Märklin / Trix, nieuws 2022 van de fabrikant.

[Sicco Dierdorp]

Als je op de laatste inzet doelt, nee, want dan moet de Bvk weer voorzien worden van een eerste klasse streep (en dito 'bekleding') en moeten diverse opschriften anders

Heel eerlijk gezegd denk ik dat de meeste kopers er niet zo van wakker liggen allemaal. Ik bedoel, zonder laatdunkend te willen overkomen (dus ik zoek een beetje naar een juiste formulering), maar de algehele verhoudingen van de rijtuigen springen behoorlijk meer in het oog dan een roostertje of een baanruimertje meer of minder. Dan ga ik ervan uit dat de gespiegelde zijde van de Bvk fotoshop is

Die autotransportertjes met VW's-tjes uit begin jaren zeventig vond ik ook wel grappig, reden die toentertijd niet naar VAG (PON) in Leusden?

[Daan!]

De 7310 had geen ABvk, maar een ABv. Dus dat scheelt.

[Jeroen Water]

Inderdaad. Bij de herindienststelling van het DD-AR materieel, waren er ABv's (tussenrijtuigen met 1e en 2e klas) tekort, omdat deze waren gebruikt voor de DDZ zeswagenstammen. Om toch de nodige DD-AR stammen te heractiveren, werden er een aantal stuurstandrijtuigen omgebouwd, zodat zij 1e klas op de bovenverdieping kregen. Deze stammen hadden daardoor dus GEEN ABv, maar naast het stuurstandrijtuig wat nu een ABvk geworden was, twee tussenrijtuigen met alleen 2e klas (Bv's).

De ABv's die nog wel beschikbaar waren, werden uiteraard ook ingezet. In deze stammen hoefde het stuurstandrijtuig (Bvk) niet verbouwd te worden. De 7310 was zo'n stam waar er een originele ABv in opgenomen was en de Bvk dus niet verbouwd hoefde te worden.

Omdat bij deze heractivering de locomotieven bij hun stam bleven, ook tijdens onderhoud, is daarmee de 1763 de beste keuze voor stam 7310 in de laatste jaren van de inzet van DD-AR.

Jeroen

[Rick]

Ik geloof dat per ongeluk de Disney catalogus geupload is 

Ik moest even kijken maar er staat een foto in met olifanten op straat. 

[Huup]

Dubbeldekkers met ingekorte lengte, dus niet op schaal?

[Sicco Dierdorp]

De ABv's die nog wel beschikbaar waren, werden uiteraard ook ingezet. In deze stammen hoefde het stuurstandrijtuig (Bvk) niet verbouwd te worden. De 7310 was zo'n stam waar er een originele ABv in opgenomen was en de Bvk dus niet verbouwd hoefde te worden.

ohja 

[Bartje81]

Dubbeldekkers met ingekorte lengte, dus niet op schaal?

Zal 1:93,5 zijn, dus iets te kort inderdaad.

Hopelijk plaatsen ze de dakbelijning nu wel op de juiste hoogte.

En weet iemand of de baanruimer van de MäTrix DD-AR afneembaar is?

[Chiel]

Als ze DD-AR in de laatste uitvoering willen uitbrengen ontbreken nu nog wel de rolstoel en fiets logos op de deuren.

[ES44C4]

.... maar de algehele verhoudingen van de rijtuigen springen behoorlijk meer in het oog ....

Daar ben ik het geheel mee eens, was het niet zo dat de balkongedeelten in 1:87 zijn en de boven-en benedenverdieping in 1:93?
Wat betreft zijn daardoor de verhoudingen zoek.



(plaatje geleend van het 3railforum)

[Spoor010]

Fotos's handmonster Trix 1707


Foto: Pijp-Lines Modelbouw & Hobby



https://www.facebook.com/Pijplines/photos/pcb.5055599044460706/5055585014462109/

[Rob Ellerman]

Als ze nu ook eens geëtste sleepstukken op die pantografen zetten, dan smoelt het sowieso een stuk beter..

Rob

[Jeroen Water]

De rechter 7 lijkt ook te ver van de 0 te staan.

Jeroen

[mDDM]

Het is een handmonster.

[Daan!]

Maar waar ligt voor jou dan de grens bij een handmonster om er wel of niet wat van te zeggen?

[Deetrein]

Daar ben ik het geheel mee eens, was het niet zo dat de balkongedeelten in 1:87 zijn en de boven-en benedenverdieping in 1:93?
Wat betreft zijn daardoor de verhoudingen zoek.

Volgens mij balkongedeelten ongeveer 1:87 en de rest ertussen 1:100
Zet er maar een LIMA naast.

Mvg, Erich