Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Het einde van de Roco Glaskasten 43256 door Scratchbuilt
Vandaag om 09:25:47
De bouw van mijn modelbaan in Thailand door cor_b
Vandaag om 09:13:52
fotowedstrijd welk onderwerp? door Bob R.
Vandaag om 09:07:42
Modelbaan in schaal TT omgeving Veluwe te bezoeken? door spoorijzer
Vandaag om 09:02:10
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
Vandaag om 08:56:24
Opdracht fotowedstrijd februari, maart 2026 "Mens en trein in model" door Bob R.
Vandaag om 08:49:02
Locomotieven doen niets meer bij gebruik van led-trafo door Klaas Zondervan
Vandaag om 08:39:29
Rijnstraat door Huibert
Vandaag om 08:16:49
Gekleurde ketelringen bij duitse stomers door Eric B
Vandaag om 08:13:15
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Vroeger
Vandaag om 08:12:10
Altbau e-loc BR163 zelfbouwen in H0 door Frits C
Vandaag om 08:10:27
Materieel verzameling van Michiel(NDS) door spoorijzer
Vandaag om 08:07:02
Bahnstrecke 5867 door Frank 123
Vandaag om 07:50:26
Raadplaatje door Rick
Vandaag om 07:17:55
Piko NS 5/600 Hippel 2025 door Ben
Vandaag om 04:49:07
NS-1000 in spoor-1 door FritsT
05 February 2026, 23:04:59
LEDs aansturen met oude Conrad stadsverlichting module (191906) door daan2353
05 February 2026, 22:57:17
CityNightLine 1:1, 1:87 en 1:160 door Michiel 80
05 February 2026, 22:41:18
Elanowo, een Pools smalspoor baantje in H0e door Cegielski
05 February 2026, 22:38:24
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door Schachbrett
05 February 2026, 22:23:14
Piko G1206 draaistellen verwijderen door Jeroen Trainz
05 February 2026, 22:23:09
Zoek site ombouw lokomotieven door KoosDeJong
05 February 2026, 22:20:45
Synapse 2087 door Dave.......
05 February 2026, 22:03:00
Nieuwe bome, verse nieuwe bome!!! door grove den
05 February 2026, 21:58:19
Lagers vervangen DJH NS 3300 door orientexpress
05 February 2026, 21:29:41
Euronight 295 samenstelling door DBCargo
05 February 2026, 21:07:13
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door prutser
05 February 2026, 20:39:41
Die Sauerlandbahn - Tijdperk III door basjuh1981
05 February 2026, 20:37:48
Bauarbeiten im gange door Jelmer
05 February 2026, 19:58:19
Polderbaan(tje) 0,3m2 door GD
05 February 2026, 19:30:06
  

Auteur Topic: Stevige overwegbeveiliging  (gelezen 3327 keer)

Menno

  • Offline Offline
  • Berichten: 3487
    • Mijn van-alles website
Re: Stevige overwegbeveiliging
« Reactie #15 Gepost op: 08 April 2022, 20:41:27 »
Daar viel me de nogal stevige overwegbeveiliging op (bij beide weghelften, trouwens):
[...]
Pardon? Kennelijk komt het nogal eens voor dat er iemand de overwegbomen negeert. Is dit redelijk standaard in Rusland? Eerste keer dat ik het zie.
Ja, erg standaard. Naast lange wachttijden en sowieso een hoog gehalte automobilisten dat schijt heeft aan alles of het rijbewijs gekocht heeft (dat kan nog steeds, verhaal uit de eerste hand van een vriendin van mij), vermoed ik dat het ook iets met de betrouwbaarheid van de overwegen van doen heeft. Er zijn behoorlijk veel filmpjes waarbij wel lampen knipperen maar de bomen niet sluiten, maar de kleppen wel werken.

Het zou me niets verbazen als je ze in Oekraïne ook wel kan vinden: toen ik met een vriendin uit dat land was wezen fietsen, kwamen we langs de overweg in het Wormerpad. Zij vroeg me of we over mochten steken, waarop ik, verbaasd natuurlijk, antwoorde van wel. Daarop stapte ze af en ging met de fiets aan de hand voorzichtig op de overweg af. Ze vertelde dat het in Oekraïne niet aangeraden wordt fietsend een overweg over te steken. Ik vermoed dat dat dus met de onbetrouwbaarheid van de gemiddelde overweg te maken heeft, maar het zou ook de staat van het wegdek kunnen zijn, het is mij in ieder geval niet duidelijk geworden.
Gezien de vele overblijfselen uit de Soviet-tijd in Oekraïne, verwacht ik dat hun overwegen net zo vaak met idioten te maken krijgen als Rusland (ze rijden er in ieder geval net zo beroerd... ik heb in 9 dagen Kiëv meer ongelukken zien gebeuren en al veroorzaakt gezien dan in de (toen) 29 jaar dat ik op de planeet rondliep)
's lands wijs, 's lands eer. In Nederland mag zelfs een ambulance niet het spoor oversteken als de bomen neer zijn.
Het grote verschil is dat er daar, net zoals in Oekraïne, hordes personeel is. Veel gaat nog met de hand, dus ze weten ook of er nog tijd is om een ambulance door te laten.
Blij dat wij die stomme kleppen niet in Nederland hebben.
Och... het zou toch wel wat schelen denk ik. Ook in Nederland zijn er nog altijd genoeg mensen die het er op wagen. Het enige echte nadeel is dat je bij storingen echt geen kant meer op kan, tenzij iemand er even op gaat staan: er is niet extreem veel kracht nodig om die dingen even de grond in te duwen.