Zeeuwselijn in onderhoud

[Remunj]

Bedoel je soms www.pzc.nl 

Gr.
Eric

PS Leuk filmpje

[Hans Reints]

Reeds aangepast, tik foutje.

[Hans Reints]

Volgens de PZC mag de stoomtrein 1 keertje over de nieuwe Sloelijn rijden. Als of je er daarna een besmettelijke ziekte van kan krijgen.

Stoomtrein één keer over nieuwe Sloelijn
Stichting Stoomtrein Goes-Borsele (SGB) mag maandag met een stoomlocomotief en daarachter drie personenwagons de nieuwe Sloegoederenlijn officieel openen.

Minister Camiel Eurlings van Verkeer en Waterstaat neemt de Sloelijn kort na 11.00 uur in gebruik op het spoorwegemplacement in Vlissingen-Oost, bij Nieuwdorp. Een stoomloc van de SGB die 's ochtends tussen 8.52 en 9.32 uur naar het emplacement bij Nieuwdorp is gereden vanuit Goes, staat dan klaar om vanaf 11.55 uur vol genodigden terug te keren naar Goes, via de nieuwe Sloelijn en het hoofdspoor van de Zeeuwse lijn. De geplande aankomsttijd in Goes is 12.31 uur
bron:PZC

[Hans Reints]

Sloelijn nog niet volledig te gebruiken

 De vanochtend door minister Eurlings geopende nieuwe Sloegoederenlijn kan nog niet volledig worden gebruikt.
Het probleem is dat de Raad van State in mei een besluit van het ministerie van Vrom over onder meer de geluidproductie van goederentreinen vernietigde. Het ministerie van Vrom moet voor 21 november een nieuw besluit nemen. "Tot die tijd bestaat er onzekerheid over hoeveel goederentreinen over de Sloelijn en het Zeeuwse hoofdspoor mogen rijden", gaf havendirecteur Van der Hart vanochtend te kennen in een toespraak tegenover minister Eurlings. Van der Hart drong er bij Eurlings op aan om zijn collega Cramer van Milieu tot spoed te manen. "Want het bedrijfsleven moet toekomstplannen kunnen maken." Van der Hart doelde daarbij met name de projecten voor containerterminals, de Verbrugge Container Terminal (VCT) en de Westerschelde Container Terminal (WCT). Voor de huidige vervoersstroom heeft 'het gedoe' rond de geluidregelgeving voor de Zeeuwse lijn geen gevolgen.
Een tweede 'probleem' rond het goederenspoor van en naar Zeeland is dat er (nog) een directe verbinding ontbreekt met het havengebied van Antwerpen. Iets ten oosten van het Schelde-Rijnkanaal, vlakbij de Zoomweg naar Antwerpen, was een lijn gepland, maar die is onlangs uit de meerjarenplanning van het ministerie van Verkeer en Waterstaat verdwenen. Commissaris van de koningin Karla Peijs drong er vanochtend op aan die weer in de meerjarenplanning op te nemen.
Eurlings zegde dit niet toe, maar verklaarde dat de rechtstreekse goederenspoorverbinding naar Antwerpen niet van de baan is. Spoorwegbeheerder ProRail onderzoekt met de collega-beheerder in België hoe groot de behoefte aan zo'n verbinding is, nu en in de toekomst. "En dan komen we erop terug", beloofde Eurlings.
_{Bron: PZC van vandaag}

[Klaas Zondervan]

Vanavond mijn filmpjes aan elkaar zitten monteren.
Stoomtrein op Sloelijn

[Remco.]

Leuk contrast ook in het filmpje, moderne bovenleiding portalen en dan zo'n dampende stoomlok eronder door, zeker in de eerste scene's erg leuk om te zien, als je de portalen weg denkt is het net 50, 60 jaar terug

[Hans Reints]

Kon er helaas niet bij zijn
Netjes Klaas
SK

[Klaas Zondervan]

Ik kwam op youtube nog 3 filmpjes tegen van de heenreis, gefilmd vanuit de trein. Gemaakt door PieterSGB, genaamd Opening Sloelijn. Op filmpje 3 zie je mij langs de baan staan, ongeveer op tijdstip 1:10, terwijl ik de eerste clip van mijn film aan het schieten ben.
http://nl.youtube.com/watch?v=Ld3FXDYHvOI&feature=user

[willem22]

Geweldig Klaas mooi opnane en proef de lucht van de ketel en de stoom.
Dir zijn de leuke dingen om te zien als stoom liefhebber.

wil.

[Reinier Z.]

Op het NMLD-forum is ook een draadje over de ingebruikname van de nieuwe sloelijn:

http://forum.nmld.nl/viewtopic.php?t=2131

[Marijn]

Leuke opnames Klaas, ik zat al te wachten op filmpjes van deze bijzondere ( maar ik geloof niet eenmalige..   ) stoomrit over de sloelijn.

Jouw filmpje (©2008 ZIP)  is ook erg leuk, de gemengde trein op de terugreis is wel een epochecrash, maar des al niet te min reden om in model een Rilns achter een blokkendoos stam te hangen  
De Portfeeders loc, een nieuweling in Sloehaven, heb ik al een paar keer in het duister voorbij mijn huisje zien schuiven, toen vermoede ik al dat hem was.

  

[Bob R.]

Was zijn snelheid nou hoger dan op zijn eigen museumlijn ?

[Reinier Z.]

Op de heenreis ingelegd met 30 km/h, op de terugweg met 40 km/h. Op de eigen lijn is de max. snelheid 30 km/h, maar de gemiddelde snelheid ligt daar veel lager door alle overwegen waarvoor gestopt of geremd moet worden.

[Klaas Zondervan]

....de gemengde trein op de terugreis is wel een epochecrash,

Prachtig woord Marijn, die houden we erin!

Wat de snelheid betreft, ik heb op mijn eigen filmpje bekeken hoelang de 3 rijtuigen er over doen om hun eigen lengte af te leggen. Daarbij kom ik op een snelheid van 27 km/m op het moment dat de trein net helemaal op de hoofdlijn zit.

Nog eens dat eerste filmpje van PieterSGB bekeken. Daar komen een paar km-bordjes leesbaar in beeld, en daaruit concludeer ik toch dat ze op de heenreis op goed 37 km/u zaten.

[Thom]

Volgens mij hebben die stomertjes helemaal geen snelheidsmeter aan boord, dus zijn die snelheden tochal per indicatie..