Arlbergbahn.. ?

[spoorijzer]

haha, het blijft jouw baan, dus lekker zo doen  .

Ik dacht alleen, je kan 1 of 2 sporen in het zicht leggen en daar iets mee doen als halte oid. Dan de rest eventueel achter een (tactische) achtergrond, zodat je uit zicht kan passeren. Maar ja, dat maakt het wel weer complexer 

[Benelux795]

Paar milestones: veel delen deels hergebruikt, maar de overtollige segmenten van Arlberg 1.0 zijn weg... En in Arlberg 2.0: de eerste trein over het begin van de helling (op een voorlopig stuk rails)...  Let niet op de rommel...

• Zoals genoemd, de hoogte van de nieuwe baan is heel prettig; al is het maar dat je er veel onder kwijt kan...
• Ook al plaats ik wel een achtergrondje; het is ook leuk dat je de stationsmodules van meerdere kanten kan zien
• De helling werkt een stuk beter dan de eerdere spiraal! Nog geen 1,50%, die 1020 merkte het nauwelijks...

Kwam er wel weer achter waarom ik ieder stuk rail apart van stroom had voorzien; niet al te nieuwe flex, wat een gestotter...

[Jelmer]

Ziet er goed uit!

Groeten,
Jelmer

[spoorijzer]

Fraai 

[Benelux795]

Hmmmm.. Blijkbaar toch niet opgelet; in de linker hoek kom ik het schoorsteenkanaal eerder tegen dan verwacht Ik had het station en de bocht rechts paar cm opgeschoven van onder het schuine dak, om iets meer hoogte te hebben, maar dat wreekt zich nu; hieronder overdreven getekend. Dus kan 2 dingen doen; of de hoek van de bocht flauwer kiezen of met een beetje S-bocht om het kanaal. De eerste vind ik vrij saai, maar om met de 2e opties beetje fraai uit te komen met wissels, zou ik eigenlijk een Y-wissel moeten hebben.. Iemand ervaring met buigen van slanke Roco wissels?

   

[spoorijzer]

Hoi Vincent,

Nee, ik heb die ervaring niet maar ik zou er voor waken. Ik heb eens onbedoeld een Peco wissel iets verbogen (door een fietsspaak te gebruiken als aandrijving), daardoor kreeg ik de gehele tongbeweging nooit meer echt goed werkend.

Roco heeft ook (ruime) meegeboven wissels, zou dat niet een oplossing kunnen zijn?

Groeten,
Rogier

[Benelux795]

Ben nog steeds een beetje huiverig voor meegebogen wissels; ik had in de eerdere omloop een paar R5/R6 liggen en als het ergens ontspoorde, was het daarop... En die grote zien er fraai uit, maar ook een groot gat wat je moet overbruggen in je puntstuk; als je flenzen of breedte afwijken, krijg je daar al vaak problemen.

PS en da's volgens mij toch omdat het de bocht om gaat; met die W10's heb je dat niet...

PS Maar dat van die tongen is inderdaad wel lastig; met tillig flex weiche ook vaak genoeg dat stelbalk gaat aanlopen omdat tongen onderling verschuiven.

[Niels B]

Is het geen optie om het spoor dat van de bovenzijde komt al iets eerder naar rechts te brengen? Dan kun je wellicht wel om het kanaal heen. Roco wissels buigen zou ik ook niet doen.. Zelf heb ik twee van die slanke meegebogen wissels in mijn baanplan liggen maar ik moet nog gaan proefrijden.  Ik word nu wel een beetje zenuwachtig...

[spoorijzer]

Ik heb zelf geen ervaring met de meegebogen wissels, maar vond ze er altijd fraai uitzien. Ik snap, gezien je ervaringen, dat meegebogen dan minder hoog op het optielijstje staat 

Voor het uiterlijk, maar ook voor bedrijfszekerheid zou ik een S-bocht vermijden. Dan blijft afsnijden de enige optie. Kom je dan echt raar uit, als je gewone wissels gebruikt?

Groeten,
Rogier

[Benelux795]

Nee, raar niet; bocht verleggen is bij nader inzien gewoon een beetje saai... Een flauwe S-bocht zal weinig risico opleveren; radius bocht is zelfde als wissels, bijna 2m De tegenbocht voor de wissel zelfs nog veel meer. Gister op wat schroot uitgelegd en ziet er eigenlijk wel leuk uit. Voor de leuk stukje Semmering ernaast geplakt; daar is soms nog veel meer geslinger...


Bron: https://doku-des-alltags.de/Themen/Semmeringbahn/Semmering%207.html

[spoorijzer]

Zo valt het inderdaad mee. Misschien kan je het eens testen met wat ontsporingsgevoelig materieel? Dan weet je het zeker.

Groeten,
Rogier

[Benelux795]

Dat ontsporen ben ik met deze radii niet zo bang voor, ging mij er meer om hoe het smoelt... Maar daar heb ik wel vertouwen in, dus ga de bocht vanaf station leggen en gewoon kijken waar ik uit kom... 

[spoorijzer]

Ik ben benieuwd! Tot nu toe smoelt het op de foto's prima 

[Benelux795]

En toen werd het toch een boogwissel... Ik ging door een aantal boogwissels die ik ooit van MP had geplukt en kwam er 1 tegen die aan buitenbocht zijde opvallend was ingekort; die bleek perfect aan te sluiten op een 10 graden wissel! Geen idee of het zo bedoeld was, maar het past voor mijn situatie perfect, dus... Op deze manier kan ik eventueel toekomstige scenery tot de 10 graden wissel maken, en het boogwissel met een tunnel verbergen. En mocht 't toch teveel onsporen, dan gaan er gewoon 2 rechte wissels in. Dan maar geen scenery.. 

(weet iemand trouwens hoe je afmetingen van geplaatste foto's aanpast? Dus niet MB's, maar dit hieronder bijvoorbeeld kan een stuk kleiner worden weergegeven)

[Ronald Halma]

Volgens mij gaat dat resizen hier automatisch.