Bruikbare etsplaten voor NS4000 en NS4700 tenders, en NS slijptrein?

[Rob Moerkerken]

Ik ben eerst begonnen met de draaistellen van de tender/waterwagen.

De 3D geprinte draaistel zijkanten hebben messing aslagers van Alan Gibson gekregen. Daarna zo veel mogelijk overeenkomstig de werkelijke draaistellen de boel in elkaar proberen te zetten, met spaakwielen.
Zoals het nu is zijn de draaistellen onder de wagenbak een beetje erg 'wiebelig', daar moet ik nog iets op verzinnen. Uiteindelijk worden de gehele draaistellen zwart en sterk vervuild, dat waren ze in werkelijkheid ook.

De wagenbak heb ik deels in elkaar gezet, de bovenzijde is nog open omdat ik daarlangs nog bij de bovenzijde van de draaistellen kan komen. De passing van de laser gesneden stukken styreen is perfect. Voor het lijmen gebruik ik de ultra dunne lijm van tamiya. Bij het laseren ontstaat op de zijkanten van het styreen een soort van 'verglazing' die niet of nauwelijks reageert op de lijm. Voor het in elkaar lijmen moet je dan ook die 'verglazing' lichtjes wegschuren, niet te veel want dan wordt de passing minder.

De stelbalk moet ik nog definitief maken, meerdere ontwerpen en ideeën heb ik geprobeerd, maar daar ben ik nog niet tevreden over.
De detaillering wordt pas aangebracht als de basis helemaal perfect is. Klinknagel transfers, handrailhouders, handrails, vrachtbriefhouders, e.d. liggen allemaal klaar. Ook deze wagens zullen sterk vervuild worden, door het slijpen van de rails en het daarbij vrijkomende stof werden ze snel heel erg vuil.

De mat.'24 slijpwagen moet ook nog gebouwd gaan worden, maar ook daar heb ik alles voor binnen, zelfs de omBC draaistelzijkanten.

wordt vervolgd, groet, Rob

[3Dbuildr]

Dat ziet er goed uit Rob! Fijn om te horen én te zien dat de draaistelkanten én de waterbak aan de verwachtingen voldoen. Dat van die "verglazing" van de snijkanten van lasergesneden styreen wist ik nog niet, weer wat geleerd 

Succes met de verdere bouw en al je andere projecten!

Fred

[Rob Moerkerken]

Ja, die verglazing is echt wel een dingetje. Ik weet overigens niet of als je een dikkere lijmsoort gaat gebruiken of het niet verlijmen dan ook optreed.
Maar bij de zeer dunne lijm van Tamiya gebeurde het wel. De eerste keer viel hetgeen ik op dat moment in elkaar had gezet de volgende dag volledig uit elkaar, maar alleen op de plekken waar er sprake was van één of meerder gelaserde kanten. Door het lichtjes opschuren, zodat het oorspronkelijke styreen weer beschikbaar komt, kan je dit voorkomen.
Dat alles lang duurt komt omdat ik met allerlei bouw en ombouw projecten bezig ben en natuurlijk zijn er soms ook andere verplichtingen. Ook duurt het soms lang voordat ik bepaalde, noodzakelijke onderdelen binnen krijg. Bestellen in en leveren uit Engeland duurt tegenwoordig ook langer.
Het bedenken van hoe ik iets in elkaar kan zetten, zoals bijv. hoe koppel ik de draaistellen aan de wagenbak, zodanig dat e.e.a. demonteerbaar blijft, maar er wel een solide en degelijke constructie ontstaat, waarmee ook gereden kan worden, is soms nog wel een hele toer. Voor de stelbalk ben ik er ook nog niet helemaal uit, ik heb wel al e.e.a. geprobeerd, maar uiteindelijk vond ik het niet goed gelijkend het voorbeeld, of kreeg ik andere foto's waarop het er toch weer anders uitzag.
Daarnaast moet ik alles documenteren, zodat het reproduceerbaar is, tenslotte moet ik twee waterwagens bouwen én zullen er anderen zijn die dit wellicht willen nadoen en dan is het opschrijven van wat doe je, waarom doe je dat, wat gebruik je daarvoor, welke afmetingen, e.d. wel belangrijk.
Voor het railingwerk heb ik in elk geval meerdere maten handrailhouders beschikbaar, maar ik zal wellicht ook een mal moeten maken om de handrails allemaal hetzelfde te krijgen.
Ook de opschriften van de waterwagens heb ik nog niet allemaal. Vanaf de foto's zijn niet alle opschriften leesbaar, dus daar moet ik ook nog verder naar op zoek.
Voor de slijptrein zelf heb ik nu een concept bouwbeschrijving gereed, maar ook daar moet ik nog eens kritisch naar kijken, vooral omdat ik ook het slijpmechanisme redelijk wil nabouwen en iets van een interieur aanbrengen.

groet, Rob

[janw]

mooi werk! Ik volg dit met interesse.

[ingenium]

Heb je voor de draaistellen een driepunts ophanging toegepast? Dus een draaistel rust op de draaikom, het andere draaistel rust op 2 nokken links en rechts van de draaikom.

[Rob Moerkerken]

Heb je voor de draaistellen een driepunts ophanging toegepast? Dus een draaistel rust op de draaikom, het andere draaistel rust op 2 nokken links en rechts van de draaikom.

Dat is bij deze draaistellen eigenlijk niet te realiseren. De draaistellen hebben slechts één smalle centrale as naar de stelbalk. Wat ik nu wil gaan proberen is om bovenaan, onder de stelbalk een 3 tot 4 mm hoge ring te bevestigen waarin de staander van het draaistel precies (nauwsluitend) past. Wellicht is dan het 'wiebelige' opgelost.