BNLS modulebaan Werkspoor-Kathedraal hervat.

[MOVisser]

Lezers van dit forum,
Er is in de voorgaande jaren een begin gemaakt van deze module.
Koen uit Tiel heeft daar toen al assistentie voor gevraagd en ik heb dat toegezegd.
Mijn tactiek is, eerst naar Wim om te kijken hoe het (niet) moet  en daarna naar Koen om het zelfde dan te doen (maar dan wel goed.....   )
Zo leer ik er ook nog van.
Daarbij zal het naslagwerk dat Wim uitlooft ook zekere helpen (ik win dat toch?).

Zonder gekheid:
Koen is geëindigd met een heel lijstje aan nodige werkzaamheden.
De module bak staat nu bij mij in Wijchen en ik heb diverse onderdelen meegekregen.
Ik ga starten met het afmaken en plaatsen van de (halve) brug.
Daarna het plaatsen van de portalen en dan het plaatsen van de draadspanners (etswerk Wim Mesu).

Koen gaat ook, weer, aan het werk. Behalve het pendelen op de N-baan, wordt de Kathedraal H0 uitgewerkt.
Verder heeft Koen een goed idee van de verdere indeling en opbouw van de "bak".
Daar moet ik nog even wegwijs in worden, maar dat komt goed.
Veel overleggen dan maar.

Ik denk ook aan iets bewegends. Wat, zullen we nog uitvogelen.

Het lijstje van Koen neem ik vast over in een volgende post.

Weet ook, dat ik het tussendoor aanpak, en dat het dus geen inhaal race wordt.

Ronald Visser.

[MOVisser]

Lijstje van Koen.

Prioriteiten:

- bedrading Pecorails.
- verder bouwen van de BB.2x
- achtergrond, hemel en fries.
- LED verlichting aansluitingsklaar maken en ophangen in de bak.
- rand bak rechts afzagen tbv waterpeil kanaal tov de spiegel tot bodem.
- onderstel maken zodat de module zelfstandig kan staan.
- hub connector inbouwen.
- BB rechts ingang links aanpassen tot de brug in BB past.

Landschapopbouw:

- bodem verder inrichten en afwerken met laagje gipsmengsel.
- pijlers halve Demkabrug plaatsen, zodanig dat brug mobiel blijft.
- weg onder brug dichten en moet lager dan kade, daar anders een vrachtwagen net niet past.
- NS seinen voor de brug met stopsectie.
- links het tunneltje en de weg afwerken.
- achter talud weg en kade aanleggen.
- kraan opbouwen.
- klapbrug haven bouwen.
- kades rondom bouwen.
- bovenleiding portalen/bedrading ophangen.

Groen:
- spoordijk afwerken met turf, gras struiken.
- enkele bomen.

Werkspoor gebouw.
- vul ik nog aan tzt.

[MOVisser]

Voor eens maar een quote opgenomen van een hele post.

Met een overzicht van de door Koen genomen foto's van de bak.

Hoi,

Maar eens alle puzzelstukjes bijelkaar gezocht.

Overzicht stand van zaken:



Hier wringt de schoen een beetje, miss Dremel eroverheen en opgelost.
De speling in de tussenoppervlakken laat ik maar even voor wat het is, is ook minder snel krak, bij spanning lijkt me dan wanneer alles strak gebouwd is.:



Hier de vraag of het kan. Een wissel door ingang hal.
Let wel verkapt in straatspoor met uithaal langs de kade achterin.
Als buitenstaander zie je er vrij weinig van maar hiermee dus de vraag stamlijnvdoor de hal of niet zo ja dan vervalt eigenlijk het smalle weggetje achter talud.:



Beheerder K. Vrij-link en hofleverancier Mo, Visser denken het hunne ervan, tijd en geld, bouw dat verrekte ding nou een keer.:


Contrast, de kop van Lima electr treinstel versus kop Werkspoor gebouw. Alleen de hoogte al. En hij staat 1 straatje van de spoorbaan af.



Overzicht in de breedte van de bak.



Overzicht alle items.



Lastig bouwen op kaal hout voorlopig laat ik mijn trein eropstaan ter inspiratie.

Gr Koen.

₂₀

[Wim Vink]

Nou Ronald is voorlopig van de straat af 

En klasse dat je Koen wilt helpen 

[Jelmer]

Leuk om te zien dat dit project doorgaat!

Succes Ronald (en Koen).

Groeten,
Jelmer

[meino]

  Gelukkig wordt de draad weer opgepakt 

Groet Meino

[NS264]

Hoi,

Geen idee hoe lang we erover gaan doen.
De planning is ook heel losjes.
De bak zal over en weer gaan naar mate het vorderd.

Ik was de motivatie een beetje kwijt geraakt door de nodige onkosten en mijn bouwkwaliteit.

Hoop dat we elkaar motiveren en leren van elkaar.
En op het eind een module kunnen tentoonstellen.
We moeten wel een beetje op niveau Grasland en Ringvaart brug zien te komen.

De weg is nog lang.

Succes Ronald.

Gr Koen.

[tothebeach]

We moeten wel een beetje op niveau Grasland en Ringvaart brug zien te komen.

De weg is nog lang.

In dat geval hebben jullie alle tijd, gezien de bouwtijd voor die beide projecten
succes in ieder geval!

Groet,
michel

[MOVisser]

De weg is lang?
Helemaal niet.

Ronald Visser
(1 module bak lang slechts....)

[Edsko Hekman]

We moeten wel een beetje op niveau Grasland en Ringvaart brug zien te komen.

Dan mag je nog ff. Ringvaart is al 30 jaar in aanbouw geloof ik. 

[Jelmer]

Nou… volgens mij doet Richard nu gewoon een complete overhaul in 3D. Stiekem heeft die nu al 5 praktisch dezelfde modulen staan of zijn achternaam moet Birekhoven zijn of zo…

Nou ja, ik doe het allemaal niet na, dus mij hoor je niet zeuren.

Groeten,
Jelmer


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[NS264]

Haha,

In dat geval kan Ronald jaren opvangen want hij is op dat vlak van allerlei technieken thuis.

Gr Koen.

[Modellbahnwagen]

Leuk dat dit project weer verdergaat. De gele mat' 46 zou als stoptrein onderweg kunnen zijn van of naar Amsterdam Weesperpoort dit project volg ik iig met interesse.
Succes heren met de verdere bouw!

[Alexxx]

Mooi project zo samen.
Ik blijf volgen.

[MOVisser]

Zo, de eerste stappen zijn gezet.
Hetgeen inhield dat er ergens een plekje gezocht moest worden voor de bak, en wel zodanig dat deze goed te bereiken is voor de bouw.
Maar meer nog voor het maken van de foto's.
Vandaar dat de bezem uit de stalling is gehaald en er een schoonmaak heeft plaatsgevonden.

De computertafel is ervoor ontruimd (ets installatie stond erop).
De kindertreinbaan is deels vrijgemaakt en er is gezorgd voor een onderdelen vrije omgeving.
De locatie van de bak is zodanig dat ik het 3D printen en laseren/graveren in de gaten kan houden als ik aan het bouwen ben.

De komende bouw foto's omvatten dan echt nog maar alleen de details.
Ik blijf niet aan het vegen.....

Ik begin met de portalen. Feitelijk is dat detailwerk, maar die had ik al klaar.
Het beste is om de module bak helemaal klaar te maken, dat deze past in de schakel van andere bakken.
Dan zal er ook aandacht uit moeten gaan naar de BB en de maatvoering van de rails overgangen. Dan de hoogte instellingen en later het achterschot en de verlichting.

Het brugdeel, dat Koen had gemaakt, los geplaatst.
De portalen in het wit geprikt naast de baan om een idee te krijgen.
De onderlinge plaatsing en tussenafstand ga ik lezen in het boek dat Wim als prijs heeft ingezet.
Ik weet echter dat ik dat boek van Tombroek niet ga winnen, dus dan maar zelf aangeschaft.

Samen hebben we de indeling al een beetje vastgelegd en met pen snel op de onderplaat genoteerd.
Daar ga ik me dan ook zoveel mogelijk aan houden.

Ronald Visser









⁶¹²