!

Ik bedoelde inderdaad de modellgleis.

De problemen die ik heb zijn dat de locomotieven gemakkelijker doorschieten bij bijv. automatisch gebruik, dat ze sneller stil vallen enz enz. Dus je hebt waarschijnlijk gelijk dat dit ligt aan het contact tussen de loc en rail.
Het gaat bij mij niet om een gigantische baan* dus dan is het spoor snel vervangen. Als de locomotieven beter rijden vind ik het leuker om mee te rijden en als dit een (gemakkelijke) fix is, of in elk geval een verbetering dan doe ik het ervoor.

Ik zal de planten sproeier eens tevoorschijn halen en dat proberen! dank!



*De huidige baan: https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=93559.0

[C_Jabaaij]

Warm water in een plantensproeier. Beetje (druppel) afwasmiddel erin. Wachten tot het goed intrekt en dan voorzichtig lossteken met een plamuurmesje.

D3 is watervast, zal dus niet mee vallen om het met water los te krijgen.

Koos Jabaaij.

[HuubvG]

Als je zeker weet dat de oude rails niet meer goed te krijgen zijn, kun je beter kiezen voor betere rails. Je rollend materieel is het zo te zien wel waard.

Kun je ook de rails met kurk en al verwijderen van de plaat, met een plamuurmes of zo? Dan kun je de stukken kurk daarna van de rails peuteren.

[wouter-]

@ HuubvG

betere rails dan de nu bestelde Roco Line?

Ja dat is inderdaad ook een optie. Ik ga eerst proberen om de kurk te laten liggen. het nieuwe spoor komt als het goed is aardig op dezelfde plek weer te liggen.
Mocht het niet willen dan zal ik ook nieuwe kurk moeten aanbrengen inderdaad.

[Klaas Zondervan]

Het zal niet meevallen om de lijm met warm water los te weken. Bij D2 lijm kost het soms al dagen om het los te krijgen.
Ik denk dat in ieder geval de kurklaag als verloren moet worden beschouwd.
Tip voor de volgende keer: gebruik boekbinderslijm, dat laat makkelijker los.

[wouter-]

Hallo Klaas,

Hier was ik inderdaad al bang voor...
Ik was inderdaad al van plan om de volgende rails inderdaad met boekbinderslijm vast te zetten.
Alleen nog even kijken waar ik dat kan krijgen

Groeten,

Wouter

[Forever Rocofan]

Hoi Wouter,

Als je de rails los hebt (op verschillende plekken van een rail  een plamuurmes schuin t.o.v. de rail er onder tikken met een hamer ) is het handig om een ringleiding onder je baan te maken.

Hiervoor met twee kleuren draad een ring maken die het spoor zoveel mogelijk volgt en aan de zij- of onderkant van de railstaven draden solderen die je op de ring onder de baan aansluit. Goed in de gaten houden dat je per kleur de linker en rechter spoorstaaf volgt. Het is meer werk, maar als er een paar slechte contacten in de rails zitten heb je toch overal stroom op de baan.

Succes met het loshalen van de oude rails en het opnieuw leggen. Rocoline is ook nog eens veel mooier om te zien, dus de moeite wordt beloond in stroomgeleiding en optisch ! 

Vriendelijke groet Ruud B.

[HuubvG]

Wouter, ik bedoelde ook te zeggen dat zowel de rails als de kurk als verloren moet beschouwen. Gewoon slopen en de ondergrond weer klaarmaken om opnieuw op te zetten. Jammer van de rails en de kurk, maar het nieuwe plan is beter. De paar centen die het oude spul nog waard is, ben je kwijt. Nou en.

En op je vraag of ik andere rails bedoelde dan de Roco Line? Nee, ik bedoelde juist dat je rollend materieel dát wel verdiende. Dus een goed plan, succes en hopelijk snel storingvrij rijden.

[wouter-]

@ Forever Rocofan, Sorry ik heb het er inderdaad niet bij vermeld maar ik maak al gebruik van een ringleiding. Deze ringleiding ga ik uiteraard opnieuw gebruiken bij het nieuwe spoor.

@HuubvG, Ja dit rails ga ik toch nooit meer gebruiken dus eigenlijk is dat helemaal geen probleem.  En fijn dat Roco line een goed idee is.

[Eric B]

Als je de bestaande Fleischmann rails toch gaat afvoeren, zou je misschien nog wat met warmte kunnen kunnen bereiken om de kurk te redden Wouter.
Inspuiten met water met afwasmiddel en dan verwarmen met een schildersföhn/verfafbrander, misschien is zelfs een gewone haarföhn al genoeg.