Omnummeren Liliput NS NAM ketelwagens

[Eric B]

Iets andere uitvoering van de wagen, maar de voorste lijkt me de  500 817 500 877.
Duidelijk te zien is dat er alleen aan de rembordeszijde sluitseinijzers zitten.


HUA-168367

[Edsko Hekman]

Oei, nog meer om te pimpen zie ik. Op alle wagens sluitseinijzers! En rood - witte strepen. Er is nog wel wat te verbeteren aan de wagens. Maar ja, hoe ver wil je gaan?

[MathynK]

Eric, goed gezien. Dat zijn de Belgische wagens. Voor zover ik weet een vrij grote serie naast de ELK-Deutz (Liliput) wagens. Het nummer 800 817 lijkt mij niet kunnen, dan is er een doublure met de serie 500 801-823 Deutz, dus de Liliput wagens. Achter het laadstation zie je volgens mij wel een Deutz staan. De handrail op de ketel en vulopening lijken er op.

Grappig dat ook daar de seinijzers maar aan één zijde zaten. Overigens zit het Piko NAM model tussen beide wagens in. De stelbalk loopt daar ook recht, maar op de ketel zitten hele andere vulopeningen. Leuk pimp project  . De Belgische wagens zijn in model niet te verkrijgen zover ik weet.

@Edsko, de Liliput wagens hebben standaard al sluitseinijzers. Alleen kan je daar geen bordje insteken. Daarom heb ik ze vervangen. Scheelt je weer een hoop werk 
Overigens, waar zie jij rood-witte strepen? Ik zie alleen twee witte blokken op de borden bovenop de stelbalk. Dit zijn remtekens.

Gr, Mathyn

[Rob Ellerman]

Zijn idd Belgische wagens, voor NS geproduceerd in een aantal van 49 stuks (geloof ik). Ik kan het nu niet nakijken want ‘elsewhere’. Weet wel dat ze bij BN (Brugeoise Nivelles) gebouwd zijn. Is ergens in een eerdere draad ook al eens ter sprake gekomen. Iig zijn er nog geen (enigszins gelijkende) modellen van. Heb wel tekeningen thuis liggen…

Rob
.

[Edsko Hekman]

@Edsko, de Liliput wagens hebben standaard al sluitseinijzers. Alleen kan je daar geen bordje insteken. Daarom heb ik ze vervangen. Scheelt je weer een hoop werk 
Overigens, waar zie jij rood-witte strepen? Ik zie alleen twee witte blokken op de borden bovenop de stelbalk. Dit zijn remtekens.

Zo zie je maar dat ik niet al te veel verstand van deze wagens heb. Ik heb die wagens ook echt niet helder voor de geest momenteel. Zit met mijn hoofd ergens anders in.
Die rood witte "strepen" zijn die twee witte blokken met rood er tussen. Wist even geen andere benaming. Zitten die er bij de NLse versie wel of niet op?

Verder blijft het leuk. Nu nog tijd.... Zin begint langzaam aan weer te komen.

Gr.

Edsko

[Eric B]

Nog eens ver ingezoomd, wagennummer lijkt me 500 877 te zijn.

[MathynK]

500 877 klinkt realistischer ja. Na de 801-823 komt de USATC serie van ik dacht 30 wagens, 824-853 vermoed ik. Daarna zou goed de Belgische serie van in totaal 55 wagens kunnen komen.

Gr, Mathyn

[VAM65]

De Belgische ketelwagens waren genummerd van 500854 t/m 500908. (bron RM 276)

[VAM65]

Hier het volledige overzicht inclusief de hernummeringen:

[Wil uit ZO drenthe]

Hallo,

Hier nog een tip voor als je de Liliput NAM ketelwagens gaat omnummeren.

Waar je op moet letten, is dat je de draaistellen niet omwisselt, bij het weer in elkaar zetten van de ketelwagens.



De onderste twee zijn iets korter, als de  draaistellen die aan de hekjes kant moeten.
Als je de korte onder het bordes met het hekje plaatst, dan past het niet. Daar ben ik achter gekomen toen het bij mij niet paste.

Ik heb masking tape op de draaistellen gedaan, want het kortkoppel kinematiek kan omhoog zonder de metalen onderdelen, die er af geschroefd zijn en het veertje kan dan los en kwijt raken.

met vriendelijke groeten
Wil