Bruikbare etsplaten voor NS4000 en NS4700 tenders, en NS slijptrein?

[Loki]

Een echte Arch bar is opgebouwd uit plat en stripstaal, dus nogal filigraan. massageproduceerde plastic draaistellen zijn dat meestal niet.

Toevallig ben ik aan het struinen geweest omdat veel Noorse wagons op dat soort draaistellen staan. Bij australianmodeller ben ik wel mooie van SDS models en van IDR models tegengekomen.
Ik ga binnenkort deze:https://www.australianmodeller.com.au/collections/bogies/products/archbar-bogies-ho-scale-1-pair bestellen. Helaas zal het lastig zijn om voor jullie mede te bestellen omdat ik het dan weer uit noorwegen in Nederland moet krijgen. Misschien is het wel een idee voor jullie.

[Eric B]

Lijkt erop, maar is niet het juiste model, schroefveren en vierkante aspotten, voor de waterwagen zijn draaistellen met bladveren en ronde aspotten nodig.



Bronnen: uitsnede NEG639-098 NVBS beeldbank en uitsnede afbeelding van Australian Modeller

[Hans Reints]

Rijp voor de sloop in Roosendaal

[Maarten.T]

Resumé (voor dit moment

Ik wil de kar wel trekken, kijk het nog enkele dagen aan en ga dan een mail aan Stefan Wikestedt sturen.

Hallo Eric B,

Hier ook belangstelling voor 2x A-tender.

Gr. Maarten

[Eric B]

Resumé (13-10-2021 17:00)

AB 7216        2 x A- tender
jan47            2 x A-tender
Eric B            2 x A-tender
Met een Sik  2 x A-tender, 1 x Littera R 1 x Littera B
Maarten T     2 x A-tender

@Mathyn dat is in ieder geval de vraag aan hem waard, aangezien zowel de NS4000 als de NS4700 (vooralsnog) niet in mijn belangstelling staan heb ik ook niet echt in mijn hoofd wat er dan aan de etsplaten zou moeten worden aangepast, maar daar gaan we vast uitkomen met wat input.

[FritsT]

Etsplaten pas je niet zo maar even  aan. Dan  moet je de tekening én de etsfilm compleet opnieuw (laten) maken. Met name dat laatste is kostbaar.

.

[Jeff]

Hallo

IK doe mee.

Graag 1 x de littera R en 2 x A-tender.

Groet
Jeff

[orientexpress]

Resumé (voor dit moment)

AB 7216        2 x A- tender
jan47            2(3) x A-tender
Eric B            2 x A-tender
Met een Sik  2 x A-tender, 1 x Littera R 1 x Littera B

Ik wil de kar wel trekken, kijk het nog enkele dagen aan en ga dan een mail aan Stefan Wikestedt sturen.

@Adriaan: Zou je de titel nog één keer willen aanpassen in: Bruikbare etsplaten voor NS 4000 ns NS 4700 tenders en NS slijptrein

Hi,

Iemand was me voor. Maar goed om te zien dat dit bericht een hoop reacties heeft. Die menër in Zweden moet zich toch een hoedje schrikken. Wellicht goed om te vermelden voor de Zweedse meneer de 4000 en 4700 waren h3s en m3b types.

Ge Adriaan

[AB 7216]

Resumé (voor dit moment)

AB 7216        2 x A- tender
jan47            2(3) x A-tender
Eric B            2 x A-tender
Met een Sik  2 x A-tender, 1 x Littera R 1 x Littera B

Ik heb de handleiding van de kit eens goed bekeken, maar deze tender heeft toch een andere indeling als de Nederlandse versie.
http://lokmodeller.se/onewebmedia/Byggbeskrivning%20A-tender%20-%20161030.pdf

Het middelste deel is veel langer als bij de Nederlanders, namelijk 4 ipv 3 vakken, en daardoor zijn de einden korter.
de kolenbak is dan weer korter, waardoor je weer een stuk moet opvullen.

Ik heb net even wat foto's gemaakt van mijn 4700.
En als je deze vergelijkt met de bouwbeschrijving, dan zie je veel verschillen.









Omdat de zijkant te veel afwijkt qua indeling, laat ik deze toch even aan mij voorbij gaan.
Het idee is leuk, maar de verschillen zijn voor mij toch te veel.

Groeten Arjen

[Eric B]

Ik zie wat je bedoelt Arjen, voor de duidelijkheid beiden even naast elkaar gezet ...


Uitsnede foto van AB 7216 en afbeelding van Lokmodeller.se

Ik denk er nog even over na; én ga even een eerder idee uit het verleden terugzoeken.

[Eric B]

Zoekend naar de oorsprong van de verschillende uitvoeringen van de SJ tenders vond ik dit pfd document ...

https://www.jarnvagsmuseet.se/globalassets/jarnvagsmuseet/bilder/fordjupning/arsbok/spar2009.pdf

De foto's op pag. 4 en 12 laten het verschil wel duidelijk zien naar mijn mening.

[jan47]

Goede morgen,

Aangezien ik ook een beetje twijfel of ik voor de etsplaten ga, schoot mij te binnen dat ik op Shapeways een model van de tender 4000/4700 en slijptrein in N heb gezien.
Nu ben ik wezen informeren of het model van de slijptrein ook naar H0 omgezet kan worden? Dat kan en dat wil deze meneer ook doen.
In "smoothest fine detail plastic" komt deze rond de € 100,--, volgens hem. De etsplaat komt hier ook op, als ik dat goed berekend heb?
Bij dit model zitten geen draaistellen, buffers en handgrepen. Dit zou een optie kunnen zijn en ik denk dat ik dit ga proberen voor de slijptrein.
Wie weet is dit een betere optie, dan de etsplaten?

Gr. Jan

[Eric B]

Jan, ik denk dat wij zonder het van elkaar te weten dezelfde weg hebben bewandeld, ik stuur je even een PB voor afstemming.

Voor de anderen, persoonlijk denk ik dat wat Jan hier beschrijft een betere optie is dan de toch niet helemaal kloppende Zweedse messing kit.

[Carel Ruysink]

De slijpwagen met railgum eronder heb ik al jaren geleden gemaakt en draait regelmatig zijn rondjes op mijn (messing  ) testbaan.
Toen Philotrain de 4700 aankondigde heb ik hen gevraagd om de tenders ook los te willen produceren om er de waterwagens van te kunnen maken.
Om onbekende redenen wilden/konden ze dat niet.
Daarom ga ik dan ook maar voor twee Shapeways exemplaren als het zo ver is 

Carel

[Hans Reints]

Uit zeer betrouwbare bron heb ik vernomen dat kleiNSpoor ook met zoiets bezig is!!