Tillig SZD Type Y in de Nord West Express?

[Falkenberg]

Mooi, hij ligt klaar bij de handelaar, ben benieuwd

[Jeroen Water]

Vallen me twee dingen op aan het Piko rijtuig, afgaande op de foto’s:

1) ik mis de karakteristieke gordijnen achter de onderste helft van de ramen. Misschien zelf maken?
2) bij de opschriften boven de ramen zie ik bij de andere merken Voiture Lits, terwijl de Piko Wagon Lits als tekst heeft. Ik weer niet of dit klopt met het echte rijtuig.

Jeroen

[Benelux795]

Wagon en geen kleuren kan allebei kloppen...

[spoorzeven]

Inderdaad, die bovenste 
De streep daarentegen lijkt toch echt altijd zachtgeel te zijn.

[VvKan]

2) bij de opschriften boven de ramen zie ik bij de andere merken Voiture Lits, terwijl de Piko Wagon Lits als tekst heeft.

Kan de andere kant van het rijtuig zijn, de foto is de andere kant dan in ieder geval Tillig weergeeft. (Zie bak onder chassis)
Ik zal de Tillig wagon opzoeken en kijken of die misschien het woord Wagon heeft.

[Jeroen Water]

Het had zonaar gekund, Veroniek. Zeker geen vreemde gedachte. Op mijn model van Sachsenmodelle staat aan beide zijden in ieder geval voiture.

Gelukkig heeft Vincent in post 32 al aangetoond dat Wagon ook voorkwam. 

Jeroen

[VvKan]

Ja, maar ik zie geen "Lits" staan.  Kan dus ook in combinatie met een ander woord zijn, in een andere taal ?  Roemeens ?
Maar kan natuurlijk ook zomaar op wagens gestaan hebben die naar Parijs reden?  Of Bazel ?  Of ..... ?
Vraag blijft dan wel of dat ook op wagens stond in de hier bedoelde trein vanaf Hoek van Holland.

[Benelux795]

Wie t kan lezen, mag t zeggen... ik gok 'wagon'
Herstel: dacht dat t een foto in NL was...



https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=60527.msg3221589196#msg3221589196

[Marcel7211]

Ik heb zelf rond '92-'93 als wagenmeester / storingsmonteur tijdens mijn opleiding in Hvh gelopen.
En ten aanzien van het RIC raster zonder NS schijnt te zijn dat het zowel een politiek als spoorweg technische verhaal achter zit.
Daar het rijtuig toegelaten was in D en dit weinig verschilt met NL werd dit zoals we tegenwoordig zeggen gedoogd.
Politiek daar dit te maken had met document transporten van zowel naar Den Haag als London naar Moskou v.v maar dat is uit de verhalen.

 
foto is van medio '92 -'93 te hvh

[Marcel7211]

Sachen modelle 14329 kan prima in H0 nord west express van rond '92

Nu de rest nog opzoeken 

[Benelux795]

En ten aanzien van het RIC raster zonder NS schijnt te zijn dat het zowel een politiek als spoorweg technische verhaal achter zit.
Daar het rijtuig toegelaten was in D en dit weinig verschilt met NL werd dit zoals we tegenwoordig zeggen gedoogd.

Wat is de N dan..? NO staat er ook bij en ik ken geen ander Russisch grensland met N... Noord-Korea zou nog kunnen

PS deze discussie is blijkbaar al gevoerd en nog niet beslecht...
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=94414.0

[MartinRT]

Om de discussie nog wat aan te wakkeren (ik heb niet zo'n goede ogen):

die O  zou best wel eens een D kunnen zijn.  Vergelijk maar met de andere O's, pardon, D's.

Wie kan dit op een fatsoenlijke manier, dus zonder Photoshopping, duidelijk maken ?

[grossraumwagen]

Er wordt blijkbaar hier en daar wat afgeweken van de officiële RIC landcodes. Misschien vanwege het in Rusland ongebruikelijke alfabet (in Rusland wordt het Cyrillisch alfabet gebruikt)

Ik denk dat hier geldt N=Nederland, NO=Noorwegen
Evenzo GP=Griekenland (ipv GR), in de hiervoor genoemde link uit 2020 staat ook nog TS=Turkije (ipv TC)

[Marcel7211]

Het is wat ik ooit gehoord heb.
Wat N betreft is zeker heel plausibel , terwijl we al heeeeel lang NS daarvoor gebruiken.
Is en blijft dus een raadsel maar goed is maar detail 

[grossraumwagen]

Dat NS en DB op een hoop gegooid worden lijkt me niet logisch.

De NS gebruiken 1500V DC, terwijl de DB 1000V 16 2/3 Hz AC gebruikt voor de verwarming.
Wat dat betreft is NS een buitenbeentje, alleen een deel van Frankrijk gebruikt dezelfde spanning/stroomsoort.
Dit is wel een belangrijk toelatingscriterium, zeker in de winter.