Probleem met Lenz decoder

[Romavami]

Hallo Forum;

Ik heb een Roco BR 43 315-1 omgebouwd naar digitaal met een Lenz Standaard+V2 decoder.
De 43 was niet voorbereid dus ik heb alle aansluitingen gesoldeerd.
Tevens heb ik het lampje voorin vervangen door een witte led met een spanning van 3,3 volt en ca 25 mA.
Deze is aangesloten op de witte draad van de decoder over een weerstand van 430 Ohm.
Op de functieuitgang (groene draad) meet ik met de meter in de gelijkstroomstand tussen de groene en de blauwe draad een spanning van 13 volt.
Ik heb een Seuthe Nr 9 (voor 9-14 volt) (insteek generator) ingebouwd.
Daarvoor heb ik de onderplaat geïsoleerd en apart aangesloten op de blauwe draad van de decoder.
De generator heeft geen verbinding met het onderstel of de wielen van de loc.

Als ik met een regelbare voeding 13 volt op de rookgenerator zet via de aangesloten draden (zonder decoder) dan werkt de generator perfect.
Ook de led (aangesloten op de witte draad en de zelfde en gemeenschappelijke blauwe draad als voor de generator) werkt prima.

Nadat ik de decoder had ingebouwd in de tender en hem vervolgens uit las gaf hij alle voorgeprogrammeerde waarden.
Ik heb toen het adres op 43 gezet. Dit adres werd door de decoder overgenomen.

Toen ik de loc en de tender samenvoegde en aansloot ging het mis. Bij het uitlezen van de decoder begon de loc meteen achteruit te rijden en gaf hij onderstaande waarden.



Als ik nu op de baan zet begint hij meteen achteruit te rijden en is niet te regelen of te keren.

Iemand een idee wat er aan de hand is ?

[rjr]

Ook als je tender weer loskoppelt?

Heb zelf bij lenz decoders wel eens andere rookgeneratoren gebruikt dan de nr 11, en dat betekende voor mij altijd einde decoder uitgang. Maar dat was dan wel alleen die functie uitgang, de rest van de decoder bleef netjes werken.

Heb je van de decoder ook de optie om analoog te rijden uitgezet?
Heeft bij mij ook wel eens veroorzaakt dat loks ongecontroleerd gaan rijden.

Groet,
Roelco

[Ronald Halma]

Als de loc zo begint te rijden zonder dat je iets naar de decoder stuurt (commando's) is het waarschijnlijk dat je een directe verbinding hebt ergens waardoor de loc de decoder negeert. Zo alles toch even hardwarematig goed checken!

[Romavami]

Hallo Roelco en Ronald,

ik ga voor alle zekerheid de boel maar weer losmaken om te kijken of de decoder zonder aangesloten generator en led wel zijn plicht doet.
Ik zal ook nog even meten tussen de aansluitingen om zeker te zijn dat er geen sluiting is.

[Ben]

Zet ook de automatische analoog / digitaal omschakeling uit in CV29. Zie de handleiding van de decoder.

[008200]

Ik neem aan dat je de standaard rail-spanning-doorgifte via de verbindingsclip tussen loc en tender handhaaft en een 2 of 3 polige verbinding met een aparte stekker maakt voor bijv. de frontsein verlichting en stoomgenerator. De baan naar het frontlampje resp. de Seuthe stoomgenerator moet dus voorin de loc onderbroken worden!. Kijk o.a. hier voor hoe dat moet:
http://www.hp-pfeiffer.de/digiuebe/digiuebe.htm#DCC-Format of
http://www.hp-pfeiffer.de/digi_umbau1/motorola/br041_roco_auf_3L_digital/br041_roco_auf_3L_digital.html
 en zoek een soortgelijke tender uit.
Ik test stoomlocs na ombouw altijd even analoog, met een dummy-stekker, om te voorkomen dat je meteen je decoder opblaast.
Er zijn in zo'n loc nogal veel plekken waar het mis kan gaan met sluiting of onverwachte doorverbindingen.....
Succes! François

[Romavami]

De problemen met de decoder zijn opgelost.
Ik had de behuizing van de rookgenerator goed geïsoleerd van de rest van het onderstel.
Maar na meting bleek er toch een verbinding te zijn tussen behuizing en onderstel.
Deze trad echter pas op toen ik de lok weer in elkaar ging zetten.
Tussen de drukketels van de BR43 is een klein schroefje.
Deze dient om de print (stroomaanvoer vanaf de wielen naar de verbindingsclip met de tender) vast te zetten.
Dit schroefje zorgde voor de ongewenste verbinding tussen behuizing en onderstel.

Het was mij niet eerder opgevallen omdat het schroefje er iedere keer pas als laatste ingedraaid werd kort voor het dichtmaken van de lok. Na verwijdering van het schroefje en vervanging door een druppeltje lijm, bleek alles goed te werken.

Het was een heel gezoek. Dank voor alle tips.

[Ronald Halma]

Ja, dat zijn typische valkuilen. Maar fijn dat het opgelost is, top

[rjr]

. Na verwijdering van het schroefje en vervanging door een druppeltje lijm, bleek alles goed te werken.

Het was een heel gezoek. Dank voor alle tips.

Zelf laat ik dat schroefje altijd wel zitten, maar snij de printsporen eromheen door, vervolgens een draadje er langs om de twee kanten wel weer te verbinden.
Kun je hem er makkelijker nog weer eens uithalen als nodig is. Ook al wel eens gewerkt met een klein kunststof ringetje onder het schroefje.

Groet,
Roelco