Doel:€250.00
Donaties:€88.00

Per saldo:€-162.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-06-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's door tijgernootje
Vandaag om 14:47:49
Roco 290 digtaliseren door VAM65
Vandaag om 14:43:42
Ronald doet de Fork Challenge! door tijgernootje
Vandaag om 14:38:30
Vreemd probleem door Ruud Teunissen
Vandaag om 14:37:07
BR-18.6 Schaal-0. door tijgernootje
Vandaag om 14:33:24
DB Cargo gaat op Betuweroute proeven doen met automatisch rijdende locomotief door Bram S
Vandaag om 14:26:22
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door tijgernootje
Vandaag om 14:24:49
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Mispoes
Vandaag om 14:12:30
US diorama in H0 door Wim Vink
Vandaag om 13:13:13
365 "Het is weekend foto's" door Wim Vink
Vandaag om 12:44:38
Yet Another Servo Decoder door Eric v C
Vandaag om 12:40:33
BMB 00-Modulebaan, BMB-Rijdagen en BMB-Deelname aan Beurzen & Evenementen door Hans van de Burgt
Vandaag om 12:34:48
Raadplaatje door grossraumwagen
Vandaag om 12:25:58
S88n bus splitsen door Dave.......
Vandaag om 11:47:45
Länderbahn en Reichsbahn locomotieven. door Jelmer
Vandaag om 10:45:11
Stalen D 4 deurs spoor 0 door FritsT
Vandaag om 10:26:32
Licht op Roco BR52 is niet (ana)logisch.. door Martijn1974
Vandaag om 09:58:31
Een NS 5500 knutselen door Bert Senden
Vandaag om 08:59:27
Klein baantje 1200x1200mm door spoorijzer
Vandaag om 08:22:45
Lima IRM pimpen door W. Dagevos
09 July 2025, 23:52:58
Swalbenburg, N modulebaan door NS264
09 July 2025, 21:45:37
Zelfbouw draaischijf 3D printer - Rocrail WIO Raspberry Pico (W) door AlbertG
09 July 2025, 21:15:36
Lagers vervangen DJH NS 3300 door Tomasso
09 July 2025, 20:22:35
De Projecten van RetroJack door Wim Vink
09 July 2025, 19:58:57
Toon hier je pas gereed gekomen (model-)spoorbouwsels ... door TonM
09 July 2025, 19:40:53
Roco 2025 door Corné81
09 July 2025, 19:35:28
Sfeer op je modelbaan door Frits C
09 July 2025, 19:12:42
Piko 51916 NS 1100 blauw botsneus door Corné81
09 July 2025, 18:17:53
De bouw van 'Ommelanden' (H0) door Torikoos
09 July 2025, 17:48:40
PB Models, ICR-rijtuigen door Ralf Wittkamp
09 July 2025, 15:45:47
  

Auteur Topic: Vraag over Belgische SNCB/NMBS I6 & I10 rijtuigen (historie en kleur)  (gelezen 8822 keer)

VictorPM

  • Offline Offline
  • Berichten: 588
Re: Vraag over Belgische SNCB/NMBS I6 & I10 rijtuigen (historie en kleur)
« Reactie #15 Gepost op: 09 February 2021, 20:59:24 »
Ik gok dat de 200 km/h versie slingerdempers heeft. Daarvoor dienen de door Martijn genoemde "haken" aan de onderzijde bij de draaistellen. Dat zijn steunen voor de slingerdempers, gemonteerd tussen die steunen en de draaistellen.

Groet, Victor

Rondje_HO

  • Offline Offline
  • Berichten: 8158
Re: Vraag over Belgische SNCB/NMBS I6 & I10 rijtuigen (historie en kleur)
« Reactie #16 Gepost op: 09 February 2021, 21:37:51 »
Alleen die haken zaten weer aan de i10 rijtuigen. En ze zaten er ook vanaf het begin op volgens mij. Hoe je het verschil kunt zien (bij de i6 en i10) tussen 160 km/h en 200 km/h zou ik niet weten. Wellicht is dat qua uiterlijk geen verschil? (Op een tekstje "200" ergens op de stelbalk na dan).

Hier kun je trouwens ook veel info vinden over bouwjaar, aantallen, nummers, verbouwingen etc. Er zijn nogal wat i10 rijtuigen verbouwd naar bar-/restauratie-/discorijtuigen en de i6c couchette rijtuigen waren eerst gewone i6 rijtuigen.


https://mmfl58.be/RollendMaterieel/Rijtuigen/I%20rijtuigen/I6/I6%20Rijtuigen.html

https://mmfl58.be/RollendMaterieel/Rijtuigen/I%20rijtuigen/I10/I10%20Rijtuigen.html


En waar ze o.a. reden:

https://nl.wikipedia.org/wiki/I10_(spoorwegrijtuig)

https://www.martijnhaman.nl/benelux_belgischerijtuigen.htm

EN446

  • Offline Offline
  • Berichten: 205
Re: Vraag over Belgische SNCB/NMBS I6 & I10 rijtuigen (historie en kleur)
« Reactie #17 Gepost op: 09 February 2021, 22:00:44 »
Ik gok dat de 200 km/h versie slingerdempers heeft. Daarvoor dienen de door Martijn genoemde "haken" aan de onderzijde bij de draaistellen. Dat zijn steunen voor de slingerdempers, gemonteerd tussen die steunen en de draaistellen.
Inderdaad, zie de derde foto (cq. het verschil met het rijtuig op de eerste foto) op http://www.b-loc.be/fotos%20I6.html.

mDDM

  • Offline Offline
  • Berichten: 1046
Re: Vraag over Belgische SNCB/NMBS I6 & I10 rijtuigen (historie en kleur)
« Reactie #18 Gepost op: 09 February 2021, 22:02:39 »
I10 A was er alleen in uitvoering zonder airco.
I10 B was er zowel met als zonder airco.
Mijn indruk is dat met de onttrekking van 15 B aan het park I6 voor ombouw tot Bc het hierdoor ontstane gat opgevuld moest worden door een deel van de nieuw te bouwen I10 uit te rusten met airco.
Airco was een voorwaarde voor inzet in EC-treinen.

Rondje_HO

  • Offline Offline
  • Berichten: 8158
Re: Vraag over Belgische SNCB/NMBS I6 & I10 rijtuigen (historie en kleur)
« Reactie #19 Gepost op: 09 February 2021, 22:19:42 »
Inderdaad, zie de derde foto (cq. het verschil met het rijtuig op de eerste foto) op http://www.b-loc.be/fotos%20I6.html.


Oh grappig, nog nooit gezien zo  :)

dh3201

  • Offline Offline
  • Berichten: 2511
Re: Vraag over Belgische SNCB/NMBS I6 & I10 rijtuigen (historie en kleur)
« Reactie #20 Gepost op: 15 February 2021, 14:44:08 »
Van buiten is het verschil I6/I10 van grote afstand te zien, omdat I6 een kleine schortplaat onder de rijtuigbak heeft en I10 niet.
Als ezelsbruggetje kun je dat makkelijk onthouden via I-zes heeft schortplaten, I-tien heeft dat niet  :police:
Kind 1: Kijk een goederentrein!
Kind 2: Nee joh, dat noem je een betere trein

E49Memling

  • Nieuwe gebruiker
  • Offline Offline
  • Berichten: 3
Re: Vraag over Belgische SNCB/NMBS I6 & I10 rijtuigen (historie en kleur)
« Reactie #21 Gepost op: 26 April 2021, 19:45:18 »
Alleen die haken zaten weer aan de i10 rijtuigen. En ze zaten er ook vanaf het begin op volgens mij. Hoe je het verschil kunt zien (bij de i6 en i10) tussen 160 km/h en 200 km/h zou ik niet weten. Wellicht is dat qua uiterlijk geen verschil? (Op een tekstje "200" ergens op de stelbalk na dan).
bij de I10 200 km/u zijn er (antislinger)schokdempers gemonteerd tussen de haken aan de rijtuigkast en het draaistel, de versie 160 km/u hebben die schokdempers niet.

Ronet-1981

  • Offline Offline
  • Berichten: 60
Re: Vraag over Belgische SNCB/NMBS I6 & I10 rijtuigen (historie en kleur)
« Reactie #22 Gepost op: 16 October 2021, 10:44:44 »
In Oostenrijk zijn er wel dergelijke rijtuigen zonder Airco gebouwd.
Deze hebben ook andere bogies, namelijk SGP.
Uiterlijk vrijwel gelijk maar ze vallen op door de schuiframen aan beide zijden.