Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Drijfwerk bouten losmaken door Ferdinand Bogman
Vandaag om 19:07:42
BNLS-Module: "Rvbr-Btk, Ringvaartbrug Haarlemmermeer nabij Buitenkaag" NS H0 door nighttrain1
Vandaag om 18:52:36
Blokkendoos Materieel in getrokken uitvoering door TonM
Vandaag om 18:43:55
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door puntenglijder
Vandaag om 18:38:05
Mooi weer om buiten te spelen door puntenglijder
Vandaag om 18:36:09
Speedbuild; "Switch'n Play" door Peter J K
Vandaag om 18:15:25
Raadplaatje door Whis
Vandaag om 17:50:01
Baan in Los Angeles door AndrevdG
Vandaag om 17:41:39
Benelux I4-rijtuigen, door Heris of LS Models door Biesje
Vandaag om 17:27:15
Sankt Georgen. door william_2
Vandaag om 17:21:03
Piko NS 1000 door prutser
Vandaag om 17:12:18
Camp 3 door Ronald Halma
Vandaag om 17:04:34
Nieuwe MTB wisselaandrijvingen DP4 en DP10 door Ronald Halma
Vandaag om 17:01:39
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Wim Vink
Vandaag om 16:52:46
Gekleurde ketelringen bij duitse stomers door Stefan88
Vandaag om 16:49:24
US diorama in H0 door puntenglijder
Vandaag om 16:22:56
Länderbahn en Reichsbahn locomotieven. door puntenglijder
Vandaag om 16:18:56
BrauWelt, fantasiebaan in H0 door basjuh1981
Vandaag om 16:01:56
PIKO 4.1 XP Smartdecoder icm ESU automatische koppelingen. door Sikko
Vandaag om 15:57:12
Bauarbeiten im gange door 741230
Vandaag om 15:47:31
Die Sauerlandbahn - Tijdperk III door basjuh1981
Vandaag om 15:15:07
Mijnbouw Indonesië door MOVisser
Vandaag om 15:06:56
De bouw van station Laarbeek H0 door Brouwersbaan
Vandaag om 14:54:05
Elanowo, een Pools smalspoor baantje in H0e door 741230
Vandaag om 13:44:17
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
Vandaag om 13:38:21
railprofiel door roco
Vandaag om 13:24:55
De bouw van mijn modelbaan in Thailand door Sporlijn Úje
Vandaag om 13:18:45
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door basjuh1981
Vandaag om 13:09:15
NS-1000 in spoor-1 door FritsT
Vandaag om 12:12:52
Post II Baarn van Magica-Miniatura door Huib
Vandaag om 11:50:45
  

Auteur Topic: juiste keerlus?  (gelezen 1162 keer)

Norway13

  • Offline Offline
  • Berichten: 228
juiste keerlus?
« Gepost op: 03 January 2018, 21:00:26 »
Na de vele discussies die ik hier vond over de keerlus materie wist ik niet zeker of ik de volgende vraag eigenlijk wel kon stellen....
Maar ik ben toch niet zo all round als de meeste forum gebruikers en wil graag een beetje zekerheid voor mijn vervolg van mijn nieuwe baantje voor 2018 (de beste wensen nog voor een ieder.....)

OK, mijn in mijn nieuwe plan heb ik een 3 laags baan in gedachte waarvan op het bijgevoegde plaatje de toplaag is met bergstationnetje. Lange treinen komen daar niet en de vraag is dus of ik de uitvoering met een DR410 (5013 kan ik nog nergens vinden) juist heb geprojecteerd.
Alleen een kort "ja" zou me al heel gelukkig maken en bij een nee, ga ik verder zoeken hoe het moet.
Alvast bedankt!
Theo



SBBcargo

  • Offline Offline
  • Berichten: 660
Re: juiste keerlus?
« Reactie #1 Gepost op: 03 January 2018, 21:55:29 »
Hoi Theo,

Als die 91cm de lengte van de langste trein is die naar boven komt dan is het antwoord ja.
De DR410 is misschien op dit moment niet overal verkrijgbaar, als alternatief kun je gebruik maken van de LK200 van Lenz.

Groeten,
Marius.
Marius

Norway13

  • Offline Offline
  • Berichten: 228
Re: juiste keerlus?
« Reactie #2 Gepost op: 03 January 2018, 22:17:11 »
OK, TOP!
Dank voor je tip voor gebruik van de LK200, ga ik me even in verdiepen.
theo

jowi

  • Offline Offline
  • Berichten: 2375
Re: juiste keerlus?
« Reactie #3 Gepost op: 03 January 2018, 22:30:43 »
Of een Littfinski KSM. Die werkt zonder kortsluiting.

SBBcargo

  • Offline Offline
  • Berichten: 660
Re: juiste keerlus?
« Reactie #4 Gepost op: 03 January 2018, 23:17:30 »
Of een Littfinski KSM. Die werkt zonder kortsluiting.

Maar dat gaat dan weer ten koste van de lengte van de keerlus  :police:. (De meld secties moet je weer van de lengte aftrekken) De LK200 werkt ook zonder 'kortsluiting' hoor   :D Weest niet bevreesd, ik zie nooit geen vlammen of flitsen! ;D

Marius
Marius

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 27234
    • Pagina van klaas
Re: juiste keerlus?
« Reactie #5 Gepost op: 03 January 2018, 23:38:25 »
De LK200 werkt met kortsluiting. Anders gezegd, die schakelt pas als de kortsluiting ontstaat. Maar hij schakelt zo snel dat je er niks van merkt, in ongeveer 5 microseconden.
Als er kortsluiting ontstaat hoeven daar geen vlammen uit te ontstaan.
« Laatst bewerkt op: 03 January 2018, 23:39:56 door Klaas Zondervan »
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

jowi

  • Offline Offline
  • Berichten: 2375
Re: juiste keerlus?
« Reactie #6 Gepost op: 04 January 2018, 15:09:53 »
Maar dat gaat dan weer ten koste van de lengte van de keerlus
Klopt, aan beide kanten ga je zeker zo'n 10-12cm of langer kwijtraken (in N)

De LK200 werkt ook zonder 'kortsluiting'
Nee dat is niet zo. Ik zou me er ook weer niet zo druk om maken, maar als de lengte vd lus inderdaad geen probleem is, is een kortsluitloze oplossing technisch wel fraaier.
Ik weet trouwens niet of de LK200 makkelijk aan een terugmelder te hangen is? De Littfinski in ieder geval wel, misschien speelt dat nog een rol.