Bollenwagen, diverse vragen

[MB6400]

Welke versie qua leidingen heeft dan voorbeeld gestaan voor het leidingverloop op de Roco uitvoering ?

Met bovenstaande kennis destijds opgedaan in dit draadje was ik laatst bij de "haven" in Enschede.
wat schetst mijn verbazing, daar staat een 17m3 bollenwagen (volgens de opschriften) en hoewel deze zeker niet in perfecte staat is kun je duidelijk zien dat de leidingen niet over de kopse kant van de bollenwagen lopen maar tussen de bollen op een verdeelpunt ?! De wagen staat tussen containers dus foto's maken was/is erg lastig.
Het lijkt erop dat er dus op dat er 2 verschillende 17m3 Bollenwagens waren ?!

Heeft iemand hier misschien een verklaring voor ??

[MB6400]

Even een flinke schop...
Werden de bollenwagens gebruikt voor vervoer naar papierfabrieken (kalk? kaolin?)?

Ik was door wat oude draadjes aan het lopen om info over bollenwagens op te halen en was met name even benieuwd of iemand het antwoord weet op de vraag in de "quote" ??

[gtw6016]

Goedemorgen.

Ik heb onlangs een bollewagen gekocht met het logo EVA dr op.
Echter heb ik hier een 3tal vragen over.
1 van wanneer tot wanneer heeft dit rondgereden?
2 waarom kregen deze wagens deze opschrift?
3. Waar reden ze ongeveer?

Heb deze wagen puur gekocht omdat mijn vriendin Eva heet dus vond het wel grappig. Maar ben nu ook nieuwsgierig geworden

Marc

[Riest AG]

Hoi Marc,

Om gelijk je vraag te beantwoorden….heeft echt zo rond gereden.
Onderstaande foto is van 1998, de firma bestond tot 2003 en wanneer de bollenwagens over gegaan zijn naar EVA, misschien halverwege jaren 90



Plaatje van Peterspoor op Flicker.

“EVA” verhuurde voornamelijk ketelwagens (1899-2003) gelijk als VTG

https://de.wikipedia.org/wiki/Eisenbahn-Verkehrsmittel_AG

Je kan dus helemaal losgaan op een verzameling EVA’s 

[sneek]

In 1989 zijn dertig exemplaren van de serie Ucs verkocht aan de EVA. Die had er behoefte aan en NS steeds minder. Ze kwamen daarmee ook meer in het buitenland (Duitsland/Zwitserland) tot inzet, maar bleven onder NS 'kenteken' rijden, met onderhoud in Amersfoort. Het NS-vignet was weg geschilderd en op de andere bol kwam een EVA-logo. Wel werd de regiem-code van 21 RIV naar 23 RIV gewijzigd; particuliere wagen.
EVA ging in 2002 op in VTG. NS huurde er in 2005 weer vijf terug... Het wagentype verdween rond de jaarwisseling 2006/2007 bij Railion NL.

[gtw6016]

Kijk dank beide!

Eind jaren '90 kon je dus rustig een eva bol in een gemengde goederentrein tegen komen?

Dank allemaal voor de antwoorden.

Eneeh 1 eva kost me soms al genoeg, dus laat het bij deze "Eva"

Marc

[Jeroen Water]

Zonde!

Je hebt ook een Portugeze locomotief met de naam Eva. Die is toch een stuk aantrekkelijk om naar te kijken dan zo’n bollenwagen?

https://flic.kr/p/2okkeCD

De naam Eva staat op de zijkant van de neus.

De CP serie 1900 is als model aangekondigd. Ik dacht bij Sudexpress.

Jeroen

[grossraumwagen]

Met bovenstaande kennis destijds opgedaan in dit draadje was ik laatst bij de "haven" in Enschede.
wat schetst mijn verbazing, daar staat een 17m3 bollenwagen (volgens de opschriften) en hoewel deze zeker niet in perfecte staat is kun je duidelijk zien dat de leidingen niet over de kopse kant van de bollenwagen lopen maar tussen de bollen op een verdeelpunt ?! De wagen staat tussen containers dus foto's maken was/is erg lastig.
Het lijkt erop dat er dus op dat er 2 verschillende 17m3 Bollenwagens waren ?!

Heeft iemand hier misschien een verklaring voor ??

Even wat stof verwijderen:

Ik neem aan dat je deze bedoelt:
https://eutreinen.blogspot.com/2011/09/de-bollenwagen.html
En naar onderen scrollen.

Ik heb hier echter geen verklaring voor.

[grossraumwagen]

Even een flinke schop...
Werden de bollenwagens gebruikt voor vervoer naar papierfabrieken (kalk? kaolin?)?

Ik was door wat oude draadjes aan het lopen om info over bollenwagens op te halen en was met name even benieuwd of iemand het antwoord weet op de vraag in de "quote" ??

Ik meen me vaag te herinneren dat er vroeger (plm 1970) wel eens een bollenwagen in Eerbeek kwam.
Er waren daar meerdere papierfabrieken gevestigd met een spooraansluiting zodat het niet uit te sluiten dat de bollenwagen voor een van de fabrieken bestemd was.

In een Märklinsetje met 3 bollenwagens van lang geleden was een wagen voorzien van de tekst "kaolien", de andere twee "kalk".