Wat is dit voor een ding in het spoor?

[Klaas Zondervan]

In de goederenlijn naar het Sloe ligt al een paar weken een mij onbekend voorwerp tussen de spoorstaven.
Het is een apparaat dat elektrische voeding nodig heeft, want naast het spoor staat een zonnepaneel met batterijkast.
Iemand een idee wat dit voor een ding is?

[GerardvV]

Lijkt op een kortsluitlans.
Kan ook iets zijn om het spanningsverschil tussen twee spoorstaven te meten voor de detectie.

[Benelux795]

https://iteqindustries.nl/portfolio/rail-industrie/kortsluitlans/

[wob]

Bij Klaas moest ik gelijk denken aan een online meetinstrument om te controleren of de spoorwijdte onder alle omstandigheden blijft voldoen aan de NEM-normen omgerekend naar het grootbedrijf

Groet, Bas

[HuubvG]

Ja ja, en dan hebben we het nietover de spoorbreedte.

[Rondje_HO]

Het voordeel van deze lans is volgens mij dat hij op afstand inschakelbaar is. Normale lansen moet je plaatsen en dan veroorzaken ze spoorbezetting (bv. als je een spoor tijdelijk als bezet wil melden bij werkzaamheden) en als je dat op wil heffen moet je hem weer uit het spoor halen. Deze kun je plaatsen en op het gewenste moment "aanzetten"/bezetting laten geven.

[Benelux795]

Ondermijnt dat niet de hele gedachte/het hele principe van die lans..?

[Machinist Johan]

https://dualinventive.com/producten/zkl-3000-rc/

[Klaas Zondervan]

Dat lijkt er inderdaad heel erg op. Een op afstand bestuurbare kortsluitlans.

[Benelux795]

Maar dan kan je toch ook gewoon sein op rood laten zetten..  ik zie dat nog wel een keer mis gaan; dat 1 van zijn kinderen in het weekend met zijn telefoon of de ipad heeft gespeeld 

[Klaas Zondervan]

Niet elk sein kan op afstand bediend worden. En als het wel kan, dan zal dat waarschijnlijk vanuit de treindienstleiderspost gebeuren. Kan het zomaar gebeuren dat een collega dat sein weer vrijgeeft omdat hij niet weet waarom het geblokkeerd is.
Een kortsluitlans is veiliger, want die wordt geplaatst/bediend door de mensen die zelf in het spoor werken. En dat is dan weer vanuit de gedachte dat iedereen verantwoordelijk is voor zijn eigen veiligheid.

[Benelux795]

Je weet pas net wat het is...  En als ik het plaatje mag geloven zit hij lekker aan de keukentafel de lansen van zijn collega's te bedienen.. 



Ik ben het eens dat een ploeg die het ding zelf op korte afstand aan uit kan zetten, de voorkeur verdient; maar dat dit ook indruist tegen het principe om alleen lokaal een spoor bezet te kunnen 'melden', en dat je juist niet wil dat dit op afstand (per abuis onbedoeld) weer ongedaan kan worden, kan je toch ten dele in mee gaan.. ? En anders: we agree to disagree.

[Klaas Zondervan]

Bij de plek waar de Sloelijn aftakt van de hoofdlijn, staat een relaishuis. Daar zie ik wel eens mensen van Prorail of Structon lopen. Als er een keer gelegenheid voor is ga ik aan die mensen vragen hoe ze met die lans omgaan.

[Benelux795]

 

[Joop_L]

Voordat die lans geactiveerd gaat worden is er altijd contact tussen LWB (Leiderwerkplekbeveiliging) en de treindienstleider. Deze draagt er ook zorg voor dat het op de juiste wijze gebeurt.