Rio Grande Southern - Lizard Head Pass

[Rody v. G.]

Dit weekend voor het eerst met het baantje op pad geweest naar de Smalspoormodelbouwdagen in Katwijk.
Erg gezellig en geslaagd weekend, erg leuk om mensen eens in levende lijven te ontmoeten.
Bedankt organisatie en andere deelnemers aldaar !

Ik heb de afgelopen week alle zeilen bij moeten zetten om een goedlopend verhaal over de Rio Grande Southern te editen/programmeren terwijl ik tegelijkertijd ook het baantje af moest bouwen en presentabel moest maken. Dat is uiteindelijk gelukt met als resultaat een 8 minuten durend verhaal waar door het synchroon laten lopen van licht, video, audio en uiteraard treinbewegingen ik een enigszins beknopte geschiedenis van de RGS heb weer gegeven. (Valt niet mee met een tijdlijn van ±1890 - 1953.) Bezoekers konden het verhaaltje zelf instarten met een knop en alles ging voor de rest automatisch.

Na deze "Try-out" een waslijst aan dingen die ik ga veranderen dan wel aan de baan, dan wel aan het verhaal inhoudelijk, dus nog genoeg te doen!

Nog wat foto's;

Zo stond het er bij in de rijtuigenloods;






En alles weer terug;

[MartinRT]

Ik ben niet geweest en, achteraf gezien zonder enige actieve herinnering uit het verleden, helaas, naar ik constateer.

Toch een vraagje:  horen die hogedruk leidingen ook bij de bediening van je baan ?

[Rody v. G.]

Jazeker! Zonder verwarming is het te koud om aan te werken..

[Rody v. G.]

Tijd om het stof eens van dit draadje te blazen. Dat heb ik een paar weken geleden namelijk ook gedaan van de modules.

Sinds de smalspoormodelbouwdagen in Valkenburg heeft de baan een tijdje stof staan te happen, maar aangezien er in enigszins binnenkort weer een tentoonstelling aankomt en ik een aantal dingen wilde veranderen/verbeteren, is het tijd weer aan de slag te gaan.

De hoofdpunten van aandacht zijn;
- Het repareren van de C-16 en de RGS #1 Railtruck zodat ze mee kunnen draaien in het verhaal.
- Links het wandje eruit slopen en daarmee de snowshed en scenery eromheen verlengen met zo'n 30cm. Dit komt de zichtlijnen voor toeschouwers aan de rechterkant ten goede.
- Door de combinatie van bovenstaande moet ik het filmpje opnieuw editen. Hierbij ga ik wellicht ondertiteling toevoegen voor de mensen die het Engelse verhaal niet zo goed konden volgen (dat kan als het goed is gelukkig met de nieuwe tools in Premiere Pro .
- Als er nog tijd/zin over is het toevoegen van meer interactieve elementen buiten het hoofd verhaal om.
- Wat kleine verbeteringen voor bij het opbouwen/afbouwen.

Om te beginnen met punt 1; het repareren van de locs;

De Railtruck van Bachmann Spectrum was al eens langs gekomen in dit draadje. Toen moest ik de reparatiewerkzaamheden staken en heb ik een tandwielsetje bij NWSL besteld. Deze was binnengekomen en daar ben ik mee aan de slag gegaan.


Na wat gepruts heb ik 1 van tandwieltjes in het gearboxje vernielt... Dus bij de Bachmann spare-part shop 2 nieuwe setjes bestelt. (inmiddels ben ik voor de onderdelen + verzending meer kwijt dan ik origineel voor het hele railtruckje kwijt was, maargoed.. ) Na een weekend prutsen zit dit er allemaal goed in en rijdt ie ook! Echter nu lijkt het erop dat het motortje niet helemaal lekker is. Het ding stottert enorm op lage snelheden, ook zonder decoder (met spanning op de motorpolen) en zonder overbrenging... helaas heeft Bachmann geen vervangende motortjes in de shop..



Omdat ik ondertussen redelijk klaar ben met het ding in en uit elkaar halen, ga ik kijken of ik bij Lambert Locomotive Works een compleet vervangende aandrijving incl. motor kan aanschaffen die het hele systeem van Bachmann vervangt. Hopelijk is dat dan de laatste investering....

Betreft de C-16; Die had wat gekkigheden met kortsluiting bij het wisselen van richting. Na wat suggesties van mensen op een facebook groep heb ik het probleem gevonden in de as van het aangedreven wiel die sluiting kan maken met een frame (hier hebben we zelf al best wat tijd in zitten voordat ik dat uitvond).


Na een strategisch geplaatst stukje plastic opnieuw geprobeerd, en nu gaat het wel goed, succes dus! 


Het eerste punt is hiermee dus voor 50% verholpen...

Ondertussen is punt 2 ook van start gegaan, en heb ik met een haakse slijper het wandje eruit gesloopt, daarover later meer.

[Wim Vink]

Sorry hoor maar ik blijf je volgen 

[Rody v. G.]

Dat mag hoor Wim!

Gisteren lag er een flink pakket (van 26kg) op mij te wachten.

Na een paar jaar zoeken heb ik de volledige 12-delige set "The R.G.S. Story" weten te bemachtigen.
In deze heilige graal voor de RGS liefhebber word elke kilometer van de Rio Grande Southern en diens historie tot in detail behandelt, inclusief tekeningen en kaarten.

Daar ga ik de komende jaren nog veel plezier aan hebben





Alleen al +- 100 pagina's aangaande Lizard Head Pass.. (had ik dit maar eerder gehad )

[Wim Vink]

Dat is zeker een mooie aanwinst 
Veel leesplezier Rody.

[Rody v. G.]

Dank je Wim!

Kleine update; Nu de US Convention dichterbij komt moet ik weer wat gas geven.
De snowshed gaat bijna 4x zo lang worden als dat ie nu is, dus druk bezig houtjes te snijden en verweren, eigenlijk meer werk dan ik verwacht had.

[Rody v. G.]

De stand na een avondje plakken, de helft van het geraamte staat.







Ter referentie;




Morgen verder

[Wim Vink]

 
Nog twee maanden en we kunnen dit moois zien!

[Rody v. G.]

@Wim; Ik weet het, en er moet nog zoveel gebeuren...

Ondertussen de andere kant ook in elkaar geplakt. Altijd leuk om te zien hoe een paar losse stokjes toch een vrij sterke constructie vormt uiteindelijk.







Voor de afstanden tussen de pilaren had ik een houtje gebruikt als mal, daarmee kan je vrij snel alles recht en consequent krijgen.


Nu verder met de houten wand en dak bedekking. Hiervoor ga ik waarschijnlijk de oude plankjes voor een deel loshalen om ervoor te zorgen dat de overgang met het nieuwe deel er natuurlijk uitziet. De los gebikte houtjes kan ik dan uiteraard wel weer herbruiken op andere plekken van het bouwsel.

Leuk dingetje overigens, die horizontale "funderingsbalken" zijn het enige wat nog herkenbaar over is van de snowshed.

[Rody v. G.]

Afgelopen week/weekend weer wat progressie geboekt. Erg veel houtjes hakken, bewerken met een staalborsteltje en kleuren, plakken, etc.

Over de jaren heen is de shed een aantal keer afgebrand en is er daarnaast ook zichtbaar aan vertimmert zodat ie niet omviel. Ik houd de situatie zoals die eind jaren 40 was aan, en zorg dus ook dat precies de juiste planken ontbreken.






Nu door met de andere kant 

[Rody v. G.]

Zo, na weer een paar avonden hetzelfde proces herhalen is hij af!
Ik moet hem alleen nog een beetje weatheren, maar dat doe ik als hij op de de module staat.











De grap is dat ik nog maar een piepklein stukje van het complete gebouw heb nagebouwd. In het echt zat er een inhaalspoor en complete keerdriehoek (wye) in!


Ik kan me niet voorstellen hoeveel werk dat zou zijn in 1:48... (en hoeveel ruimte je ervoor nodig zou hebben.)

[Wim Vink]

De bouw zelf is klaar en ziet er mooi uit.
Nu tijd genoeg om het helemaal af te maken en dan gaan we het zien in Ulft 

[Hans GJ]

In het echt zat er een inhaalspoor en complete keerdriehoek (wye) in!

Dit hou je toch niet voor mogelijk?  Een overdekte keerdriehoek ?  Nooit eerder gezien of gehoord....

Leuk om je project te volgen! Knappe dingen die je maakt.

groeten
Hans