Welkom,
Gast
. Alsjeblieft
inloggen
of
registreren
.
1 uur
1 dag
1 week
1 maand
blijvend
Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Forum
Zoeken
Encyclopedie
Help
Kalender
Inloggen
Registreren
Doel:
€250.00
Donaties:
€0.00
Per saldo:
€-250.00
Steun ons nu!
Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025
Vacature:
secretaris bestuur
Algemeen
Plaatje uploaden
Vraag en aanbod
Fotowedstrijd
Modelspoorwinkels
Youtube kanaal
Modelspoorkaart
De stichting
De stichting en team
Contact
Financieel
Algemene voorwaarden
Commerciële accounts
Forumregels
Disclaimer
F.A.Q.
Recente berichten
BeneluxSpoor.net forum - Recente berichten
Abonneer op Webslice
Het schrootverwerkings bedrijf in aanbouw
door
defender
Vandaag
om 17:09:26
Botsing bij SGB 29-12-2025
door
Klaas Zondervan
Vandaag
om 17:07:09
De bouw van een modulebaan met Nederlands landschap.
door
defender
Vandaag
om 17:05:51
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw
door
Wies
Vandaag
om 17:00:14
Digikeijs DR5000 Centrale, vragen en antwoorden
door
schipcas
Vandaag
om 16:59:58
Piko 2026
door
prutser
Vandaag
om 16:59:34
Verschil Viessmann sperrsignale 4515 en 4517
door
Wies
Vandaag
om 16:56:59
Faller Gripper TBM ( tunnelboormaschine )
door
Blausee-Mitholz
Vandaag
om 16:51:56
Bahnstrecke 5867
door
Frank 123
Vandaag
om 16:37:01
"Southern Pacific's Coos Bay Branchline in H0", een nieuwe thuisbaan.
door
Frank 123
Vandaag
om 16:29:26
Digitale koppelingen
door
Rolf S
Vandaag
om 16:19:48
Beekdaelen in H0
door
VulcanRaven
Vandaag
om 16:15:02
Nederland jaren 50 op basis van mijn roots
door
phdirk
Vandaag
om 16:09:35
Länderbahn en Reichsbahn locomotieven.
door
Karben
Vandaag
om 16:01:51
Spoor 1 pendelbaan, maar dan rond (1:32)
door
bernhard67
Vandaag
om 15:56:36
De IJmuider spoorlijn - korte geschiedenis en plaatjes
door
ca.gorter
Vandaag
om 15:33:36
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)...
door
Huibert
Vandaag
om 15:31:23
Camp 3
door
GD
Vandaag
om 15:28:15
Nieuwe baan, nu nog zonder naam...
door
Paulus1201
Vandaag
om 15:20:16
loslatende decals, hoe te herstellen?
door
neudalhausenstadbahn
Vandaag
om 14:28:08
Raadplaatje
door
eemstede
Vandaag
om 14:19:23
Waarom de internationale nachttrein niet van de grond komt.
door
Eric B
Vandaag
om 14:15:11
Modelbanen bezoeken (ervaringen delen)
door
defender
Vandaag
om 13:22:13
Au bord de la Cèze
door
Frank 123
Vandaag
om 12:58:57
Modelspoorbaan van Einte
door
defender
Vandaag
om 12:53:26
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor
door
Schachbrett
Vandaag
om 12:30:01
Verlichting gaatjes aanbrengen
door
Menno
Vandaag
om 12:27:13
De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost.
door
FritsT
Vandaag
om 12:18:35
Baan in Los Angeles
door
Eric B
Vandaag
om 10:24:14
Goede wensen voor 2026
door
henk
Vandaag
om 10:02:28
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Overige spoorzaken
|
Grootspoor
|
Havenbedrijf Rotterdam, GVT en Chengdu werken samen aan hogere beladingsgraad go
« vorige
volgende »
Print
Pagina's: [
1
]
Omlaag
Auteur
Topic: Havenbedrijf Rotterdam, GVT en Chengdu werken samen aan hogere beladingsgraad go (gelezen 1283 keer)
Hans Reints
हार्दिक शुभ कामनाएँ مع أطيب التحيات
Offline
Berichten: 12576
Havenbedrijf Rotterdam, GVT en Chengdu werken samen aan hogere beladingsgraad go
«
Gepost op:
31 May 2019, 10:13:50 »
Havenbedrijf Rotterdam, de Tilburgse multimodale terminal operator GVT en Chengdu International Railway Port Investment & Development Group hebben een intentieverklaring ondertekend. Doel van de samenwerking is om meer goederen via spoor te vervoeren tussen de grootste haven van Europa en Chengdu, de hoofdstad van de centraal gelegen Chinese provincie Sichuan. De intentieverklaring werd ondertekend op de dag van de 800e reis van een rechtstreekse goederentreinverbinding tussen China en Rotterdam. De Chengdu-Tilburg-Rotterdam-Express rijdt momenteel drie maal per week in 15 dagen via Kazachstan en Moskou. De beladingsgraad tijdens de westwaartse reis van China naar Nederland is momenteel zeer hoog. De beladingsgraad op de oostwaartse rit biedt volgens GVT nog circa 20% ruimte. De inspanningen zijn er daarom mede op gericht om via de haven van Rotterdam de Noord-Amerikaanse markt beter te ontsluiten. Ook kan via Rotterdam meer shortsea vracht vanuit het Verenigd Koninkrijk, Ierland, Scandinavië en de Baltische staten via spoor richting het Verre Oosten worden vervoerd.
De intentieverklaring werd ondertekend door Wil Versteijnen, CEO van GVT ,Junbo Zhou, General Manager van Chengdu International Railway Port Investment & Development Group en Hans Nagtegaal, Director Containers van Havenbedrijf Rotterdam
Gelogd
Dit forum is net een lopend buffet, je neemt wat je lekker vindt en wat je niet lust laat je liggen.
Print
Pagina's: [
1
]
Omhoog
« vorige
volgende »
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Overige spoorzaken
|
Grootspoor
|
Havenbedrijf Rotterdam, GVT en Chengdu werken samen aan hogere beladingsgraad go