PB Models, ICR-rijtuigen

[MarkSpoor]

Wow! Fijne nieuwsbrief en mooie rijtuigen  . nu wil ik naast de bestelde ICRmh ook de andere ICR's bestellen 

1 vraagje: Kan bij de stuurstand ook gekozen worden voor rangeersein en/of gevaarsein?

Groet, Mark

[Karst Drenth]

Hoi Mark,

Nee, voor een rangeersein hadden we niet voldoende uitgangen meer op de kleine decoder-chip over.

Gevarensein zou naar mijn mening het top-frontsein plus de twee sluitseinen moeten zijn. Ook dat gaat niet vanwege het ontbreken van de separate aansturing van het topsein.
Als "surrogaat", zou je met funktie-mapping wel alle frontseinen plus de sluitseinen kunnen laten branden.

Grtzz,
Karst

[Karst Drenth]

...of is PB Models gewoon gruwelijk bescheiden?...

Ja

[Loki]

Volgens mij is gevaar sein 2x rood en minimaal 1 wit maar mag dus ook meer zijn. Dat zou dus te doen moeten zijn 

[Dave.......]

Hoi

Gevaarsein is twee rode met een, twee of drie witte lampen.
Of het Belgische twee witte lampen die om en om knipperen.
Nu ken ik de Bds niet, maar bij SGM,ICM en VIRM kan je niet de rode en de witte tegelijk aanzetten.
De schakelaar is boven wit, midden uit, onder rood namelijk.

[MarkSpoor]

Hoi Mark,

Nee, voor een rangeersein hadden we niet voldoende uitgangen meer op de kleine decoder-chip over.

Gevarensein zou naar mijn mening het top-frontsein plus de twee sluitseinen moeten zijn. Ook dat gaat niet vanwege het ontbreken van de separate aansturing van het topsein.
Als "surrogaat", zou je met funktie-mapping wel alle frontseinen plus de sluitseinen kunnen laten branden.

Grtzz,
Karst

Dank voor je reactie Karst. Voor mij verder geen probleem, had leuk geweest. Binnenverlichting is voor mij veeeel belangrijker

[spoorijzer]

Ik vind de rijtuigen op de foto's er erg fraai uitzien. En.... hulde dat men ervoor heeft gekozen deze vracht in te vliegen. Ik denk dat velen erover heen hebben gelezen, maar de levertijden per boot zijn vanwege de problemen in het Suez kanaal erg opgelopen (soms wel dubbel zo lang), maar daardoor de kosten voor het invliegen ook. En volgens mij kost dat de eindconsument niets extra, dus dat is wel een super fraaie service van PB 

[Arjen B.]

Ik vraag me af: als je wisselstroom-analoog rijdt, heb je dan straks een sleep ICRmh-rijtuigen op de baan waarvan bij alle rijtuigen de rode sluitlichten branden?


Groeten,
Arjen

[Karst Drenth]

Zo uit m'n hoofd staan ze standaard uit.

Mocht dat niet zo zijn, dan even bij een bevriende Digitaal-Rijder langs en ze uit laten zetten. De decoder onthoud in Analoog modus de laatste digitaal ingestelde waarden.

Grtzz,
Karst

[Arjen B.]

Is duidelijk. Dank je wel!


Groeten,
Arjen

[kar]

Andere vraag, beetje in hetzelfde straatje: kun je -bij DCC gebruik- bij alle rijtuigen straks een zelfde adres geven zodat je met 1 adres de complete verlichting kunt inschakelen danwel permanent aanhouden? Een antwoord als in 'dat lees je straks allemaal wel in de handleiding' accepteer ik ook, maar de nieuwsgierigheid 'hoe-dit-werkt' wint het momenteel 

[Karst Drenth]

@kar,

Ja dat kan. Je kunt ze ook allemaal een verschillend adres geven en via CV19 een z.g. Consist maken. Waarmeeje dan alles tegelijk kunt schakelen.

Grtzz,
Karst

[kar]

Helder, dank!

[MartinMarklin]

Ben zo nieuwsgierig naar de eerste ervaringen met de ICR mh ID en Benelux rijtuigen! Zijn er al (bewegende) beelden van en ervaringen?

[spoorijzer]

Het blijft inderdaad vrij stil in het topic, vaak is dat goed nieuws (en staat men te zwijmelen bij de rijtuigen op de baan?  )