BNLS modulebaan: Werkspoor-Kathedraal 3.5

[Marcel112]

Koen.

Top plan! 

Als eerste, welke hart op hart afstand houdt je voor de sporen aan? 46mm op de bak zou mogelijk zijn. Win je in de diepte nog een extra cm om meer fabriek kwijt te kunnen...
Op mijn modules ligt het allemaal op 46mm.

Dan je tweede uitdaging. De brug...
Hoe lang gaat deze worden? Mogelijk dat bijvoorbeeld 3x90 cm je beter gaat uitkomen om de brug op één module te kunnen plaatsen, of 60-120-60..
Tweede natuurlijk, hoe breed gaat de ondersteuning worden onder één spoor in de brug. Dát bepaalt uiteindelijk je mogelijke h-o-h afstand van de sporen op die module.

[NS264]

Hoi,

Wat ik tot nu toe opgestoken heb is dat ik niet teveel wil klooien met de standaard maten.
Wil de overgangen beperkt houden.

Ik weet niet de breedte maat uit mijn hoofd voor bovenleiding portalen, die moeten dan ook meegerekend worden.

Wat de diepte betreft, ik vind al vreselijk om er een slinger in een recht spoor te moeten leggen om de Demkafabriek in te passen.
De bochten wil ik zo minimaal houden.
(Alleen dat zou al 3 modules kosten)

De pijlers wil ik simpelweg uit hout op maat zagen met een triplex deklaag erop. Daar waar nodig talud of muur.

60-120-60 zou kunnen.
Dan hoef ik die brug niet af te breken tijdens transport.
Dan creëer je wel 12 overgangen. En snedesin bochten.

Werkspoor en de Demkafabriek kunnen op eigen bodem plaatjes als een puzzelstuk toegevoegd worden

Iig punten om over na te denken.

Gr. Koen.

[Joz]

Ik begrijp dat het nog steeds wel "BNLS"-modules worden?
In dat geval: de overgang op de uiteinden, van blackbox naar zichtmodule, hoeft toch niet exact haaks te zijn?
Misschien als je ze onder een kleine hoek zou leggen, dan verminder je het slingergevoel aanzienlijk, denk ik.
De hoek ook niet te groot maken, want dat maakt de overgang mogelijk minder bedrijfszeker.

Groeten,
Jos

[Marcel112]

Ik weet niet de breedte maat uit mijn hoofd voor bovenleiding portalen, die moeten dan ook meegerekend worden.

Heb nog nooit kant en klare ergens goed gezien...
Ook die zijn dus wel op de afstand te maken.

Direct dus een doel voor je in Rijswijk. Deelname aan de workshop masten solderen! 

[NS264]

Hoi,

Van de Werkspoor Kathedraal de beste wensen voor 2025.

Ik hoop dit jaar flink wat spoormeters te leggen en weer wat pagina's bij te schrijven.

Groeten, Koen.

[meino]

Koen jij ook nog de beste wensen voor 2025.

Maar je hebt het over bovenleiding portalen, die kun je best zelf bouwen, het is mij ook gelukt. Zie Bouw bovenleiding op Kranenberg. Het viel mij uiteindelijk erg mee.

Groet Meino

[NS264]

Hoi, Meino

Miss doe ik dat ook wel.
Op de vorige module stonden er nog een stuk of 6 dan zouden het er 12 moeten worden voor dit traject.

Ook moet er gedacht worden aan een afspanning voor de brug en de gebruikelijke afspanmasten, altijd mooie details.

Het gaat een waar kunstwerk worden als ik dit doorzet in het nieuwe jaar.

Gr. Koen.

[NS264]

Hoi,

Rijswijk wordt hem helaas niet, al zou ik als bezoeker komen. Een ingelaste vergadering op het werk ( zo vaak hebben we die als chauffeur niet).
De zaterdag wordt anders besteed.

Wel hadden mijn volgers nog wat te goed.
Qua rijdend materieel op de hoofdbaan ben ik voor het verzamelen compleet omgeslagen naar terug in de tijdperk III.
Dat begon al met de blauwe NS 1100 zonder vignetten.

Nu komen daar 3 x NS2200 bij in bruine lak.
Ik vind ze mooi!!! (De gele ook wel)

Er hangen wat klusjes aan.
Er zouden wat schades zijn op de kappen-ergens-, ik heb ze nog niet gezien.
Een exemplaar moet nog getest, die is bij Ronald, de kap heb ik hier.
De bedoeling is beetje opknappen, koppelingen erbij kopen.
Bij de tester moet ws nog decoder in (miss met sound)

En dan kunnen ze als driespan voor de kolentrein met Fals klaargemaakt worden.

Met FRIE al in gesprek over schiltjes en eea.

De 3 Tantes:












Als de modules opgebouwd zijn komt er wel een betere fotoshoot.



Gr. Koen.

[DJV]

Mooi span wordt dat. Hoeveel kolenbakken komen er achter.
Mijn 2299 (ook Roco) heeft het zwaar bij het optrekken als ik alle 11 VAM bakken er achter heb hangen..
Als die eenmaal rijd.

[NS264]

Leen moppert al een beetje met al die lange treinen.

Denk dat 15 al mooi is voor een goede indruk.
Alleen deze tantes zijn al ruim 50 cm lengte.

Gr. Koen.

[DJV]

Is toch mooi zo'n lange sleep.


(laat hem lekker mopperen.. )

[NS264]

En de schade valt reuze mee:
Toen ik ze overnam dacht ik aan afgebroken delen en kapotte motoren. Maar tot nu toe...







Nu is kijken wat ik nog aan supering spul nodig heb.

In het dak zitten wel wat barsten, affijn er is ook een reservekap onderweg, dus nog geen zorgen.

Nou heb ik gisteravond al even zitten googlen op het forum en kwam ik diverse ondervindingen tegen vanaf 2006 over hoe je dubbel tractie in kan regelen.
Dit zijn dan 3 gelijke Roco modellen.
Had gelezen alles gelijk zetten in de 28 stappen modus en dan testen hoe het loopt
Zat eventueel ook aan dummy's te denken maar als het ingesteld kan worden en goed loopt ga ik er geen motor uit slopen.

Welke decoder, geen idee, mis weet Bert Biessendorf dat nog. Eentje heeft ook een ombouwsetje voor de front verlichting.

Rest, denk ik nog even een inkijkje in wat voor locnrs er zijn. Deze zijn allen 2201.

Gr. Koen.

[Biessendorf]

  Ik had ze nooit meer terug willen zien.

[NS264]

Over een poosje wordt het wat moois.

🤷🏻‍♂️

[Eric B]

Erwin, gebruiker EFM hier op het forum, maakt geëtst hekwerk voor deze machines.