Olie overlaad

[VAM65]

In de jaren 1960 was er in Den Haag een olieoverslag, ergens tussen Laan van Nieuw Oost Indië en Mariahoeve.
Het had ook een naam, maar daar kan ik even niet op komen.

Den Haag Loolaan!

[Klaas Zondervan]

Ja, Loolaan had ik intussen ook gevonden. Maar ik twijfel nu of het een overslaglocatie was of een winveld. Kan er nog weinig concreets over vinden.

[Jeronimos]

Schenkstrook?


https://bezuidenhout.nl/geheugen/loolaan-en-groene-oor/

[jandcargo]

Hallo,

Laadstation Loolaan was het laadstation van ruwe olie van het winningsveld de Lier. Vabaf hier reden wat kortere olietreinen naar Rotterdam
Hier een trein afkomstig van de Loolaan op weg naar de raffinaderij. De trein passeert begin jaren 80 de Waalhaven (foto Jan Dul)

[Jeronimos]

Ik zal wat later ook een tekening toevoegen van het ölbahnhof Osterwald. Uit het boek Moderne Privatbahn in de Grafschaft Bentheim.

[Marc tramt]

Hier een trein afkomstig van de Loolaan op weg naar de raffinaderij. De trein passeert begin jaren 80 de Waalhaven (foto Jan Dul)

Dit is bij de ECT aan de Prinses Margriethaven. De spoorlijn ligt evenwijdig aan de Vondelingenweg.
Het emplacement Waalhaven heeft de trein al achter zich gelaten.

[jandcargo]

Hallo Marc,

Goed gezien!!

groeten jandcargo

[Teun]

Hallo Meino,

Je hebt hier al goede voorbeelden gehad maar ik denk dat je het jezelf niet te moeilijk moet maken, dat deden ze in Bombay in 1982 ook niet toen wij wat moesten lossen:



Voor iedereen aan boord nieuw want normaal losten wij altijd via een speciale losinstallatie, lossteiger of op zee in een ander schip.

Zorg wel voor iets wat op een motorpomp lijkt want voorzover ik weet heeft niet iedere tankauto een pomp die ook kan zuigen uit een andere tank (of wagon), al was het alleen maar om er bij te zetten zodat je ook de laatste restjes uit de wagon kan halen.
Met perslucht de lading uit de wagon drukken zou ook kunnen alleen weet ik niet of iedere wagon daar geschikt voor is.