PB models: Wadlopers model 2022, voorbeschouwing + bespreking

[Marlon Hübner]

Zoals ik de foto zie, valt het spuitwerk mij niet tegen.
Mogelijk alleen het bovenste randje van het blauw bij het ene frontsein.

Dat zou ik zelf eenvoudig kunnen oplossen.

klopt dat had ik zelf ook kunnen oplossen, maar gezien het betaalde bedrag en ook de technische problemen heb ik het in mijn bericht toch even vermeld.

[System-M]

Drie dingen die mij opvallen aan mijn recent ontvangen DH1:

1- De binnenkant van de raamlijsten aan de niet toiletzijde zijn niet zwart gemaakt, terwijl dat aan de andere kant wel het geval is. Is men dat bij mijn exemplaar per ongeluk vergeten of is dit iets wat andere DH1-bezitters wellicht ook herkennen?
Op zich geen probleem verder en zou ik waarschijnlijk zelf kunnen oplossen. Kunnen de ramen er gemakkelijk uitgewipt worden?

2- Nav. deze opmerkingen over de identieke aandrijving:

De aandrijving/sound is nog hetzelfde als in de DH2?

@Martijn : Ja die is hetzelfde.

Wat mij opvalt is dat de aandrijving (meer precies: de motor) van de DH1 aanzienlijk meer geluid maakt dan die van de DH2. Bij de DH2 klonk het als een dof gerommel. Bij langzaam rijden zacht en bij hoge snelheid harder, maar naar mijn mening zeker acceptabel. Maar bij de DH1 klinkt het geluid luider/scheller en op hoge snelheid overstemt het zelfs de sound van de sounddecoder. Resoneert er wellicht iets onbedoeld mee waardoor het motorgeluid versterkt wordt? Zijn er meer DH1/DH2-bezitters die dit herkennen?

3- Het wat schokkerige rijden van de DH1 valt me ook op, als ik deze vergelijk met de DH2. Ik las al iets over schoonmaken van contacten bij de asjes, dus zal dat nog doen. Maar vreemd is het wel; bij de DH2 heb ik zoiets niet hoeven doen en reed het zo uit de doos gelijk zonder schokken/vlekkeloos.

Los van bovenstaande kritische punten ook lof: de kap van mijn DH1 ziet er zeker pico bello uit. Waar je bij sommige merken nog wel eens een onbedoeld krasje, spuitwaas of zelfs lichte vingerafdruk in de verf terug kan vinden is dat hier niet het geval. Knap spuitwerk

[Martijn193]

hmmmm

Ik vond de aandrijving van de DH2 al niet echt zacht en sound overstemmend, als dat erger is bij de DH1... Hoop ik in iig dat dat opgelost wordt bij de koploper, want nieuwe constructie

Nu ja, eerst maar eens het ding in ontvangst nemen

[Bartje81]

Bij mijn modellen is het juist andersom; ik vind mijn DH-I veel rustiger/stiller lopen dan mijn DH-II....

[Martijn193]

@Martijn193 : Jazeker

Ik begrijp dat de 3-rail modellen worden uitgeleverd. Hoe wordt de update van de 3-rail DH 2 modellen aangepakt? Krijgen we daar een oproep van?

[Kabouter]

Had bij Chris navraag gedaan over de DH2 en die schreef dit:

Geachte heer

De draaistellen voor de DH1 zijn onderweg.
Voor de Dh2 testen we nog even verder. Maar die komen er snel daarna.

U kunt dan via een mail kenbaar maken dat u deze ook wilt ontvangen. Dat laten wij nog weten.

groeten

Chris van Diesen

PB Models.

[Martijn193]

Top, dank

Dan wacht ik geduldig af!

[henk]

Inmiddels de DH1 aan de DH2 gekoppeld met van die Rivarossi imitaties van automatische koppelingen. Ik vind het heel aardig ogen.





Nu nog de rijeigenschappen vergelijkbaar maken. De kennlienen van beide decoders zijn totaal verschillend. En die stomme multiprotocol lp5 kan natuurlijk niet met cv6 overweg. 
Bij de Koplopers graag de optie een zuivere DCC te kiezen heren van PB. 
Wat gebeurt er trouwens bij een reset? Komen de decoders dan in de standaardinstellingen van ESU of die van PB?

[Chris]

CV 8 = 8 zet hem terug in standaard waarden van PB Models.

En dat had eigenlijk via het PB het account gemoeten dit antwoord. Maar goed. Excuus. 

[HeRo]

En die stomme multiprotocol lp5 kan natuurlijk niet met cv6 overweg. 

Kan ie dacht ik wel. Moet je de driepunts curve kiezen. Bij de motorinstellingen.
Zo heb ik mijn soundversie wel aangepast.

Edit :  De aangepaste decoder was ook een DCC only exemplaar. De normale uitvoering kan wel een geknikte curve weergeven,maar niet met de drie punten werken.

[bask185]

En die stomme multiprotocol lp5 kan natuurlijk niet met cv6 overweg

Dat kan die wel, maar of dat werkt is afhankelijk van andere factoren. Voor CV6 moet je volgens de handleiding een 3 punt snelheidstabel gebruiken. En dit werkt alleen als het een loksound decoder betreft.

Medium speed of the engine. Use only if 3-point speed table is enabled.
For LokSound 5 DCC only

Vergeet ook niet als je een centrale hebt die ook mFx heeft, werkt DCC programmeren niet.

Ik hoop voor de wadloper eigenaren dat die decoders geen gekke dingen gaan doen. Sommige att hondekoppen kunnen spontaan toeteren en niet meer luisteren naar instructies. Ja top dingen die ESU 5's 

Mvg,

Bas

[HeRo]

Helaas Bas.

Ook voor de Loksound werkt die driepunts curve alleen op de DCC variant.
Of doe iets fout. Maar de lokprogrammer software geeft de functie niet bij m'n wadloper.
Kies ik een ander type decoder ( DCC versie) komt de keuze 3 punts curve / 28 stappen curve tevoorschijn.

Mvg Robin

[bask185]

ja, dat staat ook in de handleiding die ik citeerde. Zo maar overheen gelezen  .

Wat is eigenlijk het nut van die CV6 en 3 punt tabel?

[henk]

Dat je eenvoudig met cv5 en cv6 een curve bepaalt en kan uitproberen. Het begrip driepuntscurve slaat op de punten die worden bepaald door cv2, cv5 en cv6. In combinatie met de ingestelde vertragingen levert dat dan een snelheidscurve op.
Voldoet voor mij en kan zonder programmer. Ik heb ergens een programmer, maar vind het geen prettig ding om mee te werken.

CV 8 = 8 zet hem terug in standaard waarden van PB Models.

Thanks, eens kijken welke curve er dan verschijnt. 

[bask185]

Ik vind de MSII, z21 + app en DR5000 wel handig voor dat soort werk. Ik heb zelfs nog met de lokmaus geprogrammeerd, ging prima  Anyways, terug naar de wadlopers.

Bas