Bouw van mijn LTM-Garrat in spoor-0

[JaJo]

Een nieuw avontuur in messingbouw. Een apart model stoomloc die begin 20e eeuw rondreed in Limburg. Er  zijn toen slechts 3 exemplaren van gebouwd voor de Limburgse Tram Maatschappij.


Omdat FritsT veel foto’s al op dit forum heeft geplaatst kan ik nu prima spieken.


Het eerste draaistel zit haaks in elkaar en dus kunnen we de wielen en motor een pasbeurt geven.


Kon het niet laten om even een foto te maken met de ketel op de brug…

Nog meer plaatjes

[Wim Vink]

We gaan je weer volgen Jaap 

[Karben]

De LTM had er toch maar een?

[Huib]

Leuk Jaap!

Grtz! Huib

[Hendrik Jan]

Jij gaat ook echt als de brandweer zeg!

Groeten
Hendrik Jan

[FritsT]

@Jaap... ga zo door.

Zoals Karel ook al opmerkt, er was er maar eentje in 1:1. In model nu een veelvoud 

[JaJo]

Ik wilde even kijken of jullie wel wakker waren.........

[Loki]

Lekker bezig Jaap 

[tijgernootje]

Die is nou toch wel af zeker ? 
(desondanks toch benieuwd wat je er van gaat maken  )

[JaJo]

vdesondanks toch benieuwd wat je er van gaat maken

Een LTM-51 Garratt Floris.

[JaJo]

Vallen en opstaan. Ik wil er iets moois van maken dus wordt menig gebouwd stukje loc weer uit elkaar gehaald en opnieuw in elkaar gesoldeerd.


Natuurlijk zit een dwarsligger in de weg van het tandwiel en ook de bodemplaat vereist een correctie.


Allemaal frutsels aan de voor/achterzijde van de draaistellen.


Heel even 90 cm. rijden in dubbeltractie. Ik zie nu dat die handgrepen er niet uit zien.

Meer bouwplaatjes.

[Wim Vink]

 

[JaJo]

Langzaam begint al het messing de uitstraling van een stoomloc te krijgen. Veel gepuzzel maar dat hoort erbij is mij door andere messingbakkers verteld.


De taats is de verticale verbindingsbout tussen de draaistellen en de ketelbrug. Vier mm. staf van draad voorzien. Dat moet sterk genoeg zijn


Aan de onderkant van de ketel een 3mm gat getapt om alles op zijn plaats te houden.


De vuurkist was een flinke klus om hem passend te krijgen. Geduld is een schone zaak. Natuurlijk is alles nog demontabel.


De rookkamer moet tegen een beetje hitte kunnen en dat gaat goed.

Nog veel meer plaatjes.

[Wim Vink]

 

[FritsT]

Bij was was het ook een mengeling van stevig aanpakken en super fijn detailwerk. M3... no problem, maar M0,6 ook niet.
En mijn plaatwerkerij had ook best wat werk.
Maar dat heet toch bouwen en er plezier inl hebben?